मुगेलो में इटालियन ग्रां प्री के अंत में आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस एक साथ आई दानिलो पेत्रुकी, मार्क मार्केज़ et एंड्रिया डोविज़ियोसो.
हमेशा की तरह, हम यहां कच्चे शब्दों की रिपोर्ट करते हैं दानिलो पेत्रुकी, थोड़ी सी भी पत्रकारिता व्याख्या के बिना, भले ही यह निस्संदेह हाल के वर्षों में सबसे अधिक प्रेरक प्रेस कॉन्फ्रेंस में से एक थी।
डेनिलो, मुगेलो में अपनी पहली मोटोजीपी जीत हासिल करना कितना अविश्वसनीय एहसास रहा होगा, खासकर जब से आप थोड़े बीमार थे...
दानिलो पेत्रुकी : “हाँ, यह सचमुच बहुत बढ़िया है! मुझे अभी तक एहसास नहीं हुआ कि मैंने यहां अपनी पहली रेस जीत ली है। आज सुबह मैं अच्छी हालत में उठा लेकिन मैंने देखा कि बहुत गर्मी थी और पिछले दिनों के दौरान कुछ अंतराल के बाद मुझे हमेशा बहुत-बहुत थकान महसूस होती थी।''
"दौड़? शुरुआत के बाद, बहुत सारे लोग थे जो आगे रहना चाहते थे, इसलिए मैंने खुद से कहा "ठीक है, गति इतनी तेज़ नहीं है इसलिए जोखिम से बचने के लिए मैं आगे रहने की कोशिश करता हूँ". कुछ अंतरालों के बाद, मैं कमान संभालने में सक्षम हो गया और मैंने खुद से कहा कि वहां से, मैं अपने दम पर सवारी करने जा रहा हूं और ऊर्जा बचाने की कोशिश करूंगा, फाइनल के लिए और टायरों के लिए भी। मैंने खुद से कहा कि मैं लगभग 5 लैप्स के साथ हमला करने की कोशिश करूंगा। लेकिन अभी 5 चक्कर बाकी हैं, मैंने खुद से कहा "शायद 3"
(हँसते हुए)। फिर 2 (हँसते हुए)। तब शायद कोई आखिरी गोद में मेरे पास से निकलने की कोशिश करेगा। और मैं सही था (हँसते हुए)। मुझे पता था कि मार्क और एंड्रिया स्लिपस्ट्रीम का उपयोग करके पहले कोने पर मुझसे आगे निकलने की कोशिश करने वाले थे। और जब वे मेरे पास से गुजरे तो मैंने अपने आप से कहा "नहीं, फिर से!" मैंने पूरी दौड़ में नेतृत्व किया और मैं अब भी तीसरे या चौथे स्थान पर रहूँगा।. लेकिन फिर वे थोड़ा दूर चले गए और मुझे गोता लगाने के लिए एक छोटा सा रास्ता मिल गया। मुझे सच में खेद है कि एंड्रिया को अपनी बाइक उठानी पड़ी, लेकिन मुझे पता था कि आज मेरे पास अपनी पहली जीत हासिल करने का बहुत अच्छा मौका है। फिर मैंने आखिरी लैप पर आक्रमण करने की कोशिश की और आखिरी कोने पर पहुंच गया। जब मैं आखिरी कोने से बाहर आया और चौथे गियर में चढ़ा, तो मैंने खुद से कहा "अब, अगर मुझे अपने जीवन की कहानी पर विश्वास करना है, तो मुझे प्रथम स्थान पर आना चाहिए और तीसरे स्थान पर रहना चाहिए". लेकिन फिर मैंने चौथा, फिर पांचवां पास किया और मार्क और डोवी का इंतजार किया, फिर मैंने छठा पास किया और उसी क्षण फिनिश लाइन पार कर ली। लेकिन जैसा कि मैंने आपको बताया, मुझे इसका एहसास नहीं हुआ।
“निश्चित रूप से, मैं इस जीत को अपनी टीम के साथी एंड्रिया को समर्पित करना चाहूंगा, जिन्होंने मुझे इस सर्दी में एक बच्चे की तरह, या एक भाई की तरह अपनाया क्योंकि मैं एक बहुत बड़ा बच्चा होता (हंसते हुए)। यह दो साथियों के बीच अविश्वसनीय है। निःसंदेह इस वर्ष हमारे लक्ष्य अलग-अलग हैं और मुझे वास्तव में खेद है कि उसने आज कुछ अंक खो दिए, लेकिन मैं वास्तव में आज दौड़ जीतना चाहता था और मैं बहुत खुश हूं। अब हमें इस वर्ष के लिए टीम के लक्ष्य के बारे में सोचना होगा, लेकिन मैं वास्तव में डुकाटी और मेरे परिवार को धन्यवाद देना चाहूंगा।"
अतीत में कुछ आलोचनाओं के बावजूद यह जीत मोटोजीपी में आपकी उपस्थिति को विश्वसनीयता प्रदान करती है...
" हाँ। अतीत में, मैंने कई बार अपना करियर छोड़ने के बारे में सोचा क्योंकि मैंने खुद से कहा था कि यह मेरी दुनिया नहीं है। साथ ही साल की शुरुआत में, मैंने खुद से कहा "ठीक है, मैं इस साल कोशिश कर रहा हूं लेकिन मेरे पास अगले सीज़न के लिए कोई अनुबंध नहीं है", इसलिए मैंने खुद पर थोड़ा दबाव डाला। और पहली 2 दौड़ के बाद, परिणाम बहुत अच्छे नहीं थे और, एक बार फिर, यह एंड्रिया ही थी जिसने मुझे भविष्य के बारे में नहीं सोचने बल्कि वर्तमान के बारे में सोचने और मैं जो कर रहा था उसका आनंद लेने की कोशिश करके इस अवधि में मेरी मदद की। और मेरी सकारात्मकताओं पर ध्यान केंद्रित करें। और जेरेज़ से, मैंने अपने आप से कहना शुरू किया
» ठीक है, मैं इस वर्ष अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने जा रहा हूँ। अगर यह काफी अच्छी है, तो ठीक है, अन्यथा, अगर मैं इस बाइक से नहीं जीत सकता, तो मैं किसी अन्य बाइक से नहीं जीत पाऊंगा और इसलिए यह मेरी दुनिया नहीं है।".
"लेकिन आज मैं जीत गया, और शायद मैं भविष्य के लिए अपना कार्यक्रम बदल दूंगा (हंसते हुए)।"
मैं जानना चाहूँगा कि आखिरी चक्कर में, पहले कोने में आपको कैसा महसूस हुआ...
“मुझे पता था कि मार्क और एंड्रिया सीधे स्लिपस्ट्रीम पर मुझसे आगे निकलने की कोशिश करने वाले थे। उन्होंने ऐसा किया और उन्होंने बहुत ज़ोर से ब्रेक लगाया जबकि मैंने थोड़ा पहले ब्रेक लगाया। और चूँकि मैं मोड़ के बहुत करीब था, वहाँ केवल 1,5 मीटर की दूरी थी जहाँ मैंने अपनी मोटरसाइकिल खड़ी की थी। एंड्रिया अपनी बारी बंद कर रही थी लेकिन मैं वहाँ था। मुझे इस अंश के लिए सचमुच खेद है। मैं समझाता हूं: एंड्रिया दुनिया का आखिरी व्यक्ति है जिसे मैं अपनी बाइक उठाने के लिए मजबूर करना चाहता हूं। लेकिन आज मुझे लगता है कि मेरे पास जीतने का अच्छा मौका था। जैसा कि मैंने आपको बताया, इस वर्ष के लिए यही मेरा लक्ष्य था और अब हम सीज़न के लिए अपने लक्ष्य पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। मुझे लगता है कि अब मैं और अधिक, मान लीजिए निश्चिंत हो जाऊंगा, और हम बाइक को बेहतर बनाने और एंड्रिया के साथ चैंपियनशिप जीतने की कोशिश के बारे में सोच पाएंगे।
क्या आप इतनी लंबे समय से प्रतीक्षित जीत के बाद हमें अपनी भावनाओं का वर्णन कर सकते हैं?
“ईमानदारी से कहूं तो, आज सुबह मैं बहुत ठीक नहीं था लेकिन पिछले कुछ दिनों की तुलना में थोड़ा बेहतर था। इसलिए मैंने वास्तव में दौड़ के दौरान अपनी ऊर्जा को प्रबंधित करने की कोशिश की। फिर, फिनिश लाइन के बाद, मैंने चिल्लाना शुरू कर दिया और मुझे विक्ट्री लैप करने में बहुत कठिनाई हुई: यह बहुत कठिन था क्योंकि मेरे पास चीखने के लिए और हवा नहीं थी! » (हँसते हुए).
क्या अब आपका नया लक्ष्य डोविज़ियोसो को खिताब जीतने में मदद करना है?
“वैसे भी, जैसा कि हमने आपको सीज़न की शुरुआत से ही बताया है, हमारे 2 अलग-अलग उद्देश्य हैं। मेरी पहली रेस जीतना था, फिर हमें एंड्रिया का लक्ष्य हासिल करना है और मैं उस लक्ष्य को हासिल करने के लिए हर संभव कोशिश करूंगा। मुझे सच में खेद है। मुझे लगता है कि मार्क और एंड्रिया दोनों आज जीत सकते थे। लेकिन प्रतिस्पर्धा में हम हमेशा सीमा पर होते हैं। इस बार यह मेरे लिए था और मुझे लगता है कि मेरे पास बहुत अच्छा मौका था, लेकिन अगली बार मुझे लगता है कि मैं चैंपियनशिप के बारे में सोचूंगा। मुझे लगता है कि हम मोटोजीपी में सर्वश्रेष्ठ टीम हैं, जैसा कि अंक कहते हैं, इसलिए हम साल के अंत में सर्वश्रेष्ठ बनने के लिए मिलकर काम कर सकते हैं।''
ऐसा लग रहा था कि आपने पहले और आखिरी कोने में अन्य डुकाटीज़ की तुलना में रस्सी को बेहतर तरीके से पकड़ रखा है। क्या आपके पास इसके लिए कोई स्पष्टीकरण है?
“कुछ लोगों के लिए मेरे पास हमेशा अजीब लाइनें होती हैं क्योंकि ब्रेक लगाते समय मैं हमेशा कोने के अंदर की ओर जाता हूं। और बाइक को घुमाना मेरे लिए हमेशा एक समस्या रही है, खासकर क्योंकि ऐसा करने के लिए मुझे पिछले टायर पर बहुत अधिक भार की आवश्यकता होती है। लेकिन मैं मुगेलो को बहुत अच्छी तरह से जानता हूं क्योंकि मैं वहां डुकाटी का टेस्ट राइडर हुआ करता था। मुझे नहीं पता कि 2011 में मैंने यहां कितने चक्कर लगाए, शायद साल के दौरान 1000 से अधिक चक्कर लगाए। बेशक सुपरबाइक या सुपरस्टॉक के साथ, मोटोजीपी के साथ नहीं, लेकिन मुझे यह सर्किट हमेशा पसंद आया। पहले कोने पर मैंने बहुत ज़ोर से ब्रेक लगाया लेकिन आखिरी लैप पर मुझे किसी से टकराने का डर था। लेकिन मुझे यह मार्ग मिल गया और यह अच्छा था। मैंने पहले ही इस आखिरी कोने में काफी ओवरटेकिंग कर ली है क्योंकि मैं वहां के कर्ब्स का पालन कर सकता हूं, जिससे रेस के दौरान ओवरटेक करते समय मुझे बहुत मदद मिलती है।
क्या आपने इस दौड़ से पहले डुकाटी के साथ एक विशेष बैठक की थी ताकि यह पता लगाया जा सके कि आप क्या और कैसे कर सकते हैं? और एंड्रिया के साथ भी?
" नहीं। सीज़न की शुरुआत में हमारी एक बैठक हुई थी जहाँ उन्होंने कहा था कि लक्ष्य निश्चित रूप से जीतना है। मुझे जीतना ही था लेकिन निश्चित रूप से मुझे एंड्रिया के साथ पागलपन भरी हरकतें नहीं करनी चाहिए। मेरे दृष्टिकोण से, यह मार्ग था और मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया। दौड़ के दौरान, मैं पहले ही इस तरह से बहुत आगे निकल चुका था।
"इस बार कोई बैठक नहीं हुई और उन्होंने मुझसे सिर्फ रेस जीतने की कोशिश करने के लिए कहा।"
मोटोजीपी इटालियन ग्रांड प्रिक्स स्टैंडिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
