मोटे तौर पर कहें तो, रेड बुल रिंग में अंतिम परीक्षण और वहां होने वाले ग्रैंड प्रिक्स की पहली तैयारियों के बीच तीन सप्ताह का अंतर है। मिशेलिन को नए टायर बनाने में ठीक यही समय लगता है (जब कोई आपात स्थिति न हो, जैसे अर्जेंटीना के बाद)।
क्योंकि पिछले सप्ताह के परीक्षणों के दौरान, विशेष रूप से गोंद खाने वाली डुकाटिस पर किए गए निष्कर्षों के बाद, नए टायर बनाने होंगे...
पिएरो तारामासो क्यों समझाता है bikeportnews: “हमने पाया कि ट्रैक पर बहुत अधिक पकड़ है और ट्रैक बहुत अधिक गर्म हो जाता है। डामर नया है और काला होने के कारण बहुत गर्म होता है। हम 50 डिग्री के तापमान पर पहुँच गए, जो हमारी अपेक्षा से कहीं अधिक है। पिछले टायरों को काफी नुकसान हुआ है और रेस के लिए हमें अधिक प्रतिरोधी समाधान उपलब्ध कराने होंगे।
जब हम एक नए ट्रैक का सामना करते हैं, तो हम आम तौर पर नरम विकल्प से शुरू करते हैं, फिर, कदम दर कदम, हम मध्यम और कठिन समाधानों की ओर बढ़ते हैं। यह सच है कि पहले दिन टायर 10 लैप से अधिक नहीं चले, लेकिन दूसरे दिन ट्रैक पर अधिक रबर के साथ बेहतर ट्रैक स्थितियों, मोटरसाइकिलों की सेटिंग्स और तथ्य के कारण पहले से ही स्थिति में काफी सुधार हुआ। कि हमने कठोर समाधानों का उपयोग किया। जैसा कि एंड्रिया डोविज़ियोसो ने कहा, यह आसान काम नहीं होगा, लेकिन यह समझने के लिए परीक्षण महत्वपूर्ण था कि हमें अगस्त में किस प्रकार के टायर लाने हैं।"
