ग्रां प्री से इस ग्रीष्मकालीन अवकाश के दौरान, खबर जापान तक पहुंच गई है जहां सुजुका सर्किट पर अगले सप्ताहांत में 8 घंटे का प्रसिद्ध कार्यक्रम होगा।
उत्सुकतावश, स्टीफन ब्रैडली हालाँकि, एक आधिकारिक होंडा परीक्षण ड्राइवर भाग नहीं लेगा। हमें याद है कि जर्मन राइडर को पिछले साल आधिकारिक मोटरसाइकिलों में से एक (एफसीसी टीएसआर) पर पंजीकृत किया गया था रैंडी डी पुनिएट et डोमिनिक एगर्टर लेकिन कान में संक्रमण के कारण जापान के लिए उड़ान भरने में असमर्थ था।
इस साल, होंडा ने उन्हें मोटोजीपी कार्यक्रम पर छोड़ना पसंद किया, जहां उन्होंने अभी-अभी प्रतिस्थापित किया है फ्रेंको मोर्बिडेली जर्मन ग्रां प्री के दौरान अपेक्षाकृत मामूली 16वां स्थान प्राप्त करके, 26 सेकंड पीछे दानी पेड्रोसा.
उनके 5 सितंबर को मिसानो में एक और उपस्थिति से पहले वाइल्ड कार्ड के रूप में 9 अगस्त को ब्रनो में बैक-टू-स्कूल कार्यक्रम में भाग लेने की भी उम्मीद है।
इसलिए यह एंड्योरेंस मोड की तुलना में ग्रांड प्रिक्स मोड में अधिक है कि स्टीफन ब्रैडल ने मोटेगी सर्किट पर एचआरसी की ओर से इस सप्ताह आरसी 213 वी के कुछ विकासों का परीक्षण किया, जो जेरेज़ और मिसानो के साथ होंडा के लिए परिभाषित 3 परीक्षण सर्किटों में से एक है।
वहां तापमान बहुत अधिक था और जर्मन ग्रांड प्रिक्स के आगमन पर विमान में केवल कुछ घंटों का आराम करने के बाद जर्मन ड्राइवर को परेशानी उठानी पड़ी।
तकनीकी स्तर पर, वितरित तस्वीरों में कुछ भी नया दिखाई नहीं दे रहा है 奥田康弘: "नई शैली" काठी, एल्यूमीनियम स्विंगआर्म, आदि।
