जब आप ग्रैंड प्रिक्स के लिए पंद्रहवें स्थान से शुरुआत करते हैं और चौथे स्थान पर समाप्त करते हैं, तो आप वैध रूप से पूरे किए गए कार्य की ईमानदार भावना से भर सकते हैं। यह यात्रा स्कॉट रेडिंग द्वारा पूरी की गई थी और फिर भी, ब्रिटिश अपने जर्मन ग्रां प्री का जायजा लेते समय बहुत खुश नहीं थे, जहां उन्होंने खुद को जीत के दावेदारों की दावत में आमंत्रित किया था। लेकिन जब मिठाई का समय आया तो व्यंजन हटा लिये गये। जो स्पष्ट रूप से अधूरे काम का स्वाद छोड़ जाता है।
एसेन के बाद, प्रामैक डुकाटी राइडर्स ने एक बार फिर गीले ट्रैक की स्थिति को अपनाने में अपनी निपुणता का प्रदर्शन किया। हम यह नहीं भूलेंगे कि, नौ राउंड तक, यह है दानिलो पेत्रुकी जिसने नृत्य का नेतृत्व किया, जबकि उसका साथी असफल शुरुआत के बाद पेलोटन पर चढ़ गया। वही जो कुछ ही देर बाद बंद हो गया Iannone जब ट्रैक सूखने लगे तो मध्यवर्ती टायर फिट करने के लिए। समय इतना बुरा नहीं था क्योंकि स्कॉट ने खुद को फिनिश में दूसरे स्थान पर पाया।
लेकिन इतना Crutchlow कि Dovizioso एसेन में जीत के बाद उसे लगातार दूसरे पोडियम का फायदा उठाने का मौका नहीं देना चाहता था। सबसे पहले उनके हमवतन ने एलसीआर से स्लिक्स से लैस होकर हमला किया। काफी मर्दाना: " कैल और मैं सीधी सड़क पर अगल-बगल थे और जब ब्रेक लगाने का समय आया, तो हमारे बीच ज्यादा जगह नहीं थी। वह चालाक था, इसलिए वह मुझे पीटने वाला था ". मामला Dovizioso, फ्रंट इंटरमीडिएट और रियर स्लिक से सुसज्जित, इसके तुरंत बाद, एक आश्चर्य हुआ: " मैंने कल्पना नहीं की थी कि वह मेरे इतना करीब होगा। उसने अपनी शीर्ष गति से मुझे पूरी तरह से गिरा दिया। मैं कुछ नहीं कर सका. गति बढ़ाते समय मैं पहले से ही बहुत घूम रहा था '.
दो हमलों का सामना करना पड़ा जिसने उन्हें पोडियम से नीचे धकेल दिया। केवल 2.135 और 379 हजारवें हिस्से के लिए। निश्चित रूप से क्रोधित करने वाला, लेकिन पिछले तीन वर्षों में, अंग्रेज ने इस अग्रणी चौकड़ी में शामिल होने से पहले दो बार चौदहवें और एक बार पंद्रहवें स्थान पर क्वालीफाई किया है और एक बार ग्यारहवें स्थान पर और एक बार सेवानिवृत्ति प्राप्त की है। कुछ परिप्रेक्ष्य में रखना होगा क्योंकि वह साक्सेनरिंग से अपना बदला लेता है जो उसे शोभा नहीं देता: " मैंने शुरुआत में समय खो दिया, लगभग एक सेकंड, फिर एक ऑफ़लाइन भ्रमण में दूसरा सेकंड जब मैंने मध्यवर्ती में बाइक ली थी। ये ऐसी चीजें हैं जो मायने रखती हैं। मुझे लगता है कि मुझे खुश होना चाहिए और यह सच है कि अगर आपने मुझे शनिवार को बताया होता कि मैं रविवार को चौथे स्थान पर रहूँगा, तो मुझे आप पर कभी विश्वास नहीं होता। '.
इस बात का ध्यान रखा जायेगा रेडिंग मध्यवर्ती टायरों की पसंद से इनकार नहीं करता: " यह कोई बुरा विकल्प नहीं था. शायद मैं बहुत जल्दी बदल गया. लेकिन अगर मैंने स्लिक्स ली होती तो मुझे उनसे परिचित होने में अधिक समय लगता। मैंने तब बदलाव किया जब ग्यारह या दस लैप बचे थे और मैं गड्ढों से संवाद नहीं कर सका। यदि सभी ने बिचौलियों का सहारा लिया होता तो कोई समस्या नहीं होती. लेकिन क्रचलो और मार्केज़ ने स्लिक्स लिए। जहां तक मेरा सवाल है, मुझे टायर से जुड़ी कोई समस्या नहीं हुई। इसे पहचाना जाना चाहिए ". जिन लोगों ने इन परिस्थितियों में स्लिक्स लिया था और जिस गति से उन्होंने इस नए उपकरण को अपनाया था, वह वास्तव में साक्सेनरिंग में जीत के लिए सामग्री थी।
