2016 के इस सीज़न में बारिश ने अहम भूमिका निभाई होगी और सेपांग बैठक वर्ष के इस स्थिरांक में विफल नहीं हुई। क्वालीफाइंग श्रृंखला से पहले, उसने मलेशियाई ट्रैक की नई सतह पर पानी डालने का फैसला किया, जिससे मोटो 3 नायकों को टायरों की पसंद पर दांव लगाने के लिए प्रेरित किया गया। कुछ ने बारिश की सवारी करके इसे सुरक्षित खेला, दूसरों ने बारिश और स्लिक को मिलाने का विकल्प चुना और सबसे साहसी सीधे स्लिक के लिए चले गए। चुनौती: अगली बारिश से पहले अपना समय बनाना। परिणाम ?
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सेपांग मोटो 3 |
2015 |
2016 |
| FP1 | 2'13.715 डैनी केंट | 2'15.520 ब्रैड बाइंडर |
| FP2 | 2'13.906 मिगुएल ओलिवेरा | 2'26.490 फ्रांसेस्को बगनिया |
| FP3 | 2'12.731 डैनी केंट | 2'14.690 ब्रैड बाइंडर |
| योग्यता | 2'12.653 निकोलो एंटोनेली | |
| जोश में आना | 2'13.502 एफ़्रेन वाज़क्वेज़ | |
| कोर्स | ओलिवेरा, बाइंडर, नवारो | |
| अभिलेख | 2'12.450 जैक मिलर 2014 |
हालाँकि, अधिकांश ने स्लिक्स को छोड़कर शुरुआत की Danilo, क्वार्टारो या Antonelli. दल्ला पोर्टा, के प्रभार से पहले, अंतिम दो शहरों के सामने पहले मिनटों का नेतृत्व किया नवैरो. Danilo 11वें मोड़ पर जमीन पर उतरे और ओनो 9 साल की उम्र में उसकी नकल की।
के लिए शातिर हाईसाइड @हिरोकिओनो76, जिसने अभी तक लैप का समय निर्धारित नहीं किया है # मोटो 3 क्यूपी 😨 #मलेशियन जीपी pic.twitter.com/FMCH4WvaBZ
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पहले सैल्वो के बाद, नायकों ने साहसिक कार्य जारी रखने के लिए बारिश को चुनने का निर्णय लिया। जिसके लिए सूखे ट्रैक के लिए समायोजित मोटरसाइकिलों के अनुसार एक नए समायोजन की आवश्यकता थी। पहले बीस मिनट के बाद, भयानक बारिश आ गई, जिससे लाल झंडा फहराना पड़ा।
लाल झंडे.. बारिश अब बहुत तेज़ हो रही है। #मलेशियन जीपी pic.twitter.com/RDvj5GQfYx
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नवैरो सामने वाली सेना के मुखिया के पास लौट आया दल्ला पोर्टा, एंटोनेली, बेंडस्नीडर जिन्होंने अपने साथी ब्रैड बाइंडर से बेहतर प्रदर्शन किया, क्वार्टारो, बुलेगा, मीर रोड्रिगो और बगनिया शीर्ष 10 के लिए। पावी पन्द्रहवाँ था और Danilo अभी भी दो पायदान पीछे.
बारिश अब काफ़ी तेज़ हो रही है और हो भी गई है @Jorge_Navarro9 शीर्ष पर! #मलेशियन जीपी pic.twitter.com/H5O2vI4KaL
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एक युद्धविराम जो गीले रास्ते पर मोर्चे पर लौटने से पहले लगभग दस मिनट तक चलेगा। इन परिस्थितियों में अपनी स्थिति सुधारना एक चुनौती थी। एक सुपरचार्ज्ड द्वारा अभी तक हासिल की गई उपलब्धि बगनाइया जिन्होंने चेकर ध्वज से पांच मिनट से भी कम समय में पोल पोजीशन लेने से पहले पहली पंक्ति में प्रवेश किया।
नवैरो अंतिम पैकेज में अपने कब्जे को बेहतर ढंग से हासिल करने की प्रतीक्षा किए बिना जवाबी हमला करके खुद को गिनने नहीं दिया, जो देखा जाएगा रॉड्रिगो, ओनो et मार्टिन नीचे। एस्ट्रेला ड्राइवर ने सोचा कि उसने आवश्यक कार्य कर लिए हैं और उसने एस्पर महिंद्रा ड्राइवर से आगे सीज़न की अपनी पहली अग्रणी स्थिति देखी, जो कल जीत का दावेदार लग रहा है। लेकिन वह विश्व चैंपियन के आखिरी जोर की गिनती के बिना था ब्रैड बाइंडर जिसने अंतिम चरण में सभी को सहमत कर लिया। महान कला।
यह दक्षिण अफ़्रीकी खिलाड़ी के लिए वर्ष की छठी पोल पोजीशन है, पिछले सप्ताह ऑस्ट्रेलिया के बाद उनकी लगातार दूसरी पोजीशन है। नवैरो et बगनाइया श्रेणी में तीन प्रमुख ब्रांडों से बनी पहली पंक्ति का अनुसरण करें और सुनिश्चित करें। फ्रांसीसी पक्ष पर, क्वार्टारो नौवां है और Danilo चैबीसवां।
सेपांग मोटो3 क्वालीफाइंग: रैंकिंग संकलन क्रैश.नेट
1. ब्रैड बाइंडर आरएसए रेड बुल केटीएम एजो (केटीएम) 2 मी 26.268 सेकंड
2. जॉर्ज नवारो एसपीए एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 (होंडा) 2 मी 26.361 सेकंड
3. फ्रांसेस्को बगनाइया आईटीए पुल एंड बियर एस्पर महिंद्रा टीम (महिंद्रा) 2 मी 26.395 एस
4. लोरेंजो डल्ला पोर्टा आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 (केटीएम) 2 मी 27.078 सेकंड
5. गेब्रियल रोड्रिगो एआरजी आरबीए रेसिंग टीम (केटीएम) 2 मी 27.307 सेकंड
6. निकोलो एंटोनेली आईटीए ओन्गेटा-रिवाकोल्ड (होंडा) 2 मी 27.355 सेकंड
7. बो बेंडस्नीडर एनईडी रेड बुल केटीएम एजो (केटीएम) 2 मी 27.604 सेकंड
8. जॉर्ज मार्टिन एसपीए पुल एंड बियर एस्पर महिंद्रा टीम (महिंद्रा) 2 मी 27.642 एस
9. फैबियो क्वाटरारो एफआरए तेंदुआ रेसिंग (केटीएम) 2 मी 27.661 सेकंड
10.
एरोन कैनेट एसपीए एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 (होंडा) 2 मी 27.924 सेकंड
11.
एंड्रिया लोकाटेली आईटीए तेंदुआ रेसिंग (केटीएम) 2 मी 27.987 सेकंड
12.
फ़िलिप ओएटल जीईआर शेड्यूल जीपी रेसिंग (केटीएम) 2 मी 28.062 सेकंड
13.
निकोलो बुलेगा आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 (केटीएम) 2 मी 28.069 सेकंड
14.
जोन मीर एसपीए तेंदुआ रेसिंग (KTM) 2 मी 28.193 एस
15.
जैकब कोर्नफ़ीलो सीजेडई ड्राइव एम7 एसआईसी रेसिंग टीम (होंडा)
2 मी 28.215 एस
16.
तात्सुकी सुजुकी जेपीएन सीआईपी-यूनिकॉम स्टार्कर (महिंद्रा) 2 मी 28.553 सेकंड
17.
जुआनफ्रान ग्वेरा एसपीए आरबीए रेसिंग टीम (केटीएम) 2 मी 28.718 सेकंड
18.
एडम नोरोडिन एमएएल ड्राइव एम7 एसआईसी रेसिंग टीम (होंडा) 2 मी 28.965 सेकंड
19.
फैबियो डि जियाननटोनियो आईटीए ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3 (होंडा)
2 मी 28.982 एस
20.
खैरुल इदम पवी एमएएल होंडा टीम एशिया (होंडा) 2 मी 28.989 सेकंड
21.
आयुमु सासाकी जेपीएन ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3 (होंडा) 2 मी 29.267 सेकंड
22.
हाफ़िक आज़मी ख़राब प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट (प्यूज़ो) 2 मी 29.334 सेकंड
23.
लिवियो कानून बीईएल आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी बीवी (होंडा) 2 मी 29.380 सेकंड
24.
जूल्स डैनिलो एफआरए ओन्गेटा-रिवाकोल्ड (होंडा) 2 मी 29.595 सेकंड
25.
हिरोकी ओनो जेपीएन होंडा टीम एशिया (होंडा) 2 मी 30.248 सेकंड
26.
एंड्रिया मिग्नो आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 (केटीएम) 2 मी 30.747 सेकंड
27.
अल्बर्ट एरेनास एसपीए प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट (प्यूज़ो) 2 मी 30.872 सेकंड
28.
मार्कोस रामिरेज़ एसपीए प्लैटिनम बे रियल एस्टेट (महिंद्रा)
2 मी 30.961 एस
29.
लोरेंजो पेट्रार्का आईटीए 3570 टीम इटालिया (महिंद्रा) 2 मी 32.151 सेकंड
30.
स्टेफ़ानो वाल्टुलिनी आईटीए 3570 टीम इटालिया (महिंद्रा) 2 मी 32.346 सेकंड
31.
डैरिन बाइंडर आरएसए प्लैटिनम बे रियल एस्टेट (महिंद्रा)
2 मी 32.592 एस
मारिया हेरेरा एसपीए एमएच6 टीम (केटीएम) 2 मी 36.698 एस
फैबियो स्पिरानेली आईटीए सीआईपी-यूनिकॉम स्टार्कर (महिंद्रा) समय नहीं है
उस भारी बारिश के बाद किसने सोचा था कि यह पहली 3️⃣ पंक्तियों पर लाइनअप होगा?! #मलेशियन जीपी pic.twitter.com/oVjkibyv0a
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