कुछ भी हो सकता है और वैलेंटिनो को बड़ी कठिनाइयों का अनुभव करना पड़ा, लेकिन इतालवी अप्रिलिया इस स्पेनिश ग्रां प्री के दौरान ट्रांसलपाइन चैंपियन को हराने में कामयाब रही।
हालाँकि एलेक्स का निःशुल्क अभ्यास अच्छा रहा था, लेकिन उसकी योग्यता विनाशकारी थी जब वह Q2 के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और इसलिए केवल बारहवें और अंतिम स्थान पर रहा। उन्होंने ग्रिड की चौथी पंक्ति से शुरुआत की जैक मिलर et स्कॉट रेडिंग.
पहले दौर में चौदहवें, फिर वह आगे निकल गया अल्वारो बॉतिस्ता et डेनिलो पेत्रुकी. वह धीरे-धीरे दसवें स्थान पर पहुंच गए, फिर अंतिम लैप में वैलेंटिनो रॉसी से आगे निकलने में कामयाब रहे। अंततः वह 4 सेकंड पीछे रहकर नौवें स्थान पर रहे जोनास फोल्गर.
अनंतिम सामान्य वर्गीकरण में, वह 17 अंक, 4 इकाई पीछे के साथ तेरहवें स्थान पर है जैक मिलर और 3 आगे अल्वारो बॉतिस्ता.
एलेक्स एस्पारगारो के अनुसार, " आज की दौड़ मेरे करियर की सबसे कठिन दौड़ों में से एक थी। परिस्थितियाँ सचमुच कठिन थीं। गिरना बहुत आसान था. कुछ अंतरालों के बाद मैंने अपना झुकाव कोण भी कम कर लिया।
“मेरे चमड़े पर लगे स्लाइडर लगभग अप्रयुक्त हैं और यह कुछ ऐसा है जो मेरे लिए कभी नहीं हुआ। मैंने फोल्गर को पकड़ने की कोशिश की, लेकिन जब मैंने देखा कि अंतर कम नहीं हो रहा है, तो मैंने कोई अनावश्यक जोखिम उठाए बिना अपनी स्थिति बनाए रखना पसंद किया।
“आज का परिणाम महत्वपूर्ण है। बिना अंक के दो सप्ताहांतों के बाद और ऐसी कठिन परिस्थितियों में शीर्ष 10 में रहना मनोबल के लिए सकारात्मक है। किसी भी स्थिति में, हमें काम करना जारी रखना चाहिए। कल हम आरएस-जीपी विकसित करने के लिए परीक्षण के लिए बहुत सी चीजों के साथ फिर से ट्रैक पर होंगे। »
अप्रिलिया प्रतियोगिता निदेशक के लिए रोमानो अल्बेसियानो, " एक कठिन दौड़ में, जिसमें पकड़ की बड़ी समस्या थी, एस्पारगारो ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया और बहुत अधिक जोखिम उठाने के बजाय शीर्ष 10 में जगह बनाना पसंद किया। फोल्गर पहुंच के भीतर हो सकता था, लेकिन किसी भी स्थिति में हमने दो दुखद सप्ताहांतों के बाद दौड़ पूरी की।
“यह दौड़ की शुरुआत के लिए शर्म की बात थी जो गियरबॉक्स के साथ कुछ समस्याओं के कारण हुई थी, जिससे हमें कीमती सेकंड गंवाने पड़े, अन्यथा एलेक्स अपने सामने समूह के साथ रह सकता था।
“हम कल यहां सवारी करेंगे, यह जानते हुए कि हम एक बहुत ही महत्वपूर्ण परीक्षण का लाभ उठा सकते हैं, जहां हम कई क्षेत्रों का विकास करेंगे। इसलिए, हम आगामी दौड़ों को लेकर आश्वस्त हैं। »
#स्पेनिशजीपी मोटोजीपी रेस: रैंकिंग
1. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 45मी 26.827सेकेंड
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 45 मीटर 32.963 सेकेंड
3. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मीटर 41.594 सेकेंड
4. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 45m 44.428s
5. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मिनट 49.740 सेकेंड
6. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 45मी 51.383 सेकेंड
7. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मिनट 51.786 सेकेंड
8. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 45m 54.548s
9. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 45 मिनट 58.060 सेकेंड
10. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 46 मिनट 5.509 सेकेंड
11. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 46मी 7.806 सेकेंड
12. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 46 मिनट 10.026 सेकेंड
13. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 46 मिनट 10.038 सेकेंड
14. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 46 मिनट 14.791 सेकंड
15. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 46 मिनट 18.106 सेकेंड
16. सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 46 मीटर 35.712 सेकेंड
17. ताकुया त्सुदा जेपीएन टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 46मी 54.277 सेकेंड
