पिछले साल डुकाटी द्वारा पेश किया गया, होलशॉट डिवाइस को शुरुआत में शुरुआत के दौरान गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह पहिया चलाने की प्रवृत्ति को रोकता है और इसलिए जमीन पर अधिक शक्ति डालने की अनुमति देता है।
धीरे-धीरे, हमेशा इसी सिद्धांत के अनुसार, कोनों से बाहर निकलते समय भी इसका उपयोग किया जाता था। इसके लिए, इसका उपयोग करना आसान बना दिया गया है, और नियंत्रण पहियों ने धीरे-धीरे बाएं हैंडलबार पर मिनी लीवर को रास्ता दे दिया है।
उदाहरण के लिए, यह यामाहा का मामला है, जैसा कि हम इस तस्वीर में देखते हैं।
यह अब प्रभावशाली ट्रिम अंतर देता है, जैसा कि हम मिसानो में मुफ्त अभ्यास के दौरान देख सकते थे।
नीचे, मवरिक वीनलेस lors d’une accélération “normale”…
तुलना करने के लिए वैलेंटिनो रॉसी, मिनी लीवर पर दो उंगलियां... और एम1 का पिछला हिस्सा पूरी तरह से कुचल गया।
क्या वैलेंटिनो रॉसी ने आज सुबह FP3 में सर्वोत्तम समय निर्धारित करने के लिए इस तकनीक का उपयोग किया? केवल डॉक्टर का बॉक्स ही यह जानता है, लेकिन कुछ ड्राइवर ब्रेक लगाते समय पिछले पहिये को उठने में देरी करने के लिए इस प्रणाली का उपयोग करने का प्रयास भी करने लगे हैं।
पुनश्च: फोटो देखने के लिए तौफीक को धन्यवाद 😉
