डुकाटी नए नंबर वाले पैनिगेल वी4 एसपी संस्करण को पेश करके पैनिगेल वी4 रेंज का विस्तार कर रही है, जो डुकाटी हाइपर स्पोर्ट्स कार की फेयरिंग पर शुरुआती "एसपी" (स्पोर्ट प्रोडक्शन) की कई वर्षों के बाद वापसी का प्रतीक है।
डुकाटी ने केवल एक साल पहले पैनिगेल वी4 को अपडेट किया था, लेकिन बोर्गो पैनिगेल फैक्ट्री ने यूरो2021 नियमों का अनुपालन करने के लिए 5 के लिए अपनी रेंज को अपडेट किया है, और एक बिल्कुल नया पैनिगेल वी4 एसपी मॉडल पेश किया है, जिसका उद्देश्य उन सवारों के लिए है जो वी4 से थोड़ा कम विशिष्ट मॉडल चाहते हैं। आर. पहली बार प्रसिद्ध डुकाटी 851 पर पेश किया गया, यह संक्षिप्त नाम उन संस्करणों की पहचान करता है जो स्पोर्ट प्रोडक्शन चैम्पियनशिप में उपयोग की जाने वाली रेसिंग मोटरसाइकिलों के विकास के आधार के रूप में कार्य करते हैं, जो वर्तमान सुपरस्टॉक के अग्रदूत हैं। आज भी, डुकाटी में, संक्षिप्त नाम "एसपी" का उपयोग विशिष्ट तकनीकी उपकरणों के साथ एक उत्पादन मोटरसाइकिल को पहचानने के लिए किया जाता है जो इसे ट्रैक पर तेज़ बनाता है।
ब्लैक फेयरिंग के तहत, हमें वही 1103cc इंजन मिलता है जो पैनिगेल V4 और V4 S से लैस है, जो 214 आरपीएम पर 13.000hp और 124 आरपीएम पर 9.500 एनएम विकसित करता है, और चेसिस भी छोटे संस्करणों के समान ही है। विशेष। हालाँकि, एसपी संस्करण में आर मॉडल पर उपयोग किए गए समान नंगे मिश्र धातु ईंधन टैंक और, विशेष रूप से, सुपरलेगेरा के कार्बन फाइबर पहियों और पंखों की सुविधा है।
पहिए एस संस्करण के फोर्ज्ड अलॉय पहियों की तुलना में 1,4 किलोग्राम हल्के हैं, और बेस पैनिगेल रिम्स की तुलना में 3,4 किलोग्राम हल्के हैं, लेकिन जैसा कि यह एक घूमने वाला और बिना निलंबित द्रव्यमान है, प्रभाव अनुमान से कहीं अधिक बड़ा होना चाहिए।
नियमित पैनिगेल वी4 मॉडल के विपरीत, एसपी संस्करण एक ड्राई क्लच (सुपरलेगेरा की तरह) से सुसज्जित है, जिसके बारे में कंपनी का कहना है कि यह ट्रैक पर बेहतर काम करता है और यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि इंजन ऑयल साफ रहे। इसमें रिज़ोमा एडजस्टेबल फ़ुटरेस्ट की सुविधा भी है और जब आप ट्रैक राइड के दौरान दर्पण और लाइसेंस प्लेट हटाते हैं तो बचे हुए छिद्रों को छिपाने के लिए कवर के साथ आता है। लैप समय को बेहतर बनाने में मदद के लिए डुकाटी के जीपीएस डेटा लॉगर को भी मानक के रूप में शामिल किया गया है।
ब्रेम्बो स्टाइलमा आर कैलिपर्स को एक मैचिंग मास्टर सिलेंडर से जोड़ा गया है जिसमें बाएं हाथ का लीवर क्लीयरेंस एडजस्टर शामिल है, जैसे मोटोजीपी राइडर्स करते हैं।
SP को V30 S से ओहलिन्स NIX 4 फोर्क, TTX 36 रियर शॉक और इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग डैम्पर भी विरासत में मिला है। जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, एसपी सामान्य इलेक्ट्रॉनिक्स से भरपूर है: कॉर्नरिंग एबीएस, डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल, डुकाटी व्हीली कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल, एडेप्टिव इंजन ब्रेकिंग और डुकाटी क्विकशिफ्ट।
उत्पादित सभी मोटरसाइकिलें क्रमांकित होंगी और एक ही रंग में उपलब्ध होंगी: "विंटर टेस्ट"। मैट ब्लैक और रेड हाइलाइट्स का संयोजन जो प्रत्येक सीज़न की शुरुआत से पहले परीक्षण सत्र के दौरान मोटोजीपी और वर्ल्डएसबीके में उपयोग किए गए प्रोटोटाइप से प्रेरित था।
पैनिगेल रेंज के बाकी हिस्सों की तरह, 2021 मॉडल को कई अपडेट प्राप्त होते हैं: इंजन अब यूरो5 उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है, एक संशोधित निकास, बड़े उत्प्रेरक, एक अद्यतन चर सेवन प्रणाली और नई इलेक्ट्रॉनिक सेटिंग्स के साथ।
इन विशिष्ट मशीनों के राइडिंग मोड को भी बदल दिया गया है: पुरानी "रेस" सेटिंग को अब "रेस ए" और "रेस बी" में विभाजित किया गया है, बाद वाली बाइक को चलाने के लिए अधिक लचीला बनाने के लिए पहले गियर में उपलब्ध टॉर्क को सीमित कर देती है। .
संक्षेप में, पैनिगेल वी4 एसपी एक वी4 एस है जिसमें काले रंग, ड्राई क्लच, कार्बन व्हील और घटक और हाई-एंड ब्रेम्बो ब्रेक हैं। यह मॉडल अगले मार्च में आपके डुकाटी डीलर पर उपलब्ध होगा।
