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आइए महान फ्रांसीसी मोटरसाइकिल ग्रैंड प्रिक्स महाकाव्यों का अवलोकन जारी रखें। आज, 125cc में मोटोबेकेन का कारनामा सुर्खियों में है। एक शानदार कहानी जिसे आप इस अवसर पर पॉल रिकार्ड में वार सूरज के नीचे फिर से खोज सकते हैं संडे राइड क्लासिक 11-12 जून.

यदि "मोटोबेकेन" आपके लिए कुछ मायने रखता है, तो रेसिंग के बारे में सोचे बिना, कुछ भी असामान्य नहीं है। कंपनी की स्थापना 1924 में पेंटिन में हुई थी और बाद के दशकों में मोटोकॉनफोर्ट नाम से बड़ी मात्रा में मशीनों का उत्पादन किया गया। आंतरिक रूप से कुछ लोगों की प्रेरणा के कारण, कंपनी जल्द ही 1970 के दशक के मध्य में विश्व चैंपियनशिप में शामिल होने के लिए सहमत हो गई। यह सब एक पूर्व रेसिंग मैकेनिक, चार्ल्स मरांडेट के साथ शुरू हुआ। आरएआई के संस्थापक, वह अपने फ्रेम को मोटोबेकेन इंजन से सुसज्जित करते हैं। उसी समय, एरिक ऑफ़ेंस्टेड को 1974 में एक रेसिंग संस्करण विकसित करने के लिए भी बुलाया गया था। बुदबुदाते मस्तिष्क "पेपे" ने मानक एयर-कूल्ड ट्विन-सिलेंडर के आधार पर विभिन्न विचारों का ढेर विकसित किया, ताकि इंजीनियर कभी-कभी बनाए रखने में कठिनाई होती है। हालाँकि, तरल शीतलन को शीघ्र ही अपनाया जाएगा।



एलटी रोड श्रृंखला को बढ़ावा देने के लिए, मोटोबेकेन ने 1975 में 125 सीसी ग्रैंड प्रिक्स में भविष्य की प्रविष्टि तैयार की। थोड़ा ऑर्डर लाने और किसी को इंजन विभाग सौंपने के लिए, पैंटिन कंपनी ने 1976 में पेरनोड के भावी वास्तुकार जीन बिडालॉट को भर्ती किया। उत्तरार्द्ध अभी तक जापानी इंजीनियरों द्वारा सम्मानपूर्वक "बिडालोत सैन" उपनाम वाला प्रसिद्ध जादूगर नहीं था, लेकिन छोटे विस्थापन में मामूली अनुभव था। ड्राइवर थिएरी एस्पी और मिशेल बालोचे कई वर्षों तक बिडालोट के साथ रहेंगे। 

जीन को रेसिंग विभाग संभालने के लिए मजबूर किया गया है, लेकिन साथ ही इस 125 सीसी पर पिछले काम की समीक्षा भी करनी है, जो इतनी अच्छी तरह से पैदा नहीं हुआ था। तंग कार्यशालाओं में और बड़े संसाधनों के बिना, छोटी टीम अपने पास मौजूद चीज़ों से काम चलाती है। परीक्षणों और 1977 के ऑस्ट्रियाई ग्रांड प्रिक्स (अंतिम और अंतिम स्थान) में प्रवेश के बाद, जीन बिडालॉट ने परियोजना को फिर से डिजाइन किया। 



बाद में, जीन, एक ठोस परीक्षण सत्र से लौटते हुए, समाचार सीखता है: सब कुछ बंद हो गया है। क्या करें ? सब कुछ छोड़कर श्रृंखला के लिए डिज़ाइन कार्यालय में काम करें? इंजीनियर की महत्वाकांक्षा उससे भी बड़ी है. बिडालॉट मशीनों को अपने साथ ले जाने के लिए कहता है; अनुरोध स्वीकार। हालाँकि, मुख्यालय का निर्णय हर किसी को पसंद नहीं आया। क्रिश्चियन जौल्म्स (डिज़ाइन कार्यालय के निदेशक का पुत्र), बिडालॉट को एक निश्चित संख्या में संसाधन उपलब्ध कराने की पेशकश करता है। अन्य लोगों में, एक परीक्षण बेंच तकनीशियन, एक डिजाइनर और साथ ही परिसर।

अभी भी "मोटोबेकेन" नाम से जुड़ा हुआ है, हालांकि ब्रांड का अब इस कार्यक्रम से कोई लेना-देना नहीं है, जीन बिडालॉट की प्रतिभा इस दलदल को सोने में बदल देती है। आज भी, यह निस्संदेह सर्वश्रेष्ठ फ्रेंच ग्रां प्री महाकाव्य है।

एक बात दूसरे की ओर ले जाती है, 125cc में सुधार होता है और यहां तक ​​कि सर्वश्रेष्ठ के स्तर तक बढ़ जाता है। 1979 में, एक नए 6-ट्रांसफर इंजन और एक अलग मैग्नीशियम गियरबॉक्स के साथ, दृढ़ निश्चयी गाइ बर्टिन ने विश्व चैंपियनशिप की आखिरी रेस के लिए ले मैंस में अपने घरेलू दर्शकों के सामने जीत हासिल की। यह अभिषेक है. रिकार्ड और फिर पेरनोड द्वारा प्रायोजित, इतिहास बन रहा है। 1980 भव्य होने का वादा करता है।



बर्टिन ने बिडालॉट की उम्मीदें ऊंची रखीं। प्रतिद्वंद्वी, एमबीए पर पियर पाओलो बियानची, पहले से ही इस अनुशासन में दोहरा विश्व चैंपियन है। गाइ के लिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। फ्रांसीसी एक साथ रहने में संकोच नहीं करते, भले ही इसके लिए अति-प्रतिबद्धता के कारण गिरना पड़े। मिनारेली पर नीटो भी एक खतरनाक प्रतियोगी है।

दुर्भाग्य से, बड़ी संख्या में सेवानिवृत्ति ने महान बर्टिन को ग्रैंड प्रिक्स में पहला फ्रांसीसी विश्व चैंपियन बनने से रोक दिया। यदि वह स्पेनिश दिग्गज को हरा देता है, तो अधिक गणना करने वाला बियांची अनुभव के आधार पर चैम्पियनशिप जीत जाता है। तीन जीत के साथ उप-विश्व चैंपियन का स्थान किसी बुरे नतीजे से कोसों दूर है। हालाँकि, संबंधित मुख्य व्यक्ति के पास इसके बारे में कुछ हद तक कड़वी यादें हैं, वह एमबीए की तुलना में विश्वसनीयता की कमी को याद करता है।

संबंधपरक समस्याओं और समय लेने वाले पेरनोड कार्यक्रम के कारण, 1980 में बिडालॉट की उपस्थिति कम थी। मोटोबेकेन 1981 में जारी रहा, लेकिन एक अलग चेसिस और जैक्स बोले के साथ, बिना ट्रॉफियों के।



सफलता से भरे ये कुछ वर्ष जीन बिडालोट को फ्रांसीसी मोटर स्पोर्ट्स की दुनिया में ले आएंगे, और गाइ बर्टिन को उच्चतम स्तर पर खुद को अभिव्यक्त करने की अनुमति देंगे।
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पॉल रिकार्ड में 2022 और 11 जून को संडे राइड क्लासिक 12 के दौरान "फ़्रैन्साइज़ डी ग्रांड प्रिक्स" प्रदर्शनी में इन ऐतिहासिक मॉडलों को खोजें!

संडे राइड क्लासिक
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