निसिन की वापसी के बाद से लगातार पांचवें सीज़न में, ब्रेम्बो मोटोजीपी श्रेणी में प्रवेश किए गए 22 सवारों को ब्रेकिंग घटकों की आपूर्ति कर रहा है। बर्गमो कंपनी 2020 में इस श्रेणी के लिए एक नया कैलिपर, ब्रेम्बो GP4 पेश कर रही है, जो चार-पिस्टन डिजाइन के साथ एक रेडियल माउंटेड एल्यूमीनियम मोनोब्लॉक कैलिपर है।
ब्रेम्बो GP4 पिछले साल वालेंसिया में परीक्षण किया गया था और इस वर्ष सेपांग में। यह तर्कसंगत रूप से 2020 सीज़न के पहले दौर के दौरान जेरेज़ में दौड़ में दिखाई दिया। महत्वपूर्ण परिवर्तन कैलीपर के शरीर पर पंखों से संबंधित है जो ब्रेक द्रव को ठंडा रखते हैं। इसका एक कारण यह है कि सिस्टम में तरल पदार्थ की मात्रा कम होती है इसलिए सवार को अधिक प्रत्यक्ष अनुभव होता है।
नए GP4 कैलिपर से मेल खाने के लिए, ब्रेम्बो सवारों को आठ कार्बन फाइबर डिस्क का विकल्प प्रदान करता है। चार डिस्क व्यास हैं, जो 320 से 340 मिमी तक हैं। इन चार विकल्पों में से, प्रत्येक डिस्क मानक और उच्च द्रव्यमान मिश्र धातु में उपलब्ध है। इसके अलावा, ब्रेक पैड के लिए दो अलग-अलग कार्बन यौगिक हैं। ये सभी विकल्प सवार को उनकी प्राथमिकताओं और आवश्यकताओं के अनुसार ब्रेक प्रतिक्रिया को अनुकूलित करने की अनुमति देते हैं।
ब्रेम्बो के प्रवक्ता ने ब्रेक रोटर्स के लिए कार्बन फाइबर के लाभों पर प्रकाश डाला और कहा: “कार्बन एक तिगुना लाभ सुनिश्चित करता है: अनस्प्रंग द्रव्यमान में कमी, दौड़ की शुरुआत से फिनिश लाइन को पार करने तक घर्षण का एक समान गुणांक और अवशिष्ट टोक़ समस्याओं की अनुपस्थिति जो स्टील डिस्क के उपयोग से उत्पन्न हो सकती है। »
मेवरिक विनालेस, जिन्हें पिछले स्टायरियन जीपी के दौरान ब्रेक की समस्या थी, ब्रेम्बो की सिफ़ारिशों के विपरीत, इन कैलीपर्स का उपयोग नहीं किया। परीक्षण के दौरान उन्हें कोई समस्या नहीं हुई, इसलिए उन्होंने इस सेटअप के साथ दौड़ शुरू की, हालांकि साथी यामाहा सवार वैलेंटिनो रॉसी और फ्रेंको मॉर्बिडेली ने भी ऑस्ट्रियाई ट्रैक पर अपने दूसरे सप्ताहांत के लिए मानक 2019 कैलिपर से 2020 तक स्विच किया। ब्रेम्बो का मानना है कि इस साल इन ब्रेक संबंधी चिंताओं के दो मुख्य कारण हैं: बेहतर वायुगतिकी और 2020 मिशेलिन रियर टायर।
हालाँकि ब्रेम्बो सभी मोटो2 और मोटो3 डेक से सुसज्जित नहीं है, लेकिन इन श्रेणियों में ब्रांड का जोरदार प्रतिनिधित्व है। मोटो2 और मोटो3 टीमों में से नब्बे प्रतिशत ब्रेम्बो कैलिपर्स और मास्टर सिलेंडर का उपयोग करते हैं, 75% ब्रेम्बो पैड का उपयोग करते हैं और लगभग आधे ब्रेम्बो स्टील डिस्क का उपयोग करते हैं।
