कल, ऑस्ट्रेलिया में परीक्षण के पहले दिन की शाम को, हम निकले हर्वे पोंचारल अपने दो ड्राइवरों के प्रदर्शन से बहुत संतुष्ट हैं.
आज, एक ही सेकंड में उनकी दो मशीनें सर्वश्रेष्ठ होने के साथ, हम उन्हें उसी मानसिक स्थिति में पाते हैं और यहां तक कि उन्हें बताते हैं कि उनका घोषित उद्देश्य पहले ही हासिल हो चुका है...
हर्वे पोंचारल: “हां, ऐसा ही देखा है… (हंसते हुए) लेकिन रुकिए, क्योंकि अगर कल हर कोई दो सेकंड के लिए सुधर गया और हम नहीं सुधरे, तो हम वहां नहीं होंगे। लेकिन अधिक गंभीरता से, और ईमानदारी से, आज फिर से, उबाऊ और दोहरावदार लगने के जोखिम पर, हमारे पास एक और महान दिन था। ट्रैक की स्थिति सभी के लिए बेहतर थी क्योंकि तापमान अभी भी सुखद था, लेकिन हवा कम थी। हालाँकि, हवा ने कल पार्टी में सचमुच खलल डाल दिया था।
जहां तक Tech3 का सवाल है, जोनास ने दिन की शुरुआत में बहुत अच्छी परिस्थितियों का फायदा उठाया, एक दिन पहले की तरह, एक बहुत अच्छा समय, क्योंकि उसने 30 बाधा को तोड़ दिया। बाद में, पहले दिन जो हुआ उसके समान ही कुछ , उन्होंने पदों और बहुत सी चीज़ों पर काम करने का निर्णय लिया जिन्हें करने के लिए आपके पास सीज़न के दौरान समय नहीं होता है। और यह अच्छा है, विशेष रूप से जब आप इस श्रेणी में नए हों, तो उन सभी चीज़ों का स्पष्ट रूप से परीक्षण करना जिन्हें आप स्थिति, सैडल, फ़ुटरेस्ट, हैंडलबार इत्यादि में परीक्षण कर सकते हैं, ताकि आपको इस पर वापस न आना पड़े। व्यवहार में, उसने शुरुआत में जो हासिल किया था उसे वापस पाने के लिए बहुत सारे परीक्षण किए, लेकिन बाकी सब कुछ खाली करना बुरा नहीं था क्योंकि हमें सीज़न के दौरान ऐसा नहीं करना पड़ेगा। दोपहर में, हवा तेज़ हो गई और परिस्थितियाँ कम अच्छी थीं, जिसका मतलब था कि उन्होंने टायर परीक्षण पर ध्यान केंद्रित किया। हमारे लिए, पदों और टायरों के अलावा, हमारे पास प्रयास करने के लिए बहुत कुछ नहीं है, हमारे पास यामाहा के लिए करने के लिए कोई विकास नहीं है, यह हमारा मिशन नहीं है।
इसलिए वह खुद को सातवीं बार 8/10 पर पाता है, और विशेष रूप से दूसरी बार से 4/10 पर, क्योंकि विनेलेस ने दूसरी बार एक बड़ा छेद किया था।
बॉक्स के दूसरी ओर, जोहान के लिए, यह बहुत विशिष्ट है क्योंकि हमारे दो पायलट हमेशा एक-दूसरे के बेहद करीब रहे हैं लेकिन दूसरी ओर दोनों तरीकों का उपयोग करते हैं... मैं मौलिक रूप से भिन्न नहीं कहने जा रहा हूं, लेकिन लक्षणात्मक है दोनों क्या करते हैं. जोनास ऐसा व्यक्ति है जो खेल में बहुत तेजी से प्रवेश करता है, जो बहुत जल्दी अच्छा समय निर्धारित करता है, जबकि जोहान थोड़ा अधिक 'डीज़ल' है; यह उसके काम करने का तरीका है और जिसने उसे मजबूत बनाया है। यह उसका डीएनए है. हमने कल इसके बारे में बात की थी, फिलिप द्वीप उनका पसंदीदा सर्किट नहीं था और इसलिए वह उत्सुक थे लेकिन जब वह पहुंचे तो थोड़ा आशंकित थे। और वहां, हम वास्तव में महसूस करते हैं कि वह अपने दिमाग में बेहतर और बेहतर होता जा रहा है, वह वास्तव में खुश है क्योंकि यह आशंका दूर हो रही है और वह ताकत से ताकत की ओर जा रहा है, जो शीतकालीन परीक्षण के दौरान एक नौसिखिया के लिए बिल्कुल सही तरीका है। वह बाइक पर बेहतर से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है, और उसे फिलिप द्वीप भी अधिक से अधिक पसंद है, जो बहुत अच्छी खबर है। उनके पास दिन के अंत में अपना समय था, जब ट्रैक और मौसम की स्थिति सुबह जितनी अच्छी नहीं थी। हवा तेज़ हो गई थी, जो हमें यह कहने पर मजबूर करती है कि दोपहर के अंत के लिए हम बिल्कुल भी बुरे नहीं हैं, और मेरी राय में, अगर वह सुबह अपनी मशीन के साथ परासरण की इस स्थिति में होता, तो वह ऐसा कर चुका होता। टाइमशीट पर और भी करीब और बेहतर तरीके से रखा गया है। लेकिन एक बार फिर, इसका कोई खास महत्व नहीं है। खासतौर पर तब जब आप देखें कि यह कितना टाइट है। वह बेहतर स्थिति में होता लेकिन मैं कहूंगा कि यह गौण है। किसी भी मामले में, वह मिशेलिन के साथ परीक्षण करने में सक्षम हर चीज से बहुत खुश है, उसे सवारी करना और चालें और संवेदनाएं इकट्ठा करना पसंद है। उन्होंने 88 लैप्स लगाए और उन्हें लंबी दौड़ लगाने में मजा आता है। वह ऐसा व्यक्ति है जिसे मोटोजीपी राइडर के रूप में विकसित होने की जरूरत है। और वह यही कर रहा है. »
हाँ, 88 लैप्स, आइए याद रखें क्योंकि हम भूल जाते हैं, यह अभी भी लगातार कम से कम तीन रेसों के आसपास है...
" हाँ। यह साबित करता है कि लोग अच्छी शारीरिक स्थिति में हैं और उनमें इच्छा है, क्योंकि जब 80 लैप्स के बाद भी आप समय कर रहे हैं, तो इसका मतलब है कि आपने वहां पहुंचने में सक्षम होने के लिए प्रेरणा और शारीरिक ताजगी बरकरार रखी है।
इसलिए Tech3 के लिए, हम बहुत खुश हैं और मैं आज के लिए बस यही आशा कर सकता हूं कि तीसरा दिन भी उतना ही अच्छा और रचनात्मक हो जितना कि पहले और दूसरे दिन थे। मैंने अपने लोगों से जो कहा, हमने लगभग वह कर लिया है जो हमें करना था। हम तीसरे दिन कुछ भी नया आविष्कार नहीं करने जा रहे हैं, हमारा यामाहा के साथ कोई विकास नहीं है, इसलिए जब आप सवारी करना चाहते हैं और आप कैसे सवारी करना चाहते हैं और जब आप अच्छा महसूस करते हैं तो सवारी करें। हम तीसरे दिन कोई समाचार नहीं बनाने जा रहे हैं, यह शर्म की बात होगी। »
Tech3 के अलावा, ऑस्ट्रेलिया में इस दूसरे दिन के बारे में आपकी क्या राय है?
“हम देखते हैं कि एलेक्स रिन्स आ रहा है, वह वहाँ है। कल, हम जानते थे कि इयानोन ने एक कठिन समय निर्धारित किया था और केवल एक अच्छा लैप किया था, बाकी थोड़ा अधिक जटिल था। हम यह भी जानते हैं कि मलेशिया में भी उनके लिए कमोबेश यही स्थिति थी। और भले ही यह न्यूनतम अंतराल के लिए हो, सब कुछ के बावजूद, रिन्स को अपने नेता के सामने एक नौसिखिया खोजने का तथ्य भी कुछ ऐसा है जो देखना दिलचस्प है। आज यह देखने का तथ्य, भले ही हम स्पष्ट रूप से निष्कर्ष नहीं निकाल सकते, कि फोल्गर और रॉसी एक ही समय में हैं, भी दिलचस्प है।
हम यह भी देखते हैं कि युवा यामाहा सवार, क्योंकि वह अभी भी बहुत छोटा है, वहाँ है, और इससे पता चलता है कि खेल में बने रहने के लिए आपको कई वर्षों की आवश्यकता नहीं है। मुझे यह देखकर बहुत खुशी हुई क्योंकि यह इस तथ्य की पुष्टि करता है कि, जब हम युवाओं को साधन और उपकरण देते हैं, तो वे वहां मौजूद होते हैं। और फिर यह इस तथ्य को भी मान्य करता है कि मोटो 2 ऐसी श्रेणी नहीं है जहां आप कुछ नहीं सीखते हैं और यह उतना ही बुरा है जितना कुछ लोगों ने कहा है जैसा कि हमने कभी-कभी पढ़ा है। »
इसके विपरीत, ऐसा लगता है कि जॉर्ज लोरेंजो को अपनी नई मशीन के अनुकूल होने के लिए समय चाहिए...
“मैं डुकाटी कबीले में नहीं हूं, लेकिन राइडर जॉर्ज लोरेंजो के लिए मेरे मन में बहुत सम्मान है। हमने कई वर्षों तक यामाहा में उनके साथ काम किया, हमारे पास उनके डेटा तक पहुंच थी, हम उनकी सवारी की गुणवत्ता और आदमी की शक्ति को देखने में सक्षम थे। यह कुछ ऐसा है जिसे मैं आपकी तरह देखता हूं, वह 1,3 सेकंड पर है जबकि बॉतिस्ता 0,5 सेकंड पर है। इसलिए वह बॉतिस्ता से 8/10 और डोविज़ियोसो से 7/10 हैं, लेकिन हम बहुत जल्दबाजी में निष्कर्ष नहीं निकालने जा रहे हैं क्योंकि, कल ही, अगर हमने नकारात्मक बातें कही तो वह हमें बेवकूफ बनाने में सक्षम होंगे। फिलहाल मुझे जो सकारात्मक लगता है, वह यह है कि इस तथ्य के बावजूद कि वह सामने नहीं है, संचार के संदर्भ में जो कुछ भी होता है वह बहुत सकारात्मक रहता है। हमें घबराहट नहीं होती. जबकि मुझे याद है कि, यामाहा में, जब उसे संदेह होता था, तो वह तुरंत दिखाई देता था। तो यह सकारात्मक है, भले ही, यह स्पष्ट है, किसी को भी उम्मीद नहीं थी कि सात दिनों के परीक्षण के बाद वह सर्वश्रेष्ठ समय से 1,3 सेकंड पीछे रहेगा और सर्वश्रेष्ठ डुकाटी होने से बहुत दूर रहेगा। »
तो चलिए थोड़ा अवलोकन प्रदान करना शुरू करने के लिए कल आखिरी दिन तक प्रतीक्षा करें...
“हां, और आपको निश्चित रूप से याद है कि मैंने मलेशिया के समय आपसे क्या कहा था, कि मेरे लिए खिताब की लड़ाई के लिए कागज पर दो पसंदीदा विनालेस और मार्केज़ होंगे। और हम अभी भी उन्हें ऑस्ट्रेलिया में पाते हैं। वैलेंटिनो ने कल बहुत अच्छा समय बिताया, हमने इसके बारे में बात की, भले ही हम जानते हों कि कैसे, और आज भी, वह वहाँ है।
वह बहुत खुश नहीं दिखता...
“हां, लेकिन कल भी ऐसा नहीं हुआ था: चूंकि यह दूसरी बार था, इसलिए बात थोड़ी छुप गई। उन्होंने अलग-अलग बाइक आज़माईं क्योंकि यह स्पष्ट है कि जब आप एक टीम में होते हैं, तो आप काम साझा करते हैं, लेकिन यह कल्पना करना बेकार है कि मेवरिक विनालेस के पास बेहतर समर्थन है या उन चीज़ों तक पहुंच है जो नहीं हैं। वैलेंटिनो हकदार नहीं होंगे . वह वैसे भी नंबर वन बना हुआ है, वे दोनों नंबर वन हैं, फ़ैक्टरी यामाहा टीम में हमेशा यही स्थिति रही है, लेकिन यह स्पष्ट है कि वह नंबर वन है। घर में कोई आग नहीं है, लेकिन हम बस यह देखते हैं कि पहिया घूम रहा है और युवा लोग आ रहे हैं, और यह जरूरी नहीं है कि कार्य करने के लिए आपको मोटोजीपी में 15 वर्ष का होना चाहिए। किसी भी मामले में, अपने दो ड्राइवरों के साथ-साथ एलेक्स रिंस जो बहुत अच्छा काम कर रहे हैं, पर वापस आकर मुझे आश्चर्य होता है, वह यह है कि वे पहले से ही उन ड्राइवरों में से हैं जिनके पास बहुत अधिक अनुभव है। तो ये सभी पायलट जो कर रहे हैं वह बहुत, बहुत सुंदर है, और सच कहूं तो, मुझे उनसे इतनी जल्दी ऐसी पार्टी की उम्मीद नहीं थी।
तो ऑस्ट्रेलिया को सर्वश्रेष्ठ के रूप में एक ही सेकंड में छोड़ने का उद्देश्य फिलहाल हासिल कर लिया गया है, और अगर हम इसे कल हासिल करते हैं, तो हमने अपना काम किया होगा, हमने अपना मिशन पूरा किया होगा और पूरा किया होगा, और जो कुछ बचा है वह है कतर सर्किट पर यह सब परिष्कृत करें। »
इसलिए, उत्तेजक रूप से, हम यह पूछने के लिए मजबूर हैं कि क्या आपको उम्मीद है कि कल बारिश होगी?
(हँसते हुए)। कदापि नहीं ! क्योंकि एक बार फिर, रैंकिंग, भले ही वह हमारी बातचीत का विषय हो, कम महत्व रखती है। जोहान और जोनास के लिए लैप्स करना बहुत महत्वपूर्ण है, और शायद हमें लैप्स की जरूरत किसी भी अन्य से अधिक है। हमें ड्राइविंग और जानकारी की आवश्यकता है, इसलिए नहीं, मैं नहीं चाहता कि कल बारिश हो। हमें सवारी करनी है और मैं आपको बता सकता हूं कि आखिरी चीज जो हमारे ड्राइवर चाहते हैं वह यह है कि कल बारिश हो! »
धन्यवाद हर्वे, और कल मिलते हैं...
