एक बार के लिए, आखिरी का सम्मान करें!
वास्तव में, अगर, आमतौर पर और तार्किक रूप से, हम अक्सर सबसे तेज़ सवारों में रुचि रखते हैं, तो वालेंसिया में 2 सीज़न के इन पहले मोटो 2018 परीक्षणों ने हमें यह देखने की अनुमति दी कि खेल में अपना पहला कदम रखने वाला एक सवार क्या हासिल कर सकता है। ग्रैंड्स की मध्यवर्ती श्रेणी प्रिक्स.
2 मलेशियाई मोटो3 ग्रैंड प्रिक्स में दूसरे स्थान के सर्वोत्तम परिणाम के साथ, जुल्फाहमी खैरुद्दीन के दौरान उन्मुख किया गया था 2 के अंत में जीपी दुनिया से उनके प्रस्थान के बाद सुपरस्पोर्ट में 2015 साल। फिर उन्हें पिछले सप्ताह अल्प सूचना पर एक पद की पेशकश की गई थी हाफ़िज़ स्याहृन Tech3 में जोनास फोल्गर की जगह लेने के लिए MotoGP के लिए रवाना हो गए.
इसलिए, वेलेंसिया जाने से पहले मलेशियाई राइडर ने बिल्कुल भी मोटो2 प्रशिक्षण नहीं लिया था। यह पूरी तरह से अप्रत्याशित स्थिति थी कि एसआईसी रेसिंग टीम के 26 वर्षीय प्रतिनिधि को भी कठिन मौसम की स्थिति का सामना करना पड़ा...
जोहान स्टिगफेल्ट, दल प्रभंधक: "यह परीक्षण" फ़हमी "के लिए मोटो 2 की सवारी करने का पहला अवसर था। एक सप्ताह पहले, उसे नहीं पता था कि वह वहाँ होगा। इसलिए उसके लिए नई बाइक और नई टीम का होना बहुत तनावपूर्ण है। परिस्थितियों ने भी मदद नहीं की, लेकिन फिर भी हमने पहला शेकडाउन किया और बाइक का बहुत अच्छा समायोजन किया। वह बाइक पर अपनी स्थिति से खुश है, इसलिए यह एक अच्छी शुरुआत है। हमें बहुत काम करना है, उसे कड़ा आक्रमण करना होगा और हमें उसकी शैली के अनुरूप ढलना होगा। यह मलेशिया में निश्चित रूप से अच्छा होगा, क्योंकि हमारे पास तीन दिनों का परीक्षण है और इससे मोटो 2 में उसका अनुकूलन बहुत आसान हो जाएगा।
जुल्फाहमी खैरुद्दीन : “पहले दिन बारिश हो रही थी, और दूसरे दिन हमने बाइक की जाँच करने और उसे महसूस करने के लिए केवल कुछ चक्कर लगाए। मेरे लिए, मेरी पहली धारणा यह थी कि यह मोटो 2 बहुत हल्का है और इसकी इंजन शक्ति बहुत अच्छी है। मेरे लिए सबसे कठिन हिस्सा टायरों का आदी होना है; अब हम इंजन ब्रेकिंग पर काम कर रहे हैं, जिससे मुझे और अधिक आरामदायक ब्रेक लगाने और अच्छे अनुभव के साथ कोनों में प्रवेश करने में मदद मिलेगी। ईमानदारी से कहूं तो, मुझे लगता है कि इस बाइक में काफी संभावनाएं हैं और मैं बहुत तेजी से चल सकता हूं; मुझे लय में आने के लिए बस अधिक समय और अंतराल की जरूरत है। मेरे पीछे फॉस्टो और सभी लोगों के साथ एक बहुत मजबूत टीम है, इसलिए मुझे वास्तव में विश्वास है कि कालेक्स और ओहलिन्स के समर्थन से हमारे पास एक बहुत अच्छा पैकेज है। बेशक, मुझे तेजी से आगे बढ़ने के लिए जल्दबाजी करने की जरूरत नहीं है, लेकिन मुझे अभी भी अपनी क्षमता दिखानी है क्योंकि मोटो2 श्रेणी बहुत प्रतिस्पर्धी है, इसलिए मुझे तेज रहना होगा और बाइक का आनंद लेना होगा।
अगले सप्ताह सेपांग जाना शानदार है क्योंकि वहां का मौसम इस समय यूरोप की तुलना में बहुत बेहतर है। मुझे लगता है कि हम और भी बहुत कुछ करने में सक्षम होंगे और वास्तव में अपनी बाइक को बेहतर बनाने और गति बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे। »
जुल्फाहमी खैरुद्दीन परीक्षणों की यह पहली श्रृंखला 2,8 सेकंड देरी से समाप्त हुई मटिया पासिनी. हालाँकि निजी परीक्षण के कारण हम संभवतः मलेशिया में अगले परीक्षणों के दौरान उनकी प्रगति का अनुसरण नहीं कर पाएंगे, 6 से 8 मार्च तक जेरेज़ में आईआरटीए परीक्षणों के दौरान उनके स्तर का निरीक्षण करना दिलचस्प होगा।
वालेंसिया परीक्षण के 3 दिनों की संयुक्त रैंकिंग:
1. मटिया पासिनी (कालेक्स) 1'35.799
2. लोरेंजो बाल्डासारी (कालेक्स) +0.016
3. सिमोन कोर्सी (कालेक्स) +0.136
4. मिगुएल ओलिवेरा (KTM) +0.367
5. इसहाक विनालेस (कालेक्स) +0.443
6. हेक्टर बारबेरा (कालेक्स) +0.470
7. मार्सेल श्रॉटर (कालेक्स) +0.604
8. ज़ावी कन्या (कालेक्स) +0.638
9. रोमानो फेनाटी (कालेक्स) +0.918
10. ब्रैड बाइंडर (KTM) +0.950
11. फैबियो क्वार्टारो (स्पीड अप) +1.022
12. बो बेंड्सनीडर (टेक3) +1.064
13. जो रॉबर्ट्स (एनटीएस) +1.100
14. जॉर्ज नवारो (कालेक्स) +1.198
15. रेमी गार्डनर (टेक3) +1.254
16. स्टीवन ओडेंडाल (एनटीएस) +1.286
17. तेत्सुता नागाशिमा (कालेक्स) +1,508
18वां डैनी केंट (स्पीड अप) +1,528
19. स्टेफ़ानो मन्ज़ी (स्यूटर) +1,529
20. एंड्रिया लोकाटेली (कालेक्स) +1,620
21. एरिक ग्रेनाडो (स्यूटर) +1,635
22. खैरुल इदम पावी (कालेक्स) +1,649
23. डोमिनिक एगर्टर (केटीएम) +1,666
24. फेडेरिको फुलिग्नी (कालेक्स) +2.147
25. जूल्स डेनिलो (कालेक्स) +2.469
26. ज़ुल्फ़ामी खैरुद्दीन (कालेक्स) +2.814
