ग्रांड प्रिक्स के बाद अगले मंगलवार और बुधवार को दो दिनों का परीक्षण होगा जो कई सवारों को अपने नए माउंट की खोज करने की अनुमति देगा, साथ ही निर्माताओं को उत्पादन शुरू करने से पहले 2017 मशीनों को अंतिम रूप देने की अनुमति देगा।
पर डुकाटी, यह आयोजन जॉर्ज लोरेंजो के आगमन पर होगा, जो इन परीक्षणों में भाग लेने के लिए यामाहा द्वारा असाधारण रूप से अधिकृत हैं, लेकिन इनमें केवल अनुबंध के अंत तक, जो 31 दिसंबर को समाप्त होगा। यह स्पैनियार्ड के लिए अपने नए मुख्य तकनीशियन क्रिस्टियन गैबरीनी के साथ सहयोग शुरू करने का अवसर होगा, जो पहले केसी स्टोनर के साथ काम करते थे। मिशेल पिरो और निश्चित रूप से एंड्रिया डोविज़ियोसो की तरह ऑस्ट्रेलियाई भी मौजूद रहेंगे (लेकिन ड्राइविंग के बिना, केवल एक पर्यवेक्षक के रूप में)। प्रत्येक ड्राइवर के पास एक डेस्मोसेडिसी टाइप 2017 होगा, दूसरा 2016 होगा।
की तरफ यामाहा, मेवरिक विनालेस वैलेंटिनो रॉसी के साथ एम1 पर पदार्पण करेंगे। उनकी तकनीकी टीम अनिवार्य रूप से इस वर्ष लोरेंजो के साथ काम करेगी। जोहान ज़ारको, अपने नए साथी जोनास फोल्गर की तरह, टेक 3 टीम के भीतर अपनी यामाहा की शुरुआत करेंगे।
होंडा आधिकारिक टीम के लिए समान ड्राइवर मार्क मार्केज़ और दानी पेड्रोसा और एलसीआर में कैल क्रचलो के साथ निरंतरता निभाता है। एक बिग बैंग इंजन की चर्चा है और हम जल्द ही इस क्षेत्र में और अधिक जानेंगे। मार्क वीडीएस रेसिंग में, जैक मिलर के मुख्य तकनीशियन क्रिस्टियन गैबरीनी जॉर्ज लोरेंजो के साथ काम करने के लिए डुकाटी जा रहे हैं, और दानी पेड्रोसा के वर्तमान मुख्य तकनीशियन रेमन ऑरिन उनकी जगह लेंगे, जबकि जियाकोमो गाइडोटी (वर्तमान में प्रामैक में स्कॉट रेडिंग के साथ) पेड्रोसा की सहायता करेंगे।
की तरफ सुजुकी, दो नए ड्राइवर सामने आए, एंड्रिया इयानोन और एलेक्स रिन्स ने मेवरिक विनालेस और एलेक्स एस्पारगारो की जगह ली। इयानोन को उनके वर्तमान मुख्य तकनीशियन मार्को रिगामोंटी द्वारा सहायता प्रदान की जाएगी, जो उनकी तरह डुकाटी छोड़ रहे हैं। एंड्रिया को जल्दी ही अच्छी लय में आ जाना चाहिए, जबकि रिन्स को अनुकूलन के लिए समय की आवश्यकता होगी।
Aprilia अल्वारो बॉतिस्ता और स्टीफ़न ब्रैडल की जगह अपने दो ड्राइवरों, एलेक्स एस्पारगारो और सैम लोवेस को भी नवीनीकृत किया है। उनके पास 2016 अप्रिलिया आरएस-जीपी होगी, क्योंकि 2017 को अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है।
KTM ग्रांड प्रिक्स के बाद मिका कल्लियो वाइल्ड कार्ड के रूप में प्रदर्शन करेंगे, जिससे काफी उत्सुकता जगेगी। ब्रैडली स्मिथ और पोल एस्परगारो को निश्चित रूप से मल्टीट्यूबलर ढांचे की विशिष्टताओं को अनुकूलित करने और ऑस्ट्रियाई टीम के तकनीशियनों को प्रासंगिक टिप्पणियां प्रदान करने में सक्षम होने के लिए कम या ज्यादा लंबी अवधि की आवश्यकता होगी।
पर अविंटिया, हेक्टर बारबेरा के पास डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP16 होगा, जबकि लोरिस बाज के पास GP15 होगा। के साथ भी ऐसा ही मामला एस्पर, जहां अल्वारो बॉतिस्ता के पास GP16 और कारेल अब्राहम के पास GP15 होगा। के घर पर Pramac, स्कॉट रेडिंग या डैनिलो पेत्रुकी में से जो चैंपियनशिप में सर्वश्रेष्ठ स्थान पर रहेगा, उसे GP17 प्राप्त होगा, जबकि दूसरे को GP16 के लिए समझौता करना होगा, जो पहले से ही इतना बुरा नहीं है।
पिछले वालेंसिया परीक्षणों के दौरान मिका कल्लियो की तस्वीर (क्रेडिट केटीएम)
