2017 में, सुजुकी को इंजन के खराब विकल्प (बाद में नियमों द्वारा रोक दिया गया) और गंभीर चोटों के कारण दोगुना नुकसान हुआ, जिसके कारण एलेक्स रिंस को अपने रूकी सीज़न के कई महत्वपूर्ण क्षणों को याद करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
इसलिए हमामात्सू की सारी उम्मीदें उसके कंधों पर टिकी थींएंड्रिया इयानोन और उन्होंने इसका केवल औसत उपयोग किया, चैंपियनशिप में 13वें स्थान पर रहे, और अपने युवा साथी से केवल 11 अंक आगे रहे।
इससे भी बदतर, सीज़न की शुरुआत के बाद से, इटालियन काफी हद तक अभिभूत हो गए हैं एलेक्स रिंस जिसने हाल ही में थाईलैंड के बुरिराम में परीक्षण पूरा किया है, वह उससे दस स्थान पीछे है।
जिसका कार्लो पर्नाट से आगे लेकिन उनके प्रशंसकों को भी चिंता होने लगी है, जिन्हें खुद को आश्वस्त करने के लिए सुजुकी ड्राइवर की आशावादी घोषणाओं से संतुष्ट होना चाहिए...
जे1: एलेक्स रिंस 2वें, एंड्रिया इयानोन 9 पर 0.438वें।
एंड्रिया इयानोन : “मैं आज के लिए काफी संतुष्ट हूं। हमारे पास अलग-अलग सेटिंग्स उपलब्ध हैं और हम यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि कौन सी सेटिंग्स मुझे अधिक आरामदायक बनाती हैं। इस समय सबसे सकारात्मक बात यह है कि मैं लगातार काम कर सकता हूं, खासकर इस्तेमाल किए हुए टायर के साथ। वास्तव में, मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ लैप घिसे हुए टायर पर किया। मुझे सर्किट पसंद आया, यह छोटा है लेकिन इसमें बहुत अधिक कठिन ब्रेकिंग नहीं है, जो एक ऐसा सेटअप है जो हमारे जीएसएक्स-आरआर के लिए अच्छा काम करता है। इस तरह की पटरियों पर, जहां मैं बाइक को घुमा सकता हूं और कोने की गति का फायदा उठा सकता हूं, हम अपनी क्षमता व्यक्त कर सकते हैं। आज मैंने इंजीनियरों को फीडबैक देने के लिए भी कड़ी मेहनत की, जो परीक्षण का एक और महत्वपूर्ण हिस्सा है। »
जे2: एलेक्स रिंस 7वें, एंड्रिया इयानोन 11 पर 0.806वें।
एंड्रिया इयानोन : “आज हमने सकारात्मक प्रगति की है और मैं संतुष्ट हूं। हमारे पास नई एयरोडायनामिक फ़ेयरिंग उपलब्ध थी और इसने मुझे शुरू से ही एक सकारात्मक एहसास दिया, लेकिन मैं इसका ठीक से परीक्षण नहीं कर सका क्योंकि मैं पहले कुछ लैप्स के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जबकि जीएसएक्स-आरआर इससे सुसज्जित था। इसलिए उसके बाद हमने सेटिंग्स जैसी अन्य चीज़ों को प्राथमिकता देने का निर्णय लिया। कल हम फिर से नई फेयरिंग आज़माएंगे और हम पुरानी फेयरिंग से तुलना कर सकते हैं। कुल मिलाकर हम अच्छा काम कर रहे हैं और बाइक इस्तेमाल किए गए टायरों के साथ अच्छी तरह से चलती है, लेकिन हमें नए टायरों के साथ और अधिक प्रदर्शन की जरूरत है। हम इसका पता लगाने की कोशिश करेंगे, क्योंकि मैं दूरी को लेकर आश्वस्त महसूस करता हूं और मेरे पास अच्छी गति है, लेकिन क्वालीफाइंग के लिए एक ही लैप में गति होना बहुत महत्वपूर्ण है। एक दौड़ से दूसरी दौड़ में बाइक में सुधार हो रहा है, जिससे मुझे कल के लिए आत्मविश्वास मिलता है। »
जे3: एलेक्स रिंस 5वें, एंड्रिया इयानोन 15 पर 0.937वें।
एंड्रिया इयानोन : “हालाँकि मैं 100% संतुष्ट नहीं हूँ, फिर भी ये परीक्षण हमारे लिए बहुत सकारात्मक रहे हैं। हम पिछले कुछ महीनों में किए गए सुधारों के बीच अंतिम तुलना करने के लिए हर चीज का फिर से परीक्षण करने में सक्षम थे, और अब हमारे पास उस रास्ते का स्पष्ट विचार है जिसे हमें लेने की आवश्यकता है। मेरे लिए एकमात्र निराशाजनक बात एक टाइम लैप पर सकारात्मक दक्षता हासिल न कर पाना था। लगातार लैप्स में मैं लगातार तेज़ रह सकता हूं, जो दौड़ के लिए महत्वपूर्ण है। नई फेयरिंग ने मुझे अच्छी अनुभूति दी। कतर में हम तैयार रहने के लिए अन्य चीजों को अंतिम रूप देंगे, लेकिन चैंपियनशिप शुरू करके मुझे अच्छा लग रहा है।' »
सत्र दर सत्र बढ़ते अंतराल के सामने आत्मविश्वास से भरपूर और लगभग दार्शनिक एंड्रिया इयानोन, लेकिन जो निस्संदेह 2018 में भी सर्वश्रेष्ठ करने में सक्षम रहेगा। वहां से अपने कम अनुभवी टीम के साथी को पछाड़ने के लिए...
दिन की रैंकिंग:
तीन दिनों की संयुक्त रैंकिंग:
