पिछले साल विश्व चैम्पियनशिप में दूसरे स्थान पर रहने वाली लुथी इस साल बड़े पसंदीदा खिलाड़ियों में से एक बनने के लिए तैयार दिख रही है। 2016 सीज़न की सम्मानजनक शुरुआत के बाद, उन्होंने सिल्वरस्टोन, मोटेगी और फिलिप आइलैंड में जीत के साथ जोरदार समापन किया।
125 में 2005 विश्व चैंपियन, स्विस ने इंटरमीडिएट श्रेणी (250, फिर मोटो2) में दस सीज़न बिताए, 9 में पहले 5 बार समाप्त होने के बाद 125 ग्रां प्री जीते। उनके पास कुल 47 पोडियम, 11 पोल पोजीशन और 14 सर्वश्रेष्ठ समय हैं। दौड़। वह जानते हैं कि इस बेहद प्रतिस्पर्धी वर्ग यानी मोटो2 में खिताब हासिल करना आसान नहीं होगा: " ऐसे कई तेज़ ड्राइवर हैं जो दौड़ जीत सकते हैं, जैसे मॉर्बिडेली, नाकागामी और अन्य " वह मानता है।
“मॉर्बिडेली अभी भी अपना पहला ग्रैंड प्रिक्स जीतना चाहता है, वह बहुत मजबूत होगा। 2016 सीज़न की दूसरी छमाही में उन्होंने पहले ही दिखा दिया है कि वह निरंतर बने रह सकते हैं और अक्सर पोडियम पर फिनिश कर सकते हैं। वह तेज़ होगा, लेकिन आपको नाकागामी पर भी विचार करना होगा। लोरेंजो बाल्डासारी प्रतिस्पर्धी भी हो सकता है. यह देखना दिलचस्प होगा कि मोटो 3 से आने वाले युवा राइडर्स क्या दे सकते हैं। KTM और Suter का स्तर क्या होगा? यह बहुत खुला होगा.
“पिछले साल मॉर्बिडेली के साथ कभी-कभी कुछ कठिन झगड़े हुए थे। ऐसे भी समय थे जब मैं बहुत खुश नहीं था। दौड़ के बाद मैंने उनसे बात की और उन्होंने मुझे यह भी बताया कि उन्होंने चीजों को कैसे देखा। द्वंद्वयुद्ध में, मुझे बस अपने प्रतिद्वंद्वी से तेज़ चलना है और अपना बचाव करना है।
“मैं भी द्वंद्वयुद्ध में बहुत मजबूत हो सकता हूं। इसका एक उदाहरण फिलिप द्वीप दौड़ थी। लड़ाई बुरी नहीं थी, बस कठिन थी। मॉर्बिडेली बस प्रत्येक अंतराल से गुजरती है। हालाँकि, यदि स्थान बहुत छोटा है, तो संपर्क होता है। लेकिन मोटो2 श्रेणी में यह सामान्य है"
मोटो2 और मोटो3 प्रतियोगी निजी परीक्षणों के लिए अगले सोमवार और मंगलवार को जेरेज़ में फिर से मिलेंगे। फिर आधिकारिक आईआरटीए परीक्षण 8 से 10 मार्च तक जेरेज़ में होंगे, लेकिन इस बार वास्तविक मोटो2 इंजन और डनलप 2017 टायरों के साथ।
तस्वीरें © डेरेन्डिंगर-इंटरवेटन
स्रोत: शार्लीना सेवॉय के लिए स्पीडवीक
