जापान, ऑस्ट्रेलिया और फिर मलेशिया में रेसिंग के तीन गहन सप्ताहांतों के बाद, रॉसी अनंतिम विश्व चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में अपना चौथा स्थान बनाए रखने के लिए दृढ़ संकल्प के साथ वर्ष की आखिरी दौड़ में पहुंचता है। उन्हें अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी दानी पेड्रोसा पर 12 अंकों का लाभ है जो घरेलू मैदान पर दौड़ लगाएंगे। सर्वोच्च खिताब के लिए मार्क मार्केज़ और एंड्रिया डोविज़ियोसो के बीच लड़ाई में वेले की भी भूमिका हो सकती है।
डोवी यदि वास्तव में पहले या दूसरे स्थान पर समाप्त होना चाहिए मार्क्वेज़ कोई अंक अर्जित नहीं करता. इसके विपरीत, यदि इटालियन जीतता है तो होंडा ड्राइवर का खिताब पाने के लिए उसे पहले ग्यारह में से एक स्थान पर रहना होगा। दौड़ में अपने व्यवहार के आधार पर, वैलेंटिनो अंतिम परिणाम को प्रभावित कर सकता था।
अब तक रिकार्डो टॉर्मो ट्रैक पर नौ बार के विश्व चैंपियन ने जिन 17 प्रीमियर क्लास रेसों में भाग लिया है, उनमें से उन्होंने 2003 और 2004 में दो मोटोजीपी जीत हासिल की है, और आठ बार पोडियम पर रहे हैं। उन्होंने 2002, 2009 और 2014 में दूसरा स्थान और 2005, 2008 और 2010 में तीसरा स्थान हासिल किया।
डी 'अप्रेस वैलेंटिनो रॉसी, " साल की आखिरी रेस आ गई है. यह हमारे लिए सीज़न का रोमांचक अंत नहीं था, लेकिन तीन विदेशी दौड़ों के दौरान हमने अपनी बाइक के लिए डेटा एकत्र किया और हम हमेशा अच्छे रहे।
“हमें उम्मीद है कि सर्वोत्तम संभव तरीके से काम करने के लिए वालेंसिया में अच्छा मौसम होगा। हम इस सप्ताह के अंत में चैम्पियनशिप के लिए नहीं लड़ रहे हैं, लेकिन फिर भी हम एक अच्छी दौड़ आयोजित करने का प्रयास करेंगे।
"फिर हम 2018 सीज़न पर काम शुरू करने के लिए अगले सप्ताह के दो दिवसीय परीक्षण का उपयोग करने का प्रयास करेंगे।"
टीम मैनेजर के लिए मास्सिमो मेरेगल्ली, " तीन विदेशी ग्रां प्री के बाद, टीम के पास सीज़न की अंतिम दौड़ से पहले सांस लेने के लिए कुछ दिन थे। हम सभी वेलेंसिया ग्रांड प्रिक्स का इंतजार कर रहे हैं।
“अंतिम दौर का माहौल हमेशा विशेष होता है: एक सीज़न समाप्त होता है और उसके तुरंत बाद अगला शुरू होता है। हम न केवल सीज़न को सकारात्मक परिणाम के साथ समाप्त करने के लक्ष्य के साथ स्पेन पहुंचे हैं, बल्कि हम अगले साल के लिए काम भी शुरू करना चाहते हैं। हमारे सामने एक व्यस्त सप्ताह है और हम शुरुआत करने के लिए इंतजार नहीं कर सकते। »
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्केज़ मार्क एसपीए 282 अंक
2 डोविज़ियोसो एंड्रिया आईटीए 261
3 वियालेस मेवरिक स्पा 226
4 रॉसी वैलेंटिनो आईटीए 197
5 पेड्रोसा दानी स्पा 185
6 ज़ारको जोहान एफआरए 154
7 लोरेन्ज़ो जॉर्ज स्पा 137
8 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 121
9 क्रचलो कैल जीबीआर 104
10 फोल्गर जोनास जीईआर 84
11 बॉतिस्ता अल्वारो स्पा 75
12 मिलर जैक एयूएस 73
13 रेडिंग स्कॉट जीबीआर 64
14 एस्पारगारो एलेक्स एसपीए 62
15 इयानोन एंड्रिया आईटीए 60
16 एस्पारगारो पोल एसपीए 55
17 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 46
18 BAZ लोरिस FRA 45
19 अब्राहम कारेल सीजेडई 30
20 रबात टिटो एसपीए 29
स्वतंत्र ड्राइवरों की रैंकिंग:
1 ज़ारको जोहान एफआरए 154 अंक
2 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 121
3 क्रचलो कैल जीबीआर 104
सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया (शुरुआती) की रैंकिंग:
1 ज़ारको जोहान एफआरए 154 अंक
2 फोल्गर जोनास जीईआर 84
3 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 46
4 लोव्स सैम जीबीआर 5
निर्माताओं द्वारा वर्गीकरण:
1 होंडा 332 अंक
2 डुकाटी 303
3 यामाहा 301
4 सुजुकी 87
5 अप्रैल 64
6 केटीएम 64
टीम रैंकिंग:
1 रिपसोल होंडा टीम 467 अंक
2 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी 423
3 डुकाटी टीम 398
4 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 238
5 ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 185
6 टीम सुजुकी ईसीस्टार 107
7 पुल एंड बियर एस्पार टीम 105
8 एलसीआर होंडा 104
9 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 102
10 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग 79
11 रियल एविंटिया रेसिंग 72
12 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 67
फोटो © यामाहा
