यह हारे हुए मार्केज़ ही थे जो सम्मान के साथ लोरेंजो के हथौड़े से कुचले गए वालेंसिया में क्वालीफाइंग के बाद प्रेस कॉन्फ्रेंस में आए थे। होंडा अधिकारी अपने हमवतन को हराने में असमर्थ था, लेकिन उसने 1'29 लैप क्षेत्र में उसे पकड़कर चिंतित कर दिया। हालाँकि, उस व्यक्ति द्वारा उसे 0.340 सेकंड के लिए रोक कर रखा गया था जिसके साथ वह अब समान संख्या में पोल पोजीशन साझा करता है: 65।
« मैंने पोल पोजीशन तक पहुंचने की कोशिश की, वास्तव में कोशिश की » पांच बार के विजेता का कहना है, पोर फुएरा के साथ एक और समानता है। “ लेकिन आज एक ड्राइवर मुझसे तेज़ था: जॉर्ज। मुझे पहले से ही पता था कि डंडे लाना मुश्किल होगा, क्योंकि किसी कारण से यामाहा बाइक बहुत तेज़ तेज़ सवारी के लिए यहाँ हैं '.
हालाँकि, एक प्रतिकूल परिस्थिति में वह अपने सबसे अच्छे हथियार से नहीं लड़े। यह एफपी4 की बजरी में खो गया था, जो एक गिरावट के कारण चिह्नित था जिसके परिणाम वह जानता था, इसलिए उसने क्रोध प्रदर्शित किया: " जब मैं एफपी4 के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हुआ तो मुझे थोड़ा गुस्सा आया, क्योंकि मुझे इस बाइक पर बेहतर महसूस हो रहा था और मुझे पता था कि क्वालीफाइंग के दौरान मुझे दूसरे गियर का उपयोग करना होगा। अंतर निश्चित रूप से बहुत महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन आप हमेशा दो मशीनों में से एक पर बेहतर महसूस करते हैं। बहरहाल, बाइक #1 कल की दौड़ के लिए तैयार रहेगी '.
बिल्कुल, क्या यह रविवार बदला लेने का होगा? “ मैं अपनी गति से खुश हूं और मुझे बाइक चलाना अच्छा लग रहा है। मैं जॉर्ज के साथ एक सूखी और बहुत करीबी दौड़ की उम्मीद कर रहा हूं क्योंकि हमारी गति काफी समान है। मैं पहले उसके साथ रहने की कोशिश करूंगा लेकिन पिछले साल के विपरीत परिणाम पाने के लक्ष्य के साथ। प्रारंभ से ही, मैं उसका पहिया ले लूँगा क्योंकि यदि मैं प्रारंभ से दो सेकंड गँवा देता हूँ, तो उन्हें पुनः प्राप्त करना बहुत जटिल हो जाएगाआर "।
« जॉर्ज ने एफपी1 से अपनी ताकत दिखाई, हालांकि, हमें वैलेंटिनो और मेवरिक को नहीं भूलना चाहिए। यह एक शानदार तमाशा होगा क्योंकि मेरे पास खोने के लिए कुछ नहीं है और यह आखिरी रेस है। मुझे लगता है कि उसका अनुसरण करना मज़ेदार होगा ". यह स्मरणीय होगा कि चूँकि इसका शीर्षक जापान में था, Marquez केवल गिरने के कारण परित्याग का अनुभव हुआ। एक ऐसा सिलसिला जिसे वह आगे नहीं बढ़ाना चाहते.
