अपनी प्रेस विज्ञप्ति में, पिरेली ने एस्टोरिल में रविवार की दौड़ पर नज़र डाली, जिसमें ट्रैक की स्थिति और उपयोग किए गए टायरों के बारे में कुछ जानकारी दी गई।
रविवार के वर्ल्डएसबीके में रीया और पिरेली एससीएक्स रियर टायर के हस्ताक्षर शामिल हैं
पुर्तगाल में, आयरिशमैन ने दिन की दोनों रेस जीतीं, वर्ल्डएसएसपी में, एगर्टर ने डबल रेस जीती। WorldSSP300 की जीत का श्रेय डि सोरा को जाता है।
सुपर पोल रेस पर ध्यान दें
(डामर: 23°C/वायु: 18°C)
गीले वार्मअप के बाद, डामर के धीरे-धीरे सूखने के कारण सुपरपोल दौड़ के लिए टायरों का चयन करना आसान नहीं है। आगे की पंक्ति के ड्राइवरों ने रेस 1 में उपयोग किए गए स्लिक्स की पुष्टि की, जबकि शेष ड्राइवरों को स्लिक्स और मध्यवर्ती टायरों के बीच विभाजित किया गया था। शुरू में, टोप्राक रज़गाटलियोग्लू (ब्रिक्स वर्ल्डएसबीके के साथ पाटा यामाहा) बढ़त ले ली लेकिन आधी दौड़ पूरी कर ली, जोनाथन री (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) उससे आगे निकलने में कामयाब रहे. हालाँकि, तुर्की ड्राइवर ने प्रतिक्रिया व्यक्त की, खोई हुई स्थिति पुनः प्राप्त कर ली और अंतर को एक सेकंड से अधिक तक बढ़ा दिया। चेकर वाले झंडे से कुछ सेकंड पहले आश्चर्य हुआ: रजगाटलियोग्लु ने क्षण भर के लिए अपनी बाइक पर नियंत्रण खो दिया और री ने बढ़त लेने और दौड़ जीतने का अवसर लिया। तीसरे स्थान पर गया अल्वारो बॉतिस्ता (अरूबा.इट रेसिंग - डुकाटी).
वर्ल्डएसबीके सुपरपोल रेस - वर्ल्डएसबीके सुपरपोल रेस
एक्शन में टायर: रेस 2
वर्ल्डएसबीके (डामर: 29°C/वायु: 18°C)
दूसरी रेस में, सभी सवारों ने पीछे के लिए सुपर सॉफ्ट एससीएक्स समाधान को चुना, जिसमें री और लोवेस (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) भी शामिल थे, जो रेस 0 में सॉफ्ट एससी1 पर थे, जबकि अधिकांश सवारों ने अपने शनिवार के चयन की पुष्टि की। पहले दौर में, रज़गाटलियोग्लू और री एक बार फिर नायक थे, उसके बाद लोवेस और बॉतिस्ता थे। डुकाटी सवार दौड़ में बढ़त लेने में कामयाब रहा, लेकिन उसके प्रतिद्वंद्वियों ने तुरंत प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिसके परिणामस्वरूप एक भयंकर लड़ाई हुई। एक त्रुटि के बाद, रज़गाट्लियोग्लु हार गया, लेकिन तीसरे स्थान को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक गति बनाए रखी, जबकि री ने बॉतिस्ता पर दबाव बनाना जारी रखा और, अंतिम लैप के दौरान, स्पैनियार्ड से बेहतर प्रदर्शन किया और पोडियम के पहले चरण पर समाप्त करने में कामयाब रहा, जिसे दूसरे स्थान पर बॉतिस्ता और तीसरे स्थान पर रजगाट्लियोग्लु ने पूरा किया।
वर्ल्डएसबीके रेस 2
वर्ल्डएसएसपी रेस 2
(डामर: 24°C/वायु: 18°C)
रेस 2 के लिए, सभी ड्राइवरों ने स्लिक्स का विकल्प चुना। सामने की ओर, सर्वसम्मत विकल्प सॉफ्ट SC1 पर गिर गया, जबकि पीछे, पायलटों की पसंद को सुपर सॉफ्ट SCX विकल्प और सॉफ्ट SC0 के बीच दो भागों में विभाजित किया गया था। शुरू में, यह कैन एनकू (कावासाकी पुकेट्टी रेसिंग), फेडेरिको कैरिकासुलो (अल्थिया रेसिंग), निकोलो बुलेगा (अरूबा.आईटी रेसिंग वर्ल्डएसएसपी टीम) और लोरेंजो बाल्डासारी (इवान ब्रदर्स वर्ल्डएसएसपी यामाहा टीम) हैं। जो लगातार पदों के आने-जाने के साथ अग्रणी चौकड़ी बनाते हैं। बारिश की कुछ बूंदों ने टायर बदलने के लिए गड्ढे बंद करने की धमकी दी लेकिन गति धीमी नहीं हुई डोमिनिक एगर्टर (टेन केट रेसिंग यामाहा) अग्रणी समूह के साथ चौथे स्थान पर रहा। यामाहा सवार बाल्डास्सरी और एगर्टर ने शानदार प्रदर्शन किया, जबकि नेतृत्व लगातार बदलता रहा। अंत में, एगर्टर अपनी लगातार पांचवीं जीत के साथ पहले स्थान पर रहे और दूसरे स्थान पर रहे काइल स्मिथ (VFT रेसिंग) जिन्होंने ग्रिड पर सत्रहवें स्थान से शुरुआत करने के बाद इस बीच अग्रणी समूह को पकड़ लिया था। बलदासरी तीसरे स्थान पर रहे। चौथा स्थान ओली बेलिस को मिला।
वर्ल्डएसएसपी रेस 2
वर्ल्डएसएसपी300 रेस 2
(डामर: 18°C/वायु: 32°C)
एस्टोरिल में सप्ताहांत का अंतिम कार्यक्रम एफआईएम सुपरस्पोर्ट 2 विश्व चैम्पियनशिप की रेस 300 थी। पोडियम का शीर्ष कदम किसके द्वारा उठाया गया था? सैमुअल डि सोरा (लीडर टीम फ़्लेम्बो)टायर के दबाव में अनियमितता के कारण ग्रिड की आखिरी पंक्ति से शुरुआत करने के बाद अविश्वसनीय वापसी का नायक। दूसरे स्थान पर गया इनिगो इग्लेसियस (एसएमडब्ल्यू रेसिंग) et मिर्को गेन्नई (टीम ब्रकोर्स) तीसरे स्थान पर रहा.
वर्ल्डएसएसपी300 रेस 2
जियोर्जियो बार्बियर, पिरेली में मोटरसाइकिल रेसिंग के निदेशक:
(शनिवार)
« मैं एस्टोरिल जैसी मांग वाले सर्किट पर टायरों के प्रदर्शन से बेहद संतुष्ट हूं। तीनों श्रेणियों के लिए क्वालीफाइंग सत्र के दौरान, ट्रैक रिकॉर्ड टूट गए, री ने नए एससीक्यू रियर टायर के साथ पुराने रिकॉर्ड को आधे सेकंड से भी बेहतर कर दिया। WorldSBK और WorldSSP300 में हमने आज लुभावने फाइनल के साथ दो बेहद प्रतिस्पर्धी दौड़ें देखीं। नायकों ने छोटी-छोटी गलतियाँ करते हुए सीमा तक संघर्ष किया, जिसने अंतिम परिणाम को प्रभावित किया। सुपर सॉफ्ट एससीएक्स समाधान बहुत बहुमुखी साबित होता है और इसे सुपरबाइक और सुपरस्पोर्ट शुरुआती ग्रिड पर पांच में से चार सवारों द्वारा चुना गया है। यह काफी प्रगति है अगर हम मानते हैं कि एक साल पहले, उसी सर्किट पर और इन तापमानों के साथ, विकल्प स्वचालित रूप से SC0 समाधान पर आ जाता था। »
(रविवार)
« यह शुरू से अंत तक जोशीले रेसिंग के साथ एक शानदार सप्ताहांत था। कल्पना कीजिए कि आज, सुपरबाइक रेस 2 के अंतिम लैप पर, हमने आठ कोनों में पांच ओवरटेक देखे, जिसमें रेस का सबसे तेज़ लैप अंतिम लैप पर लिया गया। इस सप्ताहांत के लिए हमने जो टायर चुने वे सवारों के बीच लोकप्रिय थे, जैसा कि चुने गए विकल्पों से पता चलता है, लेकिन वर्ल्डएसबीके में पिछला एससीएक्स निस्संदेह एस्टोरिल का असली सितारा था। सुपरस्पोर्ट में, हमने रुक-रुक कर हो रही बारिश की बूंदों के बावजूद, पीछे वाले SC0 के असाधारण प्रदर्शन के साथ एक बेहद जीवंत दौड़ देखी। री, बॉतिस्ता और रज़गाटलियोग्लू को बधाई, जिन्होंने सीज़न की शुरुआत से ही हमेशा खेल भावना और निष्पक्ष खेल के संकेत के तहत हमें उत्साहित किया है। »
