डब्लूएसबीके जेरेज़ प्राइवेट टेस्ट जे2: होंडा मोटोजीपी से आगे पिरो और ज़ारको के पैनिगेल के साथ अंतिम बिंदु

अंत में, जेरेज़ में सुपरबाइक परीक्षण के इन दो दिनों के दौरान कोई भी सुपरबाइक सवार ट्रैक पर नहीं आया और यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है।

बारिश के कारण मौसम की स्थिति ने अंडालूसी ट्रैक को प्रभावी ढंग से काम करने के लिए अयोग्य बना दिया, और केवल चार सवार जो सुपरबाइक सवारों के परीक्षण के दिनों को सीमित करने वाले नियमों से प्रभावित नहीं थे, उन्होंने स्पेनिश ट्रैक पर खराब मौसम का सामना किया: मिशेल पिरो अपने पैनिगेल V4S की सवारी करते हुए, जोहान ज़ारको उसी मशीन पर, स्टीफ़न ब्रैडल होंडा RC213V और के दो मॉडलों पर लियोनार्डो टैसिनी अपने कावासाकी सुपरस्पोर्ट पर।

इसी क्रम में अंतिम वर्गीकरण में उनके नाम प्रदर्शित किए गए, जो अभी भी सूख रहे ट्रैक पर फ्रांसीसी द्वारा प्रदर्शित अनुकूलन की गति को दर्शाता है, जो आज दोपहर का मामला था, इस तथ्य के बावजूद कि उन्होंने घोषणा की थी कि वह नहीं लेना चाहते थे कोई भी जोखिम उठाएं ताकि उसकी एकमात्र मोटरसाइकिल नष्ट न हो जाए।

हालाँकि, इस पूरी तरह से प्रतीकात्मक पदानुक्रम में, दूसरा प्रकट नहीं होता है (पहला कल नष्ट हो गया) डुकाटी ईआरसी एंड्योरेंस द्वारा संचालित सिल्वेन बैरियर जो ट्रांसपोंडर से सुसज्जित नहीं था।

Si मिशेल पिरो et जॉन ज़ारको आखिरी घंटे तक दौड़ते रहे, टाइमर के साथ लड़ते हुए, सुपरबाइक की ओर से हमने कावासाकी और होंडा की तरह इन पहले 2021 परीक्षणों को स्थगित करना पसंद किया, जो सैद्धांतिक रूप से 27 और 28 जनवरी को एक ही स्थान पर दौड़ लगाएंगे।

जोनाथन री " परीक्षण न कर पाना वाकई शर्म की बात है, लेकिन ट्रैक अच्छी स्थिति में नहीं था इसलिए हमने इसे स्थगित करने का फैसला किया। लड़के अपना सामान इकट्ठा करके थोड़ा जल्दी घर जा सकते हैं। सीमित परीक्षण दिनों पर नए नियमों के साथ, हमें स्मार्ट होने और इन दिनों का अच्छी तरह से उपयोग करने की आवश्यकता है। फिलहाल हमें कुछ तत्वों की पुष्टि करनी है लेकिन हमें इसे सूखे ट्रैक के साथ करना होगा।
बाइक 2020 मॉडल का विकास है, जिसके साथ हमने वास्तव में बहुत सारे अच्छे अंक हासिल किए हैं। मूल रूप से, यह एक कदम आगे है और मुझे उम्मीद है कि हम महत्वपूर्ण रूप से विकसित हो सकते हैं: नए इंजन के हिस्से, वायुगतिकी और निश्चित रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स। बैठने की स्थिति थोड़ी बदल गई है, लेकिन मैं बाइक पर बहुत आरामदायक महसूस करता हूं। हमें अभी भी नई इंजन विशेषताओं की आदत डालनी होगी। बेहतर एयरोडायनामिक्स का मतलब है थोड़ी अधिक शीर्ष गति, लेकिन हम अभी तक इसका परीक्षण नहीं कर पाए हैं, क्योंकि शीर्ष गति जेरेज़ में मजबूत बिंदु नहीं है, यहां आप पांचवें गियर से आगे नहीं जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, हमें आरागॉन जाने के लिए इंतजार करना होगा, जहां हम छठे गियर का भी उपयोग करते हैं। »

अरूबा - डुकाटी में, हम अभी भी अगले परीक्षण की तारीख से बहुत आगे नहीं जाना चाहते हैं: " इस सीज़न में डोर्ना द्वारा शुरू किए गए परीक्षण के दिनों पर प्रतिबंध के कारण, अरूबा.इट रेसिंग - डुकाटी टीम ने ट्रैक पर नहीं जाना पसंद किया, और जितनी जल्दी हो सके एक नई तारीख और सर्किट खोजने के लिए तुरंत काम किया। »

स्कॉट रेडिंग : "मेरे लिए, यह उतना बुरा नहीं था। निःसंदेह मैं परीक्षा देना पसंद करूंगा, लेकिन मुझे लगता है कि हमारे पास 10 दिन की सीमा है और आपको थोड़ा होशियार होना होगा। 2021 का पहला टेस्ट बारिश में शुरू करना व्यर्थ होता. जब नाश्ते के समय बारिश हुई, तो मैंने चीजें आसान कर लीं, जिम चला गया और बस इतना ही। आज मैंने आराम किया क्योंकि मैं कल कैलिफोर्निया से आया हूं और जेट लैग से थोड़ा उबर रहा हूं। »

इन दो दिनों के अंत में, हम इस पहली सवारी के बारे में क्या सोच सकते हैं? वह मिशेल पिरो et जॉन ज़ारको निःसंदेह अपने पैनिगेल को सूखने वाले ट्रैक पर थोड़ा धक्का देने में मजा आया और वह भी स्टीफ़न ब्रैडलइसके विपरीत, पहला पाठ एकत्र करने के लिए 2021 मॉडल को 49 दिनों में 2 लैप्स के लिए डिबग किया गया।

इसलिए परिणाम बहुत कम प्रतीत होते हैं, भले ही संबंधित ड्राइवरों (और उत्साही लोगों!) द्वारा इसकी योजना बनाई गई थी और कई हफ्तों तक बेसब्री से इंतजार किया गया था। इसके विपरीत, इस विषय पर हमने अन्य मोटोजीपी राइडर्स की जो राय एकत्र की, वह कहीं अधिक संदिग्ध थी « स्टॉक मोटरसाइकिल के साथ इसका कोई उपयोग नहीं है" à « इस प्रकार की निजी परीक्षा में जोखिम लेने का कोई सवाल ही नहीं है”.

हर कोई अपने दरवाजे पर दोपहर देखता है, और आइए आशा करते हैं कि एक सप्ताह में जेरेज़ में मौसम अच्छा हो जाएगा...

जेरेज़ में ट्रैक पर अपेक्षित थे:

MotoGP:

• स्टीफ़न ब्रैडल (एचआरसी)
• जोहान ज़ारको (निजी डुकाटी पैनिगेल V4S)
• मिशेल पिरो (निजी डुकाटी पैनिगेल V4S)
• मेवरिक विनालेस (निजी यामाहा आर1)

सुपरबाइक:

• जोनाथन री और एलेक्स लोवेस (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके)।
• स्कॉट रेडिंग और माइकल रूबेन रिनाल्डी (ARUBA.IT रेसिंग - डुकाटी)।
• अल्वारो बॉतिस्ता और लियोन हसलाम (टीम एचआरसी)।
• चैज़ डेविस (टीम गो इलेवन)।
• टिटो रबात (बार्नी रेसिंग टीम)।
• लोरिस क्रेसन (उटडो कावासाकी टीपीआर)।
• इसहाक विनालेस (ओरेलैक रेसिंग वर्डनेचुरा).

सुपरस्पोर्ट:

• लियोनार्डो टैसिनी (ओरेलैक रेसिंग)।

धीरज:

• लुई रॉसी, मैथ्यू गिन्स और सिल्वेन बैरियर (ईआरसी एंड्योरेंस डुकाटी)