इस WSBK सीज़न में दो बेहतरीन बैठकों के बाद जोनाथन री के पास अपनी और कावासाकी की स्थिति का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करने का समय था। और वह जो निष्कर्ष निकालता है वह काफी क्रांतिकारी होता है। संक्षेप में, जापान में हमें यह महसूस करने की आवश्यकता है कि स्थिति बदल गई है, विशेष रूप से डुकाटी के नेतृत्व में, और हमें अपनी कार्य पद्धति में तेजी लाने के साथ-साथ इसकी समीक्षा करने की भी आवश्यकता है। क्या यह आपको कुछ याद नहीं दिलाता?
जोनाथन री की आधिकारिक वेबसाइट के कॉलम में खुलकर खुलासा किया डब्ल्यूएसबीके जिससे फैक्ट्री की दीवारों में कंपन हो कावासाकी. आपातकाल की स्थिति में परिवर्तन के आह्वान की तरह, वह सबसे पहले याद करते हैं - और खुद को समझने के लिए - खेलों के बाद चैंपियनशिप में अपनी स्थिति फिलिप द्वीप और मंडलिका " मुझे उम्मीद नहीं थी कि यह आसान होगा, लेकिन इतना कठिन भी नहीं » वह जोड़ने से पहले शुरू करता है: " फिलिप द्वीप आपदा के बाद, मुझे आशा थी कि मांडलिका में स्थिति बेहतर होगी, लेकिन यह वही बकवास था. शारीरिक रूप से मैं ठीक हूं, लेकिन मानसिक रूप से यह इस समय कठिन है"।
वह निर्दिष्ट करता है: " डुकाटी के पास वास्तव में एक मजबूत पैकेज है, यहां तक कि उनकी ग्राहक बाइक शीर्ष पांच या छह सवारों के साथ मिलती है। एंड्रिया लोकाटेली में भी सुधार हुआ, जैसा कि मेरे साथी एलेक्स लोवेस में हुआ। तो शीर्ष 8 वास्तव में तेज़ है और यदि आप अल्वारो और टॉपराक को सामने रखते हुए बच नहीं सकते, तो आप पेलोटन में फंस गए हैं. यदि आपको ओवरटेक करने में समस्या है, तो आप वैसे भी प्रगति नहीं कर पाएंगे। पहले दो राउंड में ऐसा ही था '.
वहां से वह पूछता है कावासाकी इस बुरी स्थिति से बाहर निकलने के अन्य हथियार: " हमारी बाइक पिछले कुछ वर्षों से बिल्कुल वैसी ही है। हम इसका अधिकतम लाभ उठा रहे हैं, लेकिन हमें और अधिक की आवश्यकता है "सईद वजह आकाशी कारखाने की ओर. लेकिन वह अभी उससे नाराज़ नहीं होना चाहता..." कावासाकी मेरे लिए अविश्वसनीय रूप से अच्छा रहा है और मैं शिकायत नहीं कर सकता क्योंकि वे बाइक में लगातार सुधार कर रहे हैं। कावासाकी जैसे निर्माता के लिए अपने होमोलोगेशन में समायोजन करना एक बड़ा निर्णय है '.
जोनाथन री: " मुझे कावासाकी की भविष्य की दिशा के बारे में पता नहीं है और वर्ल्डएसबीके में जो कुछ हो रहा है, उसके प्रति वे बहुत प्रतिक्रियाशील नहीं हैं »
वहां से, वह अपने चार सत्य कहकर कठिन भाग में प्रवेश करता है: " हमारे पास कुछ विकास हुए हैं, लेकिन वर्ल्डएसबीके में जो कुछ हो रहा है, उसके प्रति वे बहुत प्रतिक्रियाशील नहीं हैं। हमें भविष्य की ओर देखना चाहिए. पुकेट्टी में हमारे जैसे कई घटक नहीं हैं। एक निजी टीम से लाभ पाने के लिए, आपके पास समान विशिष्टताओं वाली मोटरसाइकिल होनी चाहिए और सवार बहुत अच्छा होना चाहिए. फिर आपके पास विश्लेषण करने के तीन या चार तरीके होंगे। यामाहा ने जीआरटी टीम के साथ बहुत अच्छा प्रदर्शन किया है और डुकाटी में एक अपवाद को छोड़कर ग्राहक टीमों की बाइकें समान हैं। तुम्हें यही करना चाहिए '.
जोनाथन री, विश्व चैंपियनशिप में छठा स्थान, पहले से ही मायने रखता है 68 विश्व चैम्पियनशिप के नेता से अंक पीछे अल्वारो बॉतिस्ता पर डुकाटी. और जबकि स्पैनियार्ड अपनी खुद की लीग में दिखता है, ड्राइवर कावासाकी शीर्ष पांच में बने रहने का दबाव बढ़ रहा है। कावासाकी ZX-10RR में 2023 के लिए कुछ विस्तृत सुधार देखे गए हैं। हालाँकि, उन्होंने बिजली की कमी को कम नहीं किया है।
किया गया अवलोकन और रिपोर्ट की गई मांगें, जोनाथन री भविष्य के बारे में खुलकर चिंता करने से समाप्त होता है। “ मुझे कावासाकी की भविष्य की दिशा के बारे में जानकारी नहीं है। हम उन्हें ट्रैक पर बहुत सारी जानकारी और डेटा देते हैं और मुझे आशा है कि हम जल्द ही इस सशक्त उत्पादन मॉडल को देखेंगे ". जुलाई 2022 में, अब वृद्ध 36 वर्षों से सहमति बनी थी कावासाकी 2015 से मौजूद अनुबंध को 2024 के अंत तक जारी रखने के लिए। उम्मीद है कि अगले साल के लिए एक पूरी तरह से नई मोटरसाइकिल होगी।
लेकिन पहले से ही, मार्च 30 और 31, बार्सिलोना में दो दिनों का परीक्षण होगा जिसमें अगले दौर के लिए एसेन जाने से पहले उत्तरी आयरिशमैन को आश्वस्त करना होगा जहां उसने पहले ही घोषणा कर दी है कि वह होगा खुद को प्रमुख भूमिकाएं निभाने में असमर्थ पाकर बेहद निराश हूं. हालाँकि, यदि आप छह बार के सुपरबाइक विश्व खिताब को ध्यान से सुनते हैं, तो आपको मोटोजीपी में पहले से ही गाए गए जापानी ब्रांड के आधिकारिक राइडर के विलाप का कोरस सुनाई देता है...
