डब्लूएसबीके: जूल्स क्लुज़ेल ने सर्किट कैरोल लैप रिकॉर्ड को हराया

जूल्स क्लुज़ेल और GMT94 टीम वर्तमान में 3 दिनों के परीक्षण के लिए सर्किट कैरोल में मौजूद हैं। जूल्स ने 59.226 में डेविड चेका द्वारा धीरज आर1 पर 59.492 में स्थापित पूर्ण रिकॉर्ड को तोड़ने का अवसर लिया। मंगलवार को दिन के दौरान, क्लुज़ेल ने 1'00 में कई लैप्स बनाए, जो बाकी घटनाओं के लिए एक अच्छा संकेत और आशाजनक था।

बारिश के संभावित खतरे से बचने के लिए इस बुधवार को उन्होंने सुबह ही काम शुरू कर दिया. इस प्रकार GMT ने अपने यामाहा R6 के विकास और फाइन-ट्यूनिंग को जारी रखने के लिए हल्की परिस्थितियों का सबसे अच्छा उपयोग किया, जिसके साथ 1 मार्च को ऑस्ट्रेलिया के फिलिप द्वीप में हुई आखिरी रेस में जूल्स तीसरे स्थान पर रहे।

इसी बीच दुर्भाग्यवश अर्जेंटीना में सैन जुआन रेस रद्द होने की खबर आ गई. जिसे उन्होंने पिछले साल शानदार ढंग से जीता था. यह परिणाम था, अन्य समान रूप से सकारात्मक परिणामों के साथ, जिसने वैल-डी-मार्ने टीम को विश्व सुपरस्पोर्ट टीम चैम्पियनशिप में दूसरे स्थान पर रहने की अनुमति दी।

इस बुधवार को इले-डी-फ़्रांस सर्किट पर, जो इसका आयोजन करेगा लॉकडाउन के बाद पहला निःशुल्क सप्ताहांत इस सप्ताह के अंत में, रेमी गयोट रिकॉर्ड प्रयास का समन्वय कर रहे थे जबकि उनके पिता क्रिस्टोफ़ थे गंभीर दुर्घटना के बाद अस्पताल में इलाज कराया गया। « हमने अपना रिकॉर्ड प्रयास तीन दिनों में फैलाया, उन्होंने समझाया। इस मंगलवार को पहली बार ट्रैक के साथ जूल्स के संपर्क को फिर से शुरू करने का इरादा था, क्योंकि उन्होंने 1 मार्च को फिलिप द्वीप के बाद से सवारी नहीं की थी। उन्होंने पहले दिन अच्छा समय निर्धारित किया, जिससे हमें आत्मविश्वास मिला। »

“फिर हमने आज बुधवार सुबह कुछ प्रयास किए, यह जानते हुए कि मौसम सैद्धांतिक रूप से तीसरे दिन के लिए अनुकूल था और यदि आवश्यक हुआ तो हम गुरुवार को अपना रिकॉर्ड प्रयास समाप्त कर सकते हैं। »

समय का विकास, इस बुधवार प्रातः 10:30 बजे:

दोपहर से कुछ समय पहले, रिकॉर्ड एक मिनट से नीचे गिर गया:

59.266 के शानदार समय के साथ जूल्स ने अपना बुधवार का प्रयास समाप्त किया। लेकिन यह ख़त्म नहीं हुआ है, क्योंकि वह गुरुवार के दौरान इस रिकॉर्ड समय में सुधार करने की कोशिश करेंगे। “ क्योंकि हमने अभी तक सही टायर नहीं लगाए हैं।" क्रिस्टोफ़ गयोट मुस्कुराया...

जूल्स के अनुसार, “ऑस्ट्रेलिया के बाद से, मैं मोटरसाइकिल पर वापस नहीं गया हूं। थोड़ा सा परीक्षण, लेकिन इसके अलावा मैंने केवल साइकिलिंग की है। यह आसान नहीं था, खासकर कैरोल में, एक बहुत ही चुनौतीपूर्ण सर्किट, छोटा, बहुत संकीर्ण, जिसमें बहुत सारे जाल थे। पुनः आरंभ करने के लिए, यह सबसे आसान नहीं था... मुझे लगता है कि मैं जल्दी ही चीजों के चक्र में वापस आ गया। »

“मुझे इस चुनौती को स्वीकार करने में खुशी हुई, जबकि इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं किया कि इस परीक्षण का उद्देश्य मुझे वापस आकार में लाना था। इस तरह सवारी करने के लिए, आपको जोखिम उठाना होगा, शायद दांव के संबंध में थोड़ा अधिक। आज सही समय था. हमारे पास संभावित चोट से उबरने के लिए अभी भी कुछ सप्ताह और समय बाकी है। हम स्वतंत्र शरीर और मन के साथ दौड़ सकते हैं। »

“फिर मैं घर लौटूंगा और उस शारीरिक तैयारी को और मजबूत करूंगा जो मैं अब तीन महीने से कर रहा हूं। अगली दौड़ से पहले मुझे अभी भी कुछ लक्ष्य हासिल करने हैं, लेकिन कारावास के दौरान मैं स्पष्ट रूप से एक मील के पत्थर तक पहुंच गया हूं, मैं बहुत मजबूत महसूस करता हूं। मैं अपने अनुभव के आधार पर काम करती हूं और हार नहीं मानती... मैंने एक पोषण विशेषज्ञ से भी मुलाकात की। »

“मेरा लक्ष्य 2 से 3 किलो वजन बढ़ाना है। हल्का होना कभी-कभी नुकसानदेह होता है। चूँकि अब हमारे पास कर्षण नियंत्रण नहीं है, इसलिए मुझमें अभी भी पकड़ की थोड़ी कमी है। इसलिए मैं और अधिक कमाने के लिए इस पर काम कर रहा हूं। मैं हर चीज़ का अनुकूलन करता हूँ! »

टीम के दूसरे ड्राइवर, कोरेंटिन पेरोलारी, 94 और 8 जुलाई को कैटलुन्या सर्किट (स्पेन) में GMT9 टीम में शामिल होने से पहले, एलेस और लेडेनन के पास प्रशिक्षण जारी रखा, फिर 16 और 17 जुलाई को आरागॉन (स्पेन) में, फिलिप द्वीप दौड़ के बाद पहले वर्ल्डएसबीके परीक्षणों के लिए ( ऑस्ट्रेलिया) 1 मार्च को।

इस मंगलवार को रेमी गयोट द्वारा एरिक डी सेनेस और जूल्स क्लुज़ेल के साथ लिया गया एक साक्षात्कार यहां दिया गया है:

तस्वीरें © GMT94 यामाहा