आज दोपहर मिसानो वर्ल्डएसबीके 1 रेस के लिए मौसम की स्थिति कठिन थी और अचानक लेकिन थोड़ी देर की बारिश के कारण देरी के बाद, जब दौड़ अंततः शुरू हुई तो पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके राइडर एलेक्स लोवेस ने बढ़त ले ली...
लेकिन चलो वापस चलते हैं. पाटा यामाहा सवार, माइकल वान डेर मार्क, ने आज की कार्यवाही में कोई भूमिका नहीं निभाई, एफपी 2 में एक गंभीर प्रभाव के बाद, जिसमें उन्हें चोट लगी, उनके दाहिने हाथ में एक खंडित ट्रेपेज़ियस और रेडियस और उनकी तरफ की दो पसलियां टूट गईं। दाईं ओर। जेरेज़ रेस का विजेता एहतियात के तौर पर रात भर रिमिनी अस्पताल में रहा लेकिन उसे छोड़ दिया गया। वैन डेर मार्क अगले सप्ताह की शुरुआत में अपने टूटे हुए रेडियस की सर्जरी करेंगे, जिसके बाद डॉक्टर ठीक होने में लगने वाले समय का बेहतर आकलन कर पाएंगे।
इसके अभाव में, यह है सैंड्रो कोरटेसे जिन्होंने आज सुपरपोल में प्रभावशाली प्रदर्शन के साथ शुरुआत की, जिसने उन्हें जीआरटी यामाहा आर1 की सवारी करते हुए दूसरे स्थान पर क्वालीफाई करने की अनुमति दी। एलेक्स लोवेस जबकि चौथी पंक्ति में क्वालिफाई किया गया मार्को मेलंद्रीक et लोरिस बाज़ ग्रिड पर 13वें और 16वें स्थान पर क्वालिफाई करने के बाद एक कठिन दौड़ की उम्मीद कर रहे थे।
बारिश के व्यवधान का मतलब था कि वर्ल्डएसबीके रेस 1 अंततः तीसरे प्रयास में शुरू हुई, जोनाथन री et एलेक्स लोवेस तुरंत दौड़ में सबसे आगे निकल जाना। एलेक्स लोवेस बढ़त लेकर और एक सेकंड से अधिक की बढ़त हासिल करके मौजूदा विश्व चैंपियन पर भारी पड़ गए, जब तक कि 28 वर्षीय ब्रिटान टर्न 11 के अंदर एक पोखर से आश्चर्यचकित नहीं हो गया और उसे गर्मी से रिटायर होना पड़ा।
इस बीच, लोरिस बाज़ छह सवारों के समूह में एक स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे दो यामाहा जीआरटी सवारों को पार करते हुए, और अनंतिम रूप से पांचवें स्थान पर रहते हुए, पेलोटन के माध्यम से अपना रास्ता बनाने में कामयाब रहा था लियोन हसलाम et अल्वारो बॉतिस्ता. जब हसलाम सेवानिवृत्त हुए, तो फ्रांसीसी ने अंतिम पोडियम के लिए बॉतिस्ता को पकड़ने की कोशिश की, लेकिन सूखे ट्रैक पर स्पैनियार्ड के साथ बने रहने में असफल रहे, उन्हें टेन केट यामाहा समर्थित आर1 के साथ अपनी दूसरी भागीदारी के लिए बहुत अच्छे चौथे स्थान से समझौता करना पड़ा। वर्ल्डएसबीके.
लोरिस बाज़ (टेन केट यामाहा समर्थित वर्ल्डएसबीके) - पी4: “चार सप्ताह पहले टीम अभी भी बाइक बना रही थी और सभी ने 14 रेस पूरी की थीं, जबकि हमने एक भी लैप पूरा नहीं किया था, इसलिए आज यहां चौथा स्थान हासिल करना अच्छा लग रहा है। मैं वास्तव में परिणाम से खुश हूं, लेकिन सूखे में बाइक को समझने में हमने जो प्रगति की है, उससे भी खुश हूं। आज सुबह सुपरपोल में दुर्घटनाग्रस्त होने के लिए मैं अपने आप पर क्रोधित था, लेकिन यह एक अच्छी दौड़ थी। जब हसलाम गिर गया, तो मैंने बॉतिस्ता को अंतिम पोडियम तक पकड़ने के लिए बहुत जोर लगाया, लेकिन ट्रैक सूखने लगा, वह अपनी गति बढ़ाने में सक्षम था और उसे पकड़ना संभव नहीं था। मैं परिणाम से वास्तव में खुश हूं और टीम के सभी लोगों को उनकी कड़ी मेहनत के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद देता हूं। “
मार्को मेलंद्रीक (जीआरटी यामाहा समर्थित वर्ल्डएसबीके) - पी6: “यह बहुत ही कठिन दिन था, सूखे और गीले दोनों में। मुझे बाइक के साथ कभी वह अहसास नहीं हुआ जिसकी मैं तलाश कर रहा था, खासकर अधिकतम झुकाव वाले कोण पर। दौड़ के दौरान मैंने समूह में बने रहने के लिए बाद में ब्रेक लगाने की कोशिश में गलती की, लेकिन आज गति नहीं थी। कठिन परिस्थितियाँ, कठिन दौड़ और कठिन परिस्थिति। जेरेज़ पेनल्टी के कारण कल हम स्प्रिंट दौड़ पीछे से शुरू करेंगे, इसलिए मेरे पास खोने के लिए कुछ नहीं है। शीर्ष नौ लक्ष्य है, लेकिन मुझे संदेह है कि यह आसान नहीं होगा। “
सैंड्रो कोरटेसे (जीआरटी यामाहा समर्थित वर्ल्डएसबीके) - पी7: “यह बहुत कठिन दौड़ थी क्योंकि परिस्थितियाँ बहुत कठिन थीं। यह हमारे लिए बिल्कुल नई स्थिति थी क्योंकि हमने इस बाइक पर कभी बारिश में रेस नहीं लगाई थी। इसलिए यह टीम और ड्राइवर के लिए काफी तेजी से सीखने का मौका था। इसका मतलब यह था कि हम शीर्ष स्थानों के लिए लड़ने की स्थिति में नहीं थे, लेकिन लक्ष्य अधिक से अधिक अंकों के साथ दौड़ समाप्त करना था और हमने वही किया। बेशक, मैं ग्रिड पर दूसरे स्थान पर रहने के बाद सातवें स्थान पर रहने से पूरी तरह संतुष्ट नहीं हूं, लेकिन मुझे लगता है कि कल हमारे पास एक अच्छा दिन है, दो दौड़ के साथ जिसमें हम आगे बढ़ सकते हैं, कुल मिलाकर, यह काफी सकारात्मक रहा है आज शुरू करें। “
एलेक्स लोवेस (पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके - परित्याग: " आज सुबह मुझे गीली परिस्थितियों में अच्छा महसूस हुआ और बाइक अच्छी तरह से चल रही थी। दौड़ के दौरान, मैं जोनाथन के पीछे इंतजार कर रहा था क्योंकि 18 लैप की दौड़ एक लंबी गीली दौड़ है और मैं नरम कंपाउंड रियर टायर को खराब नहीं करना चाहता था। ट्रैक पर बहुत सारा पानी था और एक बिंदु पर मुझे जोनाथन की बाइक द्वारा फेंके गए छींटे के माध्यम से देखने में परेशानी हो रही थी, इसलिए मैं उसके पास से गुजरा और एक छोटा सा अंतर बनाने में कामयाब रहा। मुझे मजबूत महसूस हुआ और मैं बिल्कुल भी नहीं फिसला, जो कभी-कभी बदतर होता है क्योंकि इससे आत्मविश्वास बढ़ता है। जब मैं 11 वर्ष की आयु में आया, तो मैंने देखा कि ट्रैक पर पिछले लैप्स की तुलना में बहुत अधिक पानी था। मैंने प्रवेश करने से पहले थोड़ा और ब्रेक लगाने की कोशिश की, लेकिन एक्वाप्लानिंग के दौरान पिछला हिस्सा छूट गया और यह खत्म हो गया। टीम और यामाहा के लिए खेद है, एक जीत या कम से कम पोडियम की पेशकश थी, और आज इस तरह समाप्त होना शर्म की बात है।