की टीम मोटोसन मुझे छह बार के नए सुपरबाइक विश्व चैंपियन जोनाथन री का साक्षात्कार लेने का अवसर मिला। कावासाकी राइडर ने विश्लेषण किया कि 2020 सीज़न कैसा रहा और बता दें कि वह आने वाले कुछ समय तक प्रतिस्पर्धा में रहेगा।
2020 एक असामान्य वर्ष है। इस मायने में अजीब है कि एक वैश्विक महामारी हर किसी के दैनिक जीवन में प्रवेश कर गई है, जिसने कई लोगों की जान ले ली है। विश्व सुपरबाइक सवारों के लिए, नए सामान्य ढांचे के भीतर लड़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। जोनाथन री (बैलीमेना, यूनाइटेड किंगडम) ने अपने क्षेत्र में इस सामान्यता को जारी रखा: उन्होंने लगातार छठे स्थान पर एक नए ताज के साथ अपनी उपलब्धि को बढ़ाया।
अपने कावासाकी से जुड़े उत्तरी आयरिश राइडर को एक बार फिर वर्ल्डएसबीके विश्व चैंपियन का ताज पहनाया गया, इस बार एस्टोरिल में सीज़न के अंतिम कार्यक्रम में। उनका करियर फिर से लिखा गया है. जोनाथन री इस चैंपियनशिप में किंवदंती का प्रतीक है और अब तक विश्व सुपरबाइक के इतिहास में सबसे अधिक विश्व खिताब जीतने वाला राइडर बना हुआ है।
जबकि उग्र ड्राइवर उस पकड़ को तोड़ने के लिए उत्सुक थे जो री ने उन पर पांच साल तक लगाई थी, उन्होंने एक बार फिर दिखाया कि उनकी चैंपियनशिप के आंकड़े अभी भी सही रास्ते पर हैं। 99 जीतें, 185 पोडियम, रिकॉर्ड संख्या में अंक और सुपरबाइक का भविष्य जो छह बार के विश्व चैंपियन के बिना संभव नहीं लगता।
2020 सीज़न के लिए आपका सामान्य दृष्टिकोण क्या है (महामारी के परिणामों, कैलेंडर पर इसके प्रभाव और पैडॉक में दैनिक जीवन को ध्यान में रखते हुए)?
“2020 में यह सभी के लिए बहुत कठिन था, खासकर सीज़न की शुरुआत में जब हमें एहसास हुआ कि हमारे पास चैंपियनशिप नहीं हो सकती है। हम बहुत भाग्यशाली थे क्योंकि डोर्ना और सभी सर्किटों का एक सीज़न था। ईमानदारी से कहूँ तो, हमने मेरी अपेक्षा से अधिक दौड़ें आयोजित की हैं, और पैडॉक में दिन-प्रतिदिन का जीवन बहुत अलग रहा है। हर कोई मास्क पहनता है, कोई आतिथ्य सत्कार नहीं, भोजन करते समय सभी स्थान हवादार होते हैं। यह कठिन था, और सबसे बढ़कर सबसे अजीब बात तब थी जब हमारा परिणाम अच्छा था: टीम बहुत दूर थी! मेरे लिए माहौल ख़राब था, लेकिन आख़िरकार हमारे पास चैंपियनशिप थी और यही सबसे ज़्यादा मायने रखता है। »
प्रतियोगिता भाग के संबंध में, आपने पिछले सीज़न की तुलना में क्या अंतर देखा है?
“जहां तक प्रतिस्पर्धा का सवाल है, यह हर सीज़न की तरह है, आपको बदलती परिस्थितियों के अनुरूप ढलना होगा। कैलेंडर के नजरिए से यह सीज़न कहीं अधिक गहन था। हमने एक के बाद एक कई दौड़ें आयोजित कीं और अगस्त से अक्टूबर तक हमने लगभग हर सप्ताहांत या हर दूसरे सप्ताहांत में दौड़ लगाई। इसलिए हमें बहुत केंद्रित रहना था, गलतियाँ नहीं करनी थीं या घायल नहीं होना था। »
इस सीज़न में आपके लिए सबसे आसान और कठिन काम क्या था?
“सीज़न का सबसे कठिन हिस्सा निश्चित रूप से यात्रा था। महामारी के दौरान दुनिया भर में घूमना मुश्किल हो गया है। मेरी टीम ने एक विनियमन की मांग की कि क्षेत्र के अंदर सभी सदस्यों का पीसीआर परीक्षण किया जाना चाहिए। इसलिए हमें प्रत्येक दौड़ के दौरान अत्यधिक सावधान रहना पड़ा, लेकिन अंत में यह सामान्य हो गया। सीज़न की सबसे आसान चीज़ सप्ताहांत कार्यक्रम थी, क्योंकि प्रशंसकों के लिए कोई पिटलेन टूर नहीं था, पैडॉक में कोई शो नहीं था, कोई मीडिया नहीं था, उपस्थिति वास्तव में कम थी। सच कहूँ तो, सप्ताहांत में हमारे पास सामान्य रूप से जितना खाली समय होता है, उसकी तुलना में बहुत अधिक खाली समय था। मुझे प्रशंसकों की याद आई, लेकिन शेड्यूल के हिसाब से यह आसान था। »
चैंपियनशिप के लिए स्कॉट रेडिंग आपका मुख्य प्रतिद्वंद्वी था। आपके लिए इससे बड़ी चुनौती क्या थी, बॉतिस्ता - डुकाटी या रेडिंग - डुकाटी?
“बॉटिस्टा और रेडिंग की तुलना करना बहुत मुश्किल है क्योंकि वे बहुत अलग हैं और मैं इसके बारे में नकारात्मक तरीके से बात नहीं करना चाहता। बॉतिस्ता ने सीज़न की शुरुआत स्कॉट की तुलना में अधिक मजबूत तरीके से की। उन्होंने चैंपियनशिप में अपनी बढ़त बरकरार रखी और फिर कई गलतियां कीं। वहीं, स्कॉट ने ज्यादा गलतियां नहीं कीं, लेकिन उन्हें V4 R को समझने के लिए समय चाहिए था। हो सकता है कि यह उनके लिए परफेक्ट बाइक न हो। यह एक ऐसी बाइक है जो अल्वारो या रिनाल्डी जैसे छोटे सवारों के लिए उपयुक्त है, लेकिन जिस हद तक यह एक बड़ी चुनौती है, उतनी ही कठिन भी है।
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क्या आपको अधिक दबाव महसूस हुआ क्योंकि दूसरे स्थान पर रहने वाली टीम (रेडिंग) के साथ कम अंकों का अंतर था और क्या आपने कभी खिताब खोने की संभावनाओं के बारे में सोचा?
“सबसे पहले, मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैं खिताब हार जाऊँगा। ऑस्ट्रेलिया में, पहली रेस में दुर्घटनाग्रस्त होने से मैं बहुत निराश था, लेकिन मानसिक रूप से मैं बहुत जल्दी ठीक हो गया और दूसरी रेस जीतने में सफल रहा। उस समय हमने सोचा था कि यह 13 रेस का लंबा सीज़न होगा, लेकिन यह बदल गया है। तथ्य यह है कि स्कॉट अल्वारो की तुलना में अधिक सुसंगत था लेकिन, दूसरा बिंदु, यह 8 के बजाय 13 दौड़ की चैंपियनशिप थी, इसलिए इतनी कम दौड़ के साथ समान अंक अंतर हासिल करना लगभग असंभव होगा, और हां, मैंने सोचने की कोशिश की सकारात्मक रूप से. »
क्या आपने इस सीज़न में फ़ैक्टरियों के बीच अधिक समानता देखी है?
« इस साल सबसे बड़ा अंतर यह है कि यामाहा ने अपने दो सवारों, वैन डेर मार्क और टोप्राक के साथ एक अच्छा कदम आगे बढ़ाया है, जबकि पहले उनके लिए हर सप्ताहांत वहां रहना अधिक कठिन होता था। बाज और गेरलॉफ भी मैदान में थे, इसलिए यही सबसे बड़ा अंतर था। लड़ाई हमेशा डुकाटी और कावासाकी के बीच होती थी लेकिन अब तक यामाहा के बीच नहीं। »
क्या आपको कोई मजबूत प्रतिद्वंद्वी दिखता है, या जो अगले सीज़न के लिए खड़ा हो सकता है?
“नए सीज़न के बारे में, अभी भी यह कहना बहुत मुश्किल है कि क्या स्कॉट वहां रहेगा और प्रगति करेगा। टोपराक ने सीज़न को बहुत मजबूती से समाप्त किया... हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा। »
आपको क्या लगता है कि आप कितनी उपाधियों की आकांक्षा कर सकते हैं? आप कब तक सोचते हैं कि आप प्रतिस्पर्धी बने रह सकते हैं?
“मुझे लगता है कि मैं कई सीज़न तक प्रतिस्पर्धी रह सकता हूँ। मेरा शरीर और मेरा दिमाग अच्छी स्थिति में है और मैं लंबे समय तक कोरोना वायरस की स्थिति का सामना करने के लिए तैयार महसूस करता हूं। मैं अपने दिमाग को रिचार्ज करने में सक्षम था और इससे मुझे बहुत अधिक प्रेरणा मिली. मैं नहीं जानता कि कब तक, मैं अपने करियर को सीमित नहीं करना चाहता, लेकिन मुझे लगता है कि मैं अभी भी और अधिक विश्व खिताब जीतने की दौड़ में शामिल हो सकता हूं। »
क्या आपको लगता है कि आप एस्टोरिल में 100वीं जीत हासिल कर सकते थे? फिर भी, आप सुपरबाइक इतिहास में सबसे अधिक जीत हासिल करने वाले राइडर हैं...
“क्वालीफाई करने के बाद, यह बहुत कठिन था, क्योंकि शुरुआत से 15वां स्थान है कठिन रहा. शायद यह हमारे लिए बिल्कुल सही दौरा नहीं था क्योंकि हमने वहां इसका परीक्षण नहीं किया था। हमें कभी भी एक संपूर्ण सेटअप प्राप्त करने का अवसर नहीं मिला, जबकि अब हमारे पास बहुत अधिक जानकारी है और हम अगले वर्ष मजबूत हो सकते हैं। »
क्या आपके पास हासिल करने के लिए अन्य लक्ष्य या व्यक्तिगत चुनौतियाँ हैं?
« मेरा बड़ा लक्ष्य अब एसबीके में सौ जीत हासिल करना है, यह बहुत करीब है लेकिन बस इतना ही। साथ ही अपनी भावनाओं में सुधार करें, दौड़ का आनंद लेना जारी रखें और खुद को चोट न पहुंचाएं। »
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फोटो: WorldSBK.com
