अब पांच बार के सुपरबाइक वर्ल्ड चैंपियन कावासाकी पर भारी जिम्मेदारियां होने के कारण एलेक्स ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया और कठिन मौसम के बावजूद अच्छी फाइनल रैंकिंग हासिल की।
पहले दिन और दूसरे दिन के अधिकांश समय तक चलने वाले इन परीक्षणों के दौरान जेरेज़ ट्रैक में परिवर्तनशील मौसम और अक्सर गीली सतह का अनुभव हुआ। जैसे ही अंतिम दिन सड़क की सतह सूखने लगी, पांच बार के विश्व चैंपियन जॉनी री 1'40.983 की सर्वश्रेष्ठ लैप के साथ सबसे तेज रहे। लोवेस अभ्यास के अंत में 1'41.642 में चौथे स्थान पर था और जोनाथन से 0,659 सेकंड पीछे था। दोनों कावा के बीच केवल रजगाटलियोग्लू (यामाहा) 1'41.214 और रेडिंग (डुकाटी) 1'41.407 में फिट होने में कामयाब रहे।
Selon एलेक्स लोवेस, “यह एक बहुत अच्छा परीक्षण था और मैं मिश्रित परिस्थितियों में सवारी करने में सक्षम होने से खुश हूं। मैं गीले और सूखे ट्रैक की स्थिति में तेज़ था और मुझे बाइक पर बहुत अधिक आरामदायक महसूस होने लगा है। »
“मैंने वास्तव में इसका आनंद लिया और मुझे ऐसा लग रहा है कि हम फिलिप द्वीप से आगे सही दिशा में कुछ कदम उठा रहे हैं। मुझे लगता है कि अब मेरे पास ड्राइविंग की अच्छी स्थिति है, जिसे मैं बनाए रख सकता हूं। »
“हमारे पास सूखे ट्रैक का बहुत अधिक समय नहीं था, लेकिन जब मैं यहां आया था तब की तुलना में मैं निश्चित रूप से अधिक आरामदायक महसूस करता हूं, इसलिए यह सकारात्मक है। हर बार जब आप एक नए ट्रैक पर सवारी करते हैं तो यह बहुत अच्छा होता है और मोंटमेलो कैलेंडर में एक नया अतिरिक्त है। जितना संभव हो उतने चक्कर लगाना और बाइक को अच्छी तरह से समझना महत्वपूर्ण होगा। पहली रेस के लिए अपना आत्मविश्वास बनाए रखने के लिए कोई भी ट्रैक समय महत्वपूर्ण है। यह बहुत अच्छा परीक्षण था और मुझे खुशी है कि मैं अलग-अलग परिस्थितियों में बाइक चला सका। »
“मैं गीली और सूखी परिस्थितियों में तेज़ था और अब मैं बाइक पर अधिक आरामदायक महसूस करता हूँ। स्थितियाँ बेहतर से बेहतर होती गईं, लेकिन यह कभी भी सही नहीं हो पाईं। वास्तविक परीक्षण के लिए परिस्थितियाँ वास्तव में अच्छी नहीं थीं, लेकिन मेरे लिए वे आदर्श थीं। जब आपको नई मोटरसाइकिल की आदत हो जाती है तो उसे अच्छी तरह से समझने के लिए आपको कई चीजें आज़मानी पड़ती हैं। »
“बुधवार को मैंने गीले में कुछ चक्कर लगाए और कुछ छोटे बदलावों के साथ मुझे बाइक पर बहुत अच्छा महसूस हुआ और गुरुवार की सुबह भी। जब हालात में सुधार हुआ, तो मैंने बहुत पहले ही स्लिक्स पर स्विच कर लिया, क्योंकि दौड़ में आपके सामने ऐसे हालात हो सकते हैं। »
“कावासाकी ने मुझे सभी परिस्थितियों में अच्छी अनुभूति दी। बाद में, जब यह पूरी तरह से सूख गया, तो मैंने चेसिस में कुछ संशोधनों के साथ प्रयोग किया, लेकिन वास्तव में प्रयास करने के लिए बहुत कुछ नहीं था। »
“कुल मिलाकर मुझे और भी बेहतर महसूस हुआ और मैं जेरेज़ में किए गए लैप्स से बहुत खुश हूं। हमने स्टार्ट्स का भी परीक्षण किया क्योंकि सिस्टम अभी तक मेरे लिए परिचित नहीं है। »
“मेरे बैठने की स्थिति और सेटिंग थोड़ी बदल गई थी। अब जब मैं ट्रैक पर जाता हूं तो मुझे ऐसा लगता है जैसे यह "मेरी बाइक" है। लेकिन ये वास्तव में केवल न्यूनतम परिवर्तन थे। हमारे स्तर पर, कभी-कभी छोटी चीजें ही बड़ा बदलाव लाती हैं। »
बहना एलेक्स लोवेस के टीम लीडर मार्सेल डुइन्कर, “शायद इस परीक्षण के दौरान हमारा 75% ट्रैक समय गीला था, लेकिन इससे हमें इन परिस्थितियों में एलेक्स को ZX-10RR की पहली छाप देने का मौका मिला। यह बहुत सकारात्मक था. »
“पहली सैर से ही उन्हें लगा कि बाइक बहुत अच्छी चल रही है। उसके पास दो निकास और केवल आठ तेज़ लैप थे और वह पहले स्थान पर गया। मुझे ख़ुशी इस बात से हुई कि उन्होंने मुझसे कहा: "ठीक है, गीले में यह काफी है क्योंकि मुझे पता है कि बाइक कैसे व्यवहार करती है और प्रदर्शन करती है।" »
“गुरुवार की देर सुबह, ट्रैक सूखने लगा और हम बाहर निकले, पहले गीले टायरों पर, फिर स्लिक्स पर। हालाँकि उस समय की परिस्थितियों ने उसे सामान्य शुष्क परिस्थितियों की तुलना में पाँच सेकंड धीमा बना दिया था, एलेक्स फिर से टाइमशीट में शीर्ष पर रहा। परिस्थितियों की परवाह किए बिना उन्होंने बाइक में काफी क्षमता और आत्मविश्वास दिखाया। अगले सप्ताह के लिए एक और ट्रैक दिवस और फिर हम फिलिप द्वीप के लिए रवाना होंगे। »
तस्वीरें © कावासाकी
