पब

MV Agusta

एमवी अगस्ता एफ3 800 के संबंध में इस विरोध का निस्संदेह नए सुपरस्पोर्ट के आगमन से संबंधित सभी लोगों द्वारा बारीकी से अध्ययन किया जाएगा। एक ऐसा विषय जो पहले से ही स्याही, लार और पसीने को बहने का कारण बन रहा है, मोटरसाइकिलों के बीच बलों को संतुलित करने के लिए एक अभूतपूर्व विनियमन की पृष्ठभूमि के खिलाफ, कागज पर, मौलिक रूप से अलग, लेकिन अच्छी तरह से और सही मायने में बाजार का प्रतिनिधि... सवाल यह है कि क्या नए स्थान 600 ऐतिहासिक प्रविष्टियों को विस्मृति में भेज देंगे। जेरेज़ में, दो दिनों के परीक्षण के दौरान, एक इतालवी 800 जापानी 600 से आगे निकल गया। केनान सोफुओग्लू दोनों को चलाने में असाधारण रूप से सक्षम था...

यह इस प्रकार है: विश्व चैंपियनशिप सुपरस्पोर्ट 2022 अपनी शुरुआती ग्रिड मोटरसाइकिलों को एक साथ अलग तरह से लाएगा डुकाटी 955 V2, एमवी अगस्ता F3 800 और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765RS क्लासिक 600cc मोटरसाइकिलों के साथ पंक्तिबद्ध यामाहा et कावासाकी. MV Agusta और कावासाकी पर मिला जेरेज़ परीक्षण पिछले सप्ताह के बुधवार और गुरूवार. इसमें से क्या निकला, जिसमें ए भी शामिल है केनन सोफुओग्लू उनके हैंडलबार पर साझा करना?

हम सबसे पहले याद दिलाएँगे कि यदि केनान भयानक, एकाधिक सुपरस्पोर्ट विश्व चैंपियन, अब सेवानिवृत्त और मैनेजर हैं अशांत तुर्की उत्तराधिकार, इस प्रकार सेवा में लौट आए, ऐसा इसलिए है क्योंकि युवा बहट्टिन सोफुओग्लू सकारात्मक कोविड-19 परीक्षण के कारण तुर्की में ही रुका हुआ था। इसलिए वह उसकी खोज करने में असमर्थ था एमवी अगस्ता जिसे वह साझा करेंगे टुली. और जैसे ही केनान ने फिर से चमड़ा उठाया, उसका पुराना अस्तबल पुकेट्टी उससे ZX-6R पर अपनी राय देने के लिए भी कहा... वह उसका बच्चा है Öncü कर सकते हैं अभी भी 2022 में चलेगा।

एमवी अगस्ता कावासाकी

Can Öncü: " एमवी अगस्ता के पास हमारे खिलाफ कोई मौका नहीं है »लेकिन सोफुओग्लू इसे "के रूप में परिभाषित करता है एक विजेता मोटरसाइकिल« 

ऐसा कहा जा रहा है, केनान ने जेरेज़ में टिप्पणी की: " पुकेट्टी ने मुझे आमंत्रित किया, लेकिन जब एमवी अगस्ता ने भी मुझसे पूछा, तो परीक्षा मेरे लिए और भी दिलचस्प थी ". तुर्क निर्दिष्ट करता है: " इसे चलाना एक कठिन बाइक है, लेकिन अगर आप इसे समझते हैं, तो यह एक विजेता बाइक बनने की क्षमता रखती है। मैं बहट्टिन के लिए बहुत खुश हूं।' वह इस सीज़न में बाइक पर होंगे और उनके लिए इसे चलाना मुश्किल होगा, लेकिन अगर वह अच्छा प्रदर्शन करते हैं तो उनका सुपरबाइक तक जाना तय है। यह बहट्टिन के लिए हमारे द्वारा चुने गए सर्वोत्तम विकल्पों में से एक है। मैं उसके लिए बहुत खुश हूं”.

क्या इसका मतलब यह है कि 600 लोगों की मौत की घंटी पहले ही बज चुकी है? Öncü कर सकते हैं के बारे में आश्वस्त करता है स्पीडवीक ... " एमवी अगस्ता कोनों से शक्तिशाली तरीके से धक्का देती है, हमें इस पर काम करने की जरूरत है। लेकिन अगर हमारे पास सब कुछ व्यवस्थित है, तो उन्हें हमारे खिलाफ कोई मौका नहीं मिलेगा, और मैं इसे आसानी से देख सकता हूं“पायलट ने कहा पुकेट्टी. अब समय को देखना बाकी है, और हम देखते हैं, वास्तव में, के बीच अंतर गहरा बना हुआ है F3 800 और एक ZX-6R. लेकिन यह तो इस द्वंद्व की शुरुआत थी, जिसका संतुलन भी एक चतुर एल्गोरिदम के हाथों में होगा. एक संपूर्ण कार्यक्रम...

एमवी अगस्ता F3 800 पर निकी तुउली

टाइम्स जेरेज़ टेस्ट, गुरुवार (27 जनवरी) सुपरस्पोर्ट:

  1. निकी तुउली (फिन), एमवी अगस्ता, 1:42.341 मिनट
  2. कैन एन्कू (टीआर), कावासाकी, 1:42.361
  3. केनान सोफुओग्लू (टीआर), एमवी अगस्ता, 1:43.774
  4. यारी मोंटेला (प्रथम), कावासाकी, 1:43.875
  5. बेन करी (एयूएस), कावासाकी, 1:44.606
  6. जेफरी बुइस (एनएल), कावासाकी, 1:45.679
  7. एना कैरास्को (ई), कावासाकी, 1:47.553

टाइम्स जेरेज़ टेस्ट, बुधवार (26 जनवरी):

  1. निकी तुउली (फिन), एमवी अगस्ता, 1:42.862 मिनट
  2. कैन एन्कू (टीआर), कावासाकी, 1:43.240
  3. यारी मोंटेला (प्रथम), कावासाकी, 1:44.203
  4. केनान सोफुओग्लू (टीआर), एमवी अगस्ता, 1:44.459
  5. बेन करी (एयूएस), कावासाकी, 1:46.090
  6. जेफरी बुइस (एनएल), कावासाकी, 1:46.946
  7. एना कैरास्को (ई), कावासाकी, 1:49.545

पायलटों पर सभी लेख: Öncü कर सकते हैं