कम से कम कहने के लिए, वैलेंटिनो रॉसी की अर्जेंटीना में एक घटनापूर्ण दौड़ थी।
दौड़ की एक शानदार शुरुआत, जिसके दौरान स्पष्ट रूप से मार्क मार्केज़ उनके नियंत्रण में थे, फिर बाइक बदली और गति में बदलाव हुआ जिसके लिए अपने पिछले स्तर पर लौटने से पहले चार चक्कर लगाने पड़े। बहुत देर हो चुकी है, मार्केज़ पक्षी उड़ चुका है और विनालेस-डोविज़ियोसो-इयानोन तिकड़ी पहले से ही शूटिंग रेंज के भीतर है।
सुजुकी ड्राइवर के लिए एक एकल परीक्षण, जिसे ब्रेक लगाने पर जोर नहीं देना चाहिए; बॉस को गिराने का जोखिम उठाने का कोई सवाल ही नहीं है, खासकर तब जब बॉस उसे यामाहा में अपने साथ स्थापित करने के लिए हर संभव कोशिश कर रहा है! थोड़ी सी नमी समस्या का समाधान कर देती है।
इयानोन के लिए और अधिक की आवश्यकता है, जिन्होंने पिछले साल ऑस्ट्रेलिया से दिखाया था कि हमवतन मित्रता की अपनी सीमाएँ होती हैं; संदंश हमला जो डोविज़ियोसो को दो आवारा कुत्तों से आगे निकलने की अनुमति देता है।
इसलिए डॉक्टर को सीज़न के अपने दूसरे चौथे स्थान से संतुष्ट होना पड़ता अगर इयानोन ने अपने टीम के साथी पर सब कुछ आज़माया नहीं होता।
अंत में, चैंपियनशिप में पहला पोडियम और दूसरा स्थान, छत से कूदे बिना, लेकिन बिना रोए टेक्सास की शत्रुतापूर्ण भूमि में पहुंचने के लिए पर्याप्त है।
परंपरागत रूप से, ऑस्टिन सर्किट यामाहा के लिए बहुत अनुकूल नहीं है। लेकिन यह उस समय की बात है जब होंडा और डुकाटिस रॉकेट की तरह तेज गति से चलते थे।
यदि बाद वाले के लिए अभी भी यही स्थिति है, तो सीज़न की शुरुआत के बाद से पहले वाले को इस संबंध में कमी का सामना करना पड़ा है; उनका मजबूत बिंदु कमजोर बिंदु में बदल गया है।
तथ्य यह है कि मार्क मार्केज़, जिन्होंने चैंपियनशिप में आने के बाद से सर्किट को अपना बना लिया है, निस्संदेह एक बहुत ही कठिन प्रतिद्वंद्वी होंगे, खासकर जब से डॉक्टर ने अपनी प्रेस विज्ञप्ति में उल्लेख किया है कि, उनके लिए भी, एक मजबूत बिंदु था लेकिन साबित हुआ इन पहली दो घटनाओं के दौरान एक कमज़ोर बिंदु बनना; ये दौड़ का अंत है.
वैलेंटिनो रॉसी: “je suis heureux de revenir au Texas et de courir sur le COTA. A Austin, nous devons travailler dur car il est crucial de rapidement comprendre comment la moto, l’électronique et cette piste se comportent ensemble. Qui plus est, lors des derniers tours de la course, je ne suis pas très fort, donc nous devons nous améliorer sur cette moto avec ces pneus. Historiquement, c’est un circuit difficile pour nous et pour Yamaha, mais, l’année dernière, j’ai pu finir sur le podium, donc j’essaierai encore cette année.”
मास्सिमो मेरेगल्ली: “En tant que team, nous sommes tous très contents de quitter ce qui a été un très difficile weekend en Argentine pour revenir aux USA. Le circuit des Amériques n’a pas été le meilleur circuit pour nous dans la passé, même si nos deux pilotes ont démontré qu’ils pouvaient y obtenir un podium chacun. Toutes les équipes feront pour la première fois la course avec la nouvelle électronique et les nouveaux pneus, donc nous devrons attendre les premières sessions du vendredi pour comprendre où nous en sommes par rapport à nos concurrents. Néanmoins, c’est toujours un plaisir de courir aux USA, là où le soutien des fans et l’atmosphère sont fantastiques. Nous sommes motivés et prêts à travailler.”
