Durante questa pausa di un mese, molti proprietari di team e rappresentanti del campionato hanno discusso con la stampa delle ambizioni di Liberty Media in MotoGP. Ma cosa comportano esattamente? A due anni dall'annuncio dell'acquisizione, vi offro una prospettiva leggermente diversa sui nuovi proprietari.
Questo episodio non riguarderà l'accordo tra MotoGP e i progetti di costruzione sono ancora in corso; Potrei scrivere un altro articolo sull'argomento, a seconda di come si evolverà la vicenda.
La strategia di Liberty Media per la MotoGP
Questa rubrica non è mai stata intrinsecamente ostile all'arrivo di Liberty Media. Ero scettico, è vero, ma mai al punto di affermare che avrebbe trasformato la MotoGP in peggio. Inoltre, se consideriamo le decisioni prese molto recentemente, Nessuno di loro mi dispiace eccessivamente.. In realtà sono piuttosto interessato al prossimo Gran Premio d'Australia ad Adelaide.Ma qualche giorno fa, mentre leggevo un'intervista a Justin Marks, proprietario di Trackhouse Racing, mi sono venute in mente due domande.
- Quali sono le aspettative e le speranze del team di Liberty Media?
- Che cosa intende fare Liberty Media con il campionato?
E queste due questioni sono molto complesse.
La visione di Liberty Media è troppo vaga?
In quest'intervista con Marks, un paragrafo mi ha un po' scioccato. Ve lo trascrivo. « A mio parere, la MotoGP rappresenta il miglior rapporto qualità-prezzo per uno sponsor nel mondo degli sport motoristici.Il problema è che molte grandi aziende non hanno ancora capito quanto sia avvincente questo sport. Quando si tratta di Formula 1, lo capiscono, ma quando si tratta di MotoGP, dobbiamo spiegarglielo noi. » ha dichiarato.
E allora? Ho la sensazione che questi uomini d'affari, pieni di buone intenzioni, ne sono certo, stiano aspettando che la MotoGP diventi la Formula 1. A dire il vero, non capisco il problema che Marks cercava di sollevare. Quale investitore, anche solo lontanamente coinvolto nel motorsport, oggi non conosce la MotoGP? La stragrande maggioranza degli appassionati di F1 ha almeno familiarità con il nostro campionato, che, tra l'altro, è il secondo più seguito al mondo dopo la F1, ben al di sopra del WRC o del WEC, per esempio. A volte sembra che stiano parlando di moto-ball, ma la MotoGP è già seguita in tutto il mondo.Forse, se fosse un investimento redditizio, tutti vorrebbero scommetterci? Possiamo anche solo ammettere la possibilità che questo sport non interessi a tante persone quante vorremmo? Tutti concordano sul fatto che la MotoGP abbia un forte potenziale di crescita, ma io non ne sono così sicuro.
Dubito di questa potenzialità, soprattutto considerando che tutte le regioni del mondo hanno già investito in questo settore, dal Sud-est asiatico agli Stati Uniti. Il marketing da solo può attirare persone ad Austin? Oppure potrebbe anche darsi che il pubblico semplicemente non sia così appassionato?
Per essere più chiari, capisco le decisioni occasionali di Liberty Media, ma Non riesco a capire il loro pianoSu scala macroscopica, la soluzione che trasformerà davvero la MotoGP è qualcosa di cui non ho la minima idea di come intendano realizzarla.
MotoGP: concentrarsi sul marchio o sul prodotto?
Dopo aver posto queste domande, esaminiamo le risposte. Chi meglio di Carlos Ezpeleta, direttore sportivo della MotoGP, può illuminarci? Parla spesso con la stampa, quindi il materiale non manca.
Ecco come riassume la sua filosofia: "Siamo ansiosi di gettare le basi per la crescita a lungo termine della MotoGP, ma non abbiamo fretta di monetizzare questo sport." Okay. Bene, allora riformulo la domanda. Come faccio a " gettare le basi per la crescita a lungo termine della MotoGP "?
"L'obiettivo attuale è dare priorità al marchio, al marchio e ancora al marchio. Farlo crescere, avere più fan in tutto il mondo, aumentarne la portata. Stiamo implementando un cambio di strategia per raggiungere questo obiettivo. Stiamo facendo diverse cose, come ad esempio inaugurare il campionato a Kuala Lumpur.". Forse sono troppo stupido per capire.Ho più l'impressione di partecipare a una riunione in un'agenzia di comunicazione, dove i rappresentanti ripetono a pappagallo dei discorsi preconfezionati invece di rispondere semplicemente alle domande. Mi dispiace, signor Ezpeleta, ma continuo a non capire come si possa passare dall'attuale MotoGP, il secondo sport motoristico più seguito al mondo, a questa MotoGP del futuro. In ogni caso, il primo posto è occupato dalla F1; non saremo mai niente di più che secondi, che è quello che siamo già.
Il campionato deve puntare su personalità forti, tra cui Marc Marquez. Foto: Michelin Motorsport
In sostanza, non riesco a vedere alcuna correlazione tra la separazione dei paddock della MotoGP e della Moto2/Moto3, la sacralizzazione della categoria regina attraverso l'invisibilità dei risultati ottenuti nelle classi con motori di cilindrata inferiore e un Gran Premio cittadino. e l'attrattiva della disciplina.
Se ha funzionato per la F1, è perché il mercato americano è stato conquistato attraverso i social media, grazie alla popolarità di una serie ben realizzata su Netflix, ma anche e soprattutto grazie alla lotta per il titolo tra Hamilton e Verstappen, che ha catturato l'attenzione di moltissime persone e le ha definitivamente conquistate. Viene dal popolo; sono le masse che hanno reso la Formula 1 uno sport globale.È molto difficile creare successo partendo dall'alto. Richiede condizioni ben precise: una rivalità (se possibile), o uno scontro per il campionato, il tempismo giusto, la fortuna e un enorme supporto da parte dei tifosi, che è ciò che porta uno sport a un livello superiore quando si decide di farlo. È esattamente quello che è successo all'UFC dopo l'avvento del fenomeno Conor McGregor..
Conclusione
Ho la sensazione che, per quanto riguarda la MotoGP, Liberty Media stia procedendo nel modo sbagliato. Innanzitutto, vogliono preparare lo sport a un'eventuale impennata di popolarità, pianificando già ingenti investimenti nel caso in cui diventi attraente.Ma invece di "il marchio, il marchio, il marchio", non dovremmo concentrarci su " il prodotto, il prodotto, il prodotto "È un po' come quelle squadre di calcio (non dirò quali) che si concentrano più sulla costruzione di un nuovo stadio che sulla qualità della rosa, e finiscono per giocare nella National League in uno stadio da 25.000 posti."
E, a mio parere, il prodotto attuale è già ottimo; tutti sanno che la MotoGP è uno sport spettacolare. La maggior parte di coloro che non lo seguono lo fanno consapevolmente; si tratta di un'opinione personale.Temo quindi che il miracolo di Liberty Media non si realizzerà mai e che molti proprietari di squadre avranno una brutta sorpresa tra qualche anno.
Condividi la mia analisi? Dimmelo nei commenti!
Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.
Lo hanno fatto una volta, sì, ma non c'è alcuna garanzia che lo rifaranno.
Foto di copertina: Michelin Motorsport
