テクマス・レーシングチームの代表であり、現FSBKチャンピオン、そして昨年のスーパーストッククラス耐久レースで2勝を挙げたアルノー・サソンヌ（上の写真の右側）が、フランススーパーバイク選手権シーズンの開幕戦に合わせてル・マンで行われたパドックGPのインタビューで、チームマネージャーとしての仕事のあらゆる側面について語った。
こんにちは、アルノー。FSBKの話をする前に、少し耐久レースについてお話しましょう！昨年はテクマスにとってかなり良いシーズンでした…
はい、もちろんです。 クラス3位、 ボルドール24時間レースで、急遽表彰台に上がった。
D参加した2つのレースで2勝を挙げた。 私たちはル・マン24時間レースには参加しませんでした。準備が整っていなかったことと、2025年にエンジンのアップグレードが予定されていたためです。
O私たちは準備ができていないことを知っていました。 2023年以降、24時間レースで若干の信頼性の問題が発生していたため、スパ24時間耐久レースへの出場を見送りましたが、その後、スパに参戦するための資金的な解決策を見つけました。
そして魔法は成功した！
はい、スパでポールポジションと優勝を獲得しました。 それがきっかけで、24時間レースでその性能を検証してみたくなったのです。 ボルドール24時間レースと同じ結果だった。ポールポジション、クラス優勝、そして総合3位。
これをきっかけに、今年はさらにステップアップしたいと思いませんか？
2023年、私たちはル・マンで優勝しました。
昨年はスパ・フランコルシャンとボルドール24時間レースだった。 さあ、すべての惑星を一直線に並べ、ミスをしないように努めなければならない。 それが私たちのモットーです。
全てのレースで表彰台に上がれたら最高ですね。 Sこのような裁判では、未来を予測することはできない。 私たちにはコントロールできないことがたくさんある。
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プレマンテストは、あなたの野望を裏付けるものでしたか？
最速タイムを狙ったわけではないのに、クラスで3番目に速いタイムでゴールしました。私たちのバイクを知らない新しいライダーもいました。 私たちは、高性能でありながら4人のライダー全員が扱いやすいバイクを作るために、バイクの微調整に非常に力を入れました。持久力トレーニングは依然として複雑だ。 I妥協点を見つける必要があるが、 私たちはその点については良い仕事をしたと思います。 レースウィークに向けて、少し時間的な余裕ができた。 10日後には十分な時間があるので、時間を確保しに行こう。
乗組員間の結束力を高めることが必要ですが、それもあなたの役割の一つですか？
私は良き家庭人であろうと努めています。 正直言って、私はかなり良い仕事をしていると思っています。彼らに安心感を与え、チームの結束力を高めることが大切ですから。 彼らは3日間私たちと一緒に過ごしました。4人全員をコテージに入れたのは、お互いに知り合ったり、話したり、夕食を食べたり、一緒に生活したりできるようにするためです。
本当に効果があった。
私は本当に団結したチームを目にしました。皆が話し合い、笑い合い、同じ方向に向かって前進していました。 耐久レースでは、ライダーが指揮者気取りで、シートを自分の側に引き寄せ、自分のために自転車を操作しようとするリスクがある。 それは全く違います。
C4人それぞれが、自分たちにとって最高のオートバイを作るために、妥協点を見出した。 そして、それは実に気楽で、人当たりの良いやり方で行われた。
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全員のレベルを統一するにはどうすればいいですか？
彼らを少し落ち着かせる必要がある。
スピードレースのように、誰もが自分のバイクを持っていて、タイヤが機能していなかったとか何とか言い訳できるわけではない。 彼らはそこに同じバイクを持っている。
つまり、同僚が5秒速く運転しているなら、同じパッケージで5秒速く運転しているということだ。 Iもう逃げ道はない。
私たちはこの状況を落ち着かせ、彼らに、ここは耐久レースであって、
スーパーポールを行う。
練習で友達より3秒速いかどうかは気にしない。一番大切なのは… バイクの開発を進め、微調整を行うために、できる限り多くの情報を収集する。
耐久レースにおいて、チームメイト間のライバル関係に対処しなければならなかった経験はありますか？
2025年のボルドール大会では、若い選手が4人いたので、少しプレッシャーを感じました。 そして最も重要なのは、ドイツ選手権に出場している4人のドライバーであるということです。 だから、最初のブリーフィングから私は慎重でした。彼らにこう言いました。「ここでは、君たちはチームだ。一緒に働くんだ。もはや競争相手ではない。」
落ち着け。 そして、それはうまくいった。
まとまりのないチームで勝利を収めるのは不可能なのだろうか？
いいえ。 それは非常に複雑になるでしょう。
私たちは正しい方向へ進んでいないだろう。
それは不可能だ。
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耐久レースにおけるBMWの各チーム間には、何らかの相乗効果はあるのでしょうか？
少しはそうですね。 2023年から2024年にかけて、私たちはNo.37と協力し、予算、組織構造、部品といったそれぞれの強みを結集して、この在庫プログラムを立ち上げるプロジェクトに取り組みました。 つまり、それは2年間続いた素晴らしい相乗効果だったということだ。 それ以来、親愛なる友人たちよ、私たちはそれぞれの道を歩んできた。 Iパートナー間で利益相反がいくつか存在した。 Çおかげで9位に上がることができた。
チーム・エトワールの25番も同様です。
私たちはBMW一族です。 私たちはもちろんライバル同士ですが、BMWファミリーの一員ですから、お互いに助け合うためにここにいるのです。
あなたは24時間寝るのですか？
なんてこった。 全然。 それは不可能だ。いつでも決断を下せるように準備しておかなければならない。. 整備士たちは少し休憩を取っています。 彼らは時々休憩を取る。
彼らがちょっとした昼寝ができるように、箱の中に入れました。 しかし、私とエンジニアは決して見て見ぬふりをしているわけではありません。
アドレナリンのおかげで、あなたは走り続けている。
その通りです。 さらに、息子ルーカスも別のバイクに乗っているので、アドレナリンのおかげで私のエネルギーは倍増している。
だから、私は自分のバイクを見るけれど、常に画面にも目を光らせて、バイクが動いているかどうか、そしてバイクに乗っているのが彼本人かどうかを確認するようにしている。
写真 ： テクマス・レーシングチーム
