今日の Moto3 の場合のように、予選が中断されたレースは、いつ見ても興味深いものです。
いくつかの有名人が閉じ込められました。 ニッコロ・アントネッリ 30番手からしかスタートしない選手もいるし、逆に、XNUMX位に慣れていないドライバーの中には、上位陣のリードに従おうとする者もいる。 フィリップ・エットル.
それでも今週末の有力選手は、いつものホルヘ・ナバーロ、ファビオ・クアルタラロ、エネア・バスティアニーニ、ロマーノ・フェナティ、さらにはニコロ・ブレガのようだが、チャンピオンシップリーダーのブラッド・ビンダーは今のところわずかに遅れをとっているようだ。
空は灰色ですが、路面は乾いており、コンディションは非常に良好です（気温23度、地面28度）。
線路油の清掃のため出発が遅れる MotoGPライダーのパレード中に預けられました。
赤信号が消えると、 ホルヘ・ナバロ フィリップ・エットルとエネア・バスティアニーニも含む前線が最高のパフォーマンスを発揮する。スペイン人ドライバーの後ろにはエトルとフェナティも続き、3人は小さなギャップを広げ始めた。
次のパスでは、ナヴァロが激しくプッシュし、エトルがフェナティの速度を少し遅らせたことを利用して逃げようとします。彼は2回目のパスで2秒以上のリードを持っている。
あと2周すれば状況は明らかに落ち着いている。
ナバーロ単独首位 ギャップは1,6秒で安定 フェナティとエトルよりも先に。さらに2人から2秒遅れで、ビンダーとクアルタラロがプロトンをリードしている。
ダニーロは11位、マスボウは15位となり、アントネッリはすでに16位に浮上している。 14周後、イタリア人ドライバーは残り13周でXNUMX位となっている。
徐々に、 フェナティがエトルを降板させナヴァロに復帰。次の場合にジャンクションが次のループに作成されます。 ナバーロが直線の終わりでドロップ。その後、エストレーラ ガリシアのパイロットは、反撃が可能かどうかを研究するために、賢明にもイタリア人パイロットの背後に身を寄せました。
後ろに、 クアルタラロがバインダーを封じ込めることに成功 そして徐々にエトルに戻ります。残りのプロトンは脱落し、アントネッリは登りを続けます。残り11周で10位。
フェナティは努力を続け、クアルタラロがエトルに加わったと同時に、徐々にナバーロを引き継いだ。 フランス人ドライバーが3位を回復 ゴールまであと8周。
チェッカーまで残り5周でレースが決まる模様、トップ 5 の順位は数秒ほど安定しました。 フェナティ、ナヴァロ、クアルタラロ、エトル、ビンダー.
その後ろの6位はロカテッリ、カネト、アントネッリ、バスティアニーニの間。
しかし、レース終了から3周目、 劇的な出来事の展開。ファビオ・クアルタラロは明らかにメカニカルな問題を抱えている（セカンドギアがなくなった） そして最初にエットルとビンダーに追い抜かれました。で終了します 非常に残念な13位.
アントネッリが次のパスで転倒、したがって、非常に良い登りが台無しになります。
最終ラウンドでは、 バインダーがエットルを打ち破る こうして表彰台の3ステップ目を確保した。
ジュールズ・ダニーロ 彼はこれらすべての危険をうまく利用する方法を知っており、8位を争っていることに気づきました。彼 9位で終わるだろう （GPでの彼の最高成績）すぐ後ろ
リビオ法.
アレクシス・マスボウ ポイントゲートでは16位で失敗。
チャンピオンシップ順位では、 ブラッド・ビンダー（52ポイント）が、ホルヘ・ナバロ（49ポイント）と、VR38ライダーズアカデミーのドライバーでこのアメリカ大陸グランプリの勝者であるロマーノ・フェナティ（46ポイント）をリードしている。
| POS | ポイント制度 | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間差 |
| 1 | 25 | 5 | ロマーノ・フェナティ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 144.3 | 41'14.868 |
| 2 | 20 | 9 | ホルヘ・ナバロ | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 143.9 | +6.612 |
| 3 | 16 | 41 | ブラッド・バインダー | RSA | レッドブル KTM ガーリック | KTM | 143.7 | +10.535 |
| 4 | 13 | 65 | フィリップ・オエトル | GER | シェードル GP レーシング | KTM | 143.7 | +10.975 |
| 5 | 11 | 55 | アンドレア・ロカテッリ | ITA | レオパード レーシング | KTM | 143.5 | +13.845 |
| 6 | 10 | 33 | エネア・バスティアニーニ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | 143.5 | +14.123 |
| 7 | 9 | 44 | アロン・カネット | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 | ホンダ | 143.4 | +16.309 |
| 8 | 8 | 11 | リビオ LOI | BEL | RW レーシング GP BV | ホンダ | 143.0 | +21.841 |
| 9 | 7 | 95 | ジュール・ダニーロ | FRA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | 143.0 | +22.004 |
| 10 | 6 | 8 | ニコロ・ブレガ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 143.0 | +22.351 |
| 11 | 5 | 84 | ヤクブ・コーンフィル | CZE | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | 143.0 | +22.714 |
| 12 | 4 | 58 | フアンフラン・ゲバラ | SPA | RBAレーシングチーム | KTM | 143.0 | +22.764 |
| 13 | 3 | 20 | ファビオ・クタルタラロ | FRA | レオパード レーシング | KTM | 142.8 | +26.024 |
| 14 | 2 | 21 | フランチェスコ・バナイア | ITA | アスパル マヒンドラ チーム Moto3 | マヒンドラ | 142.7 | +28.161 |
| 15 | 1 | 16 | アンドレア・ミニョ | ITA | SKYレーシングチームVR46 | KTM | 142.7 | +28.259 |
| 16 | 10 | アレクシス・マスボウ | FRA | プジョー MC サクソプリント | プジョー | 142.0 | +39.223 | |
| 17 | 4 | ファビオ・ディ・ジャンナントニオ | ITA | グレシーニ レーシング Moto3 | ホンダ | 142.0 | +39.348 | |
| 18 | 19 | ガブリエル・ロドリゴ | ARG | RBAレーシングチーム | KTM | 142.0 | +39.739 | |
| 19 | 24 | 鈴木達樹 | JPN | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 142.0 | +40.160 | |
| 20 | 89 | カイルル・イダム・パウィ | MAL | ホンダチームアジア | ホンダ | 141.5 | +48.107 | |
| 21 | 17 | ジョン・マクフィー | GBR | プジョー MC サクソプリント | プジョー | 141.5 | +48.334 | |
| 22 | 64 | ボー・ベンズナイダー | NED | レッドブル KTM ガーリック | KTM | 141.5 | +48.442 | |
| 23 | 6 | マリア・エレーラ | SPA | MH6ラグリス | KTM | 140.0 | + 1'15.871 | |
| 24 | 77 | ロレンツォ・ペトラルカ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | 140.0 | + 1'16.043 | |
| 25 | 76 | 小野裕樹 | JPN | ホンダチームアジア | ホンダ | 139.8 | + 1'19.441 | |
| 26 | 3 | ファビオ・スピラネッリ | ITA | CIP-Unicom シュタルカー | マヒンドラ | 138.4 | + 1'45.929 | |
| 非クラッセ | ||||||||
| 23 | ニッコロ・アントネッリ | ITA | オンゲッタ・リバコールド | ホンダ | 143.4 | 2ツアー | ||
| 98 | カレル・ハニカ | CZE | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | 137.0 | 7ツアー | ||
| 43 | ステファノ・ヴァルトゥリーニ | ITA | 3570 チームイタリア | マヒンドラ | 138.4 | 9ツアー | ||
| 88 | ホルヘ・マルティン | SPA | アスパル マヒンドラ チーム Moto3 | マヒンドラ | 135.5 | 11ツアー | ||
| 40 | ダリン・ビンダー | RSA | プラチナム ベイ リアル エステート | マヒンドラ | 133.0 | 13ツアー | ||
| 36 | ジョアン・ミル | SPA | レオパード レーシング | KTM | 141.7 | 14ツアー | ||
| 7 | アダム・ノロディン | MAL | M7 SICレーシングチームをドライブ | ホンダ | 141.6 | 17ツアー | ||
