スペインGP中、ドライバーたちは5月XNUMX日金曜日に集まり、安全委員会内で多かれ少なかれ硬いカーカスを備えたミシュランのフロントタイヤの選択を決定した。この決定は会議全体と同様に機密扱いとされ、その直後、この屈強な死骸に反対票を投じたのがホルヘ・ロレンソ、マーベリック・ビニャーレス、ロリス・バズのXNUMX人だけだったことが判明したとき、クラッチローはそれを気に入らなかった。
出席した 20 人のドライバーのうち 23 人は、「70」とも呼ばれるより硬い構造を支持しました。マルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシ、カル・クラッチローは冬季テスト中に、ソフトなケーシングのせいでブレーキングやコーナーへの進入が不安定になると不満を漏らした。マルケスがアルゼンチンとル・マンでのクラッシュを原因としたのもこの原因だった。
クラッチローは機密保持が尊重されないことにショックを受けています。」 私がどのタイヤに投票したかについては言及しませんし、ジャーナリストたちがどのようにしてこれらの情報を入手したのかも知りません。
「メディアが誰が投票したかを知るのはばかげている。メディアは常にスキャンダルを必要としています。しかし、安全保障委員会で起こったことはそこから出てくるべきではありません。私たちはあなたには何も言えないと言われています。そして、何人かのパイロットが会議を去り、秘密投票に関するすべての詳細を明らかにします。 「
「もちろん、この投票結果に満足していない人もいます。あるいは、愚かなために自分たちが何をしているのか理解できない人もいるかもしれません。
「もちろん、最も有利なフロントタイヤに投票しました。私たちはヘレスでそれについて尋ねられました。しかし、私はすでに 2 つのテストを行っています。質問する必要はありません。私の答えは明白です。 »
写真©LCR
ソース： スピードウィーク.com
