たとえウォームアップによってこの改良されたカタルーニャ・サーキットでMotoGPライダーの序列が多少混乱したとしても、バレンティーノ・ロッシは昨夜、ファンにほとんど希望を残さなかった。 彼の記者会見: 「私たちの最大の問題は、ミディアムのリアタイヤが5周ほどうまくいったのに、7、8周後に右側が悪くなったことです。ハードタイヤがレース中ずっと続くことを願っていますが、ハードタイヤで運転して速く走るのは非常に困難です。 1,5秒遅くなります。 »
それでも...
不確かさ したがって、スターティンググリッドには、 フロントローはマルク・マルケス、ホルヘ・ロレンソ、ダニ・ペドロサ.
赤信号が消えると、 最高のスタートを切るのはホルヘ・ロレンソだ マルケス、ペドロサ、イアンノーネ、ビニャーレス、ロッシに先んじてリードを奪います。
1周目の終わり、ストレートの終わりで ロッシ、すでに苦境に陥っているイアンノーネを追い抜く 観客の歓声の中、アウトサイドでビニャーレスにも抜かれた。
次のループではロッシが1分46.165秒4のベストラップを記録し、徐々にペドロサに逆転した。彼はスタジアムの入り口でそれを渡します。ビニャーレスもシケインで同様の攻撃を試みるが、ペドロサが懸命に防御して25番手をキープ。ストレートエンドでの新たなアタック、#XNUMX の新たな失敗。
ロッシ ベストタイムを1分46.102秒5まで落とし、マルケスに戻ります。彼は4周後のターン#XNUMXでロレンソをパスし、すぐにロレンソに追いつき、その後アタックした。 ストレートの終わりでマローキンを追い越す。マルケスも数ターン先で同じことをします。ペドロサが難なく追い抜いたため、99号車は問題を抱えているようだ。何度も試みたにもかかわらず、ビニャーレスはさらに困難を抱えています。 ブラッドリー・スミス、ギアボックスの問題の疑いでリタイア.
あなたのこころで、 ロッシとマルケスが逃走 ペドロサとの差を2秒広げた。
ビニャーレスはハーフタイム直前にロレンソを抑えて3位に浮上し、イアンノーネとポル・エスパルガロをXNUMX秒以上上回った。
レース中盤、ロッシとマルケスが接触しており、ペドロサより3秒先、自身もビニャーレスより3秒遅れ、ロレンソより2秒、イアンノーネとエスパルガロより4秒のアドバンテージを持っている。ゲームは決まったようです…勝利を除けば！
トップではマルケスがロッシからコンマ3～5秒遅れで変動する。彼は観察しているのか、それとも限界に達しているのか?
チェッカーフラッグまで9周、遠すぎるスタートで、 イアンノーネはロレンソに対して有名な「イアンノナーデ」を行い、二人とも地面に倒れてしまいます。 チャンピオンシップは再開され、この件はその後レースディレクションによって検討されることになるが、このイタリア人ドライバーは制裁を受けることになるだろう...
マルケスはロッシに追いつこうと奮闘中 しかし、前方に滑りを起こしました。それでも彼はなんとかイタリア人ドライバーの後輪に戻り、残り5ターンで攻撃。 L 最初の攻撃で「水滴」が発生し、#46 は財産を取り戻します。次のストレートでも再度試みますが、ロッシがブレーキを解除し、首位を取り戻します。
次のアタックはストレートの終わりで正しいアタックとなるでしょうが、ドクターは2周後に全く同じ場所で彼に反応します。ヤマハライダーはセクター3とセクター7でアドバンテージを得ることができ、最終ラップの開始時点ではコンマXNUMX秒遅れでした…
多すぎる 諦めて2位確保を目指すマルケス.
バレンティーノ・ロッシ選手114勝目！
注意してください マルケスとロッシの握手 パルクフェルメでは、最終的にはお互いを尊重する二人の男の間の斧を埋めることができます...
ポル・エスパルガロにとって非常に素晴らしい5位 これは再びその場所を置きます ヤマハテック3 パルクフェルメでは独立チームのファーストドライバーとして参戦。
| POS | Points | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | 時間差 | |
| 1 | 25 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 44'37.589 | |
| 2 | 20 | 93 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | +2.652 | |
| 3 | 16 | 26 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | +6.313 | |
| 4 | 13 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | +24.388 | |
| 5 | 11 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | +29.546 | |
| 6 | 10 | 35 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | +36.244 | |
| 7 | 9 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | +41.464 | |
| 8 | 8 | 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | +42.975 | |
| 9 | 7 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | +45.337 | |
| 10 | 6 | 8 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | +46.669 | |
| 11 | 5 | 43 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | +49.514 | |
| 12 | 4 | 6 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | +55.133 | |
| 13 | 3 | 50 | ユージン・ラバティ | IRL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | +57.974 | |
| 14 | 2 | 53 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | + 1'00.141 | |
| 15 | 1 | 51 | ミケーレ・ピロ | ITA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | + 1'00.429 | |
| 16 | 45 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | + 1'16.269 | ||
| 17 | 68 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 1ツアー | ||
| 41 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 7ツアー | |||
| 99 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 9ツアー | |||
| 29 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 9ツアー | |||
| 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 19ツアー | |||
