2月3日と600日の今週末、FFMの後援のもと、MCモーターズ・イベントが主催するフランススーパーバイク選手権の最後からXNUMX番目のステージとして、サーキット・キャロルで高空のスペクタクルが開催された。プレミアカテゴリーでほぼ約束されたタイトル、XNUMXで激化する戦い、そして他のカテゴリーでは損なわれないサスペンスにより、フランスのオートバイスピードライダーの聖杯はイルドフランスで人気を集めています。
スーパーバイク
レース 1: フォーレイがほぼタイトル獲得!
ストレスかモチベーションか？どちらかが成長する ケニー・フォーレイ BMWテクマス選手が好スタートを決め、アクセル・マウリン選手（ヤマハ選手）を抑えて先頭に躍り出ました。 デビッド・ペレット （ヤマハ）とマチュー・ギネス（カワサキSRC）。数周後、マウリンがアタックを開始し、フォーレイを2位に降格させ、2人は表彰台に残るための一騎打ちでペレットとギネスとの差を広げた。
タイトル候補の選手は周回ごとにアクセル・マウリンを計測し、ステアリングを握り続けます。わずかな欠陥にも気を配り、#78 BMW のドライバーはついに MAURIN を上回ることに成功しました。 3位のペレットはジネスを追い出し、より大きな野心を抱いているように見えます...実際、アンジュバンのドライバーはペースを上げ、チェッカーフラッグまで2周のところで6位のマウリンを追い出しました。ファイナルカットの前に、ペレとマウリンが順番に入れ替わり、高揚感のあるショーを一般公開します。
25周を終えた時点で、FORAYはPERTに対してわずか0'128差でゴールラインを通過しました！ MAURINも負けず劣らず表彰台の3段目に登りました。
スーパーバイクチャレンジャーでは、モーガン・ベルチェ選手（カワサキSRC）がトップでスタートし、レース序盤のスクラッチで6位のエティエンヌ・マッソン選手（スズキLMS）の後続に落ち着きました。カワサキ SRC ライダーは最終的にカテゴリーで 7 位となり、総合では XNUMX 位でフィニッシュしました。 デビッド・チェカ （ヤマハ）とエティエンヌ・マッソン。その後ろではガブリエル・ポンス（カワサキ）がマキシム・ボノ（BMWテクマス）に勝利した。 ロビン・カミュ （スズキLMS）は、Team LMSのチームメイト、バティスト・ギテットを抑えて表彰台ギリギリでフィニッシュした。
レース 2: モーリンの勝者、フォーレイのタイトル獲得
最高のスタートは、パフォーマンスを上回ったアクセル・マウリンの功績です。 ケニー・フォーレイ そしてモーガン・ベルシェ。後者 2 者の間に確立された順位は、第 2 ラウンドで大きく変動します。フォーレイはその後もしつこく攻撃に屈してしまうため、警戒を続けているようだ。 デビッド・ペレット エティエンヌ・マッソンの手中にいることに気づく。
10周を過ぎる前に、ペレがベルチェを上回り、リードを奪おうとします。モーガン・ベルシェはペースについていけなくなり、フォーレイが3位奪還のチャンスを掴み、ベルシェを上回るエティエンヌ・マッソンが追いかける。
これらは、観客が表彰台の 1 段目と 3 段目、マウリン対ペレとフォーレイ対マッソンを争う 3 つの対決です。最後はMAURINがペースを維持し、PERRETの前でゴールラインを越えた。 MASSONを擁するFORAYが2017位となり、同時にXNUMX年フランスチャンピオンに輝きました！
スーパーバイクチャレンジャー側では、モーガン・ベルシェ選手がスーパーバイクライダーたちと互角のプレーをした後、トップ3を離れ、カテゴリー内で最も高い表彰台の6位でレースを終えた。サーキット・キャロルの常連で、 ロビン・カミュ、チームスズキLMSの居住者はマキシム・ボノを抑えて2位で終了しました。
なお、バティスト・ギテは転倒にもかかわらず、スーパーバイクチャレンジャーの表彰台をあと一歩及ばない10位でレースを終えた。
暫定的に、 ケニー・フォーレイ 準拠マシンを条件として、249 ポイントでタイトルを獲得しました。 デビッド・ペレット (175点)および デビッド・チェカ （137点）が表彰台の2位を争っている。
スーパーバイクチャレンジャーでは、モーガン・ベルシェがガブリエル・ポンス（241ポイント）とバティスト・ギテ（180ポイント）を抑えて148ポイントで首位に立っている。
スーパースポーツ – ピレリ 600 トロフィー
レース 1: タングルは常に速い
ギョーム・レイモンド（ヤマハ）、ウーゴ・カサデシュス（ホンダ）、ロイック・アルベル（ヤマハ）がパラボリックの出口で粘った最初のラップの後、ピレリ 600のパイロットであるレイモンドだけがリスタートに成功した。レースの先頭に立ったマキシミリアン・BAU（ヤマハ）は、プレッシャーに抵抗できない。 セドリック・タングル（鈴木）。確かに、タイムラインでリードしているのは2015年のフランスチャンピオンだ。追いかけて、 ルイ・ビュル （ヤマハ）は、トップ同士の戦いを利用しなければならないことを理解し、マキシミリアン・BAUに対して効果的な攻撃を行い、スズキNo.2ライダーのスリップストリームを獲得した。すぐにTANGREとBULLEが逃げてコンビでトップ争いをし、BAUが単独で3位につけた。
レース後半では、TANGRE選手がBULLE選手との差を広げ、3位選手に3秒以上の差をつけて王者としてフィニッシュしました。 XNUMX位は最後まで走りをコントロールしたBAUの功績です。トップトリオの後ろでは、ステファン・フロサール（ヤマハ）がギョーム・アンティガ（ヤマハ）とのバトルに勝利し、表彰台ギリギリでフィニッシュした。
ピレリ 600 トロフィーでは、マキシム・ペリゾッティ (ヤマハ) が最初のラップでガエタン・マテルン (カワサキ) とシャルル・コルトー (ヤマハ) を上回っています。レース中盤になってもペリゾッティは1台の追撃者を圧倒し、どちらを選ぶか決めることができなかった。このリードにもかかわらず、MATERNとCORTOTが再びPELIZOTTIに対して優位に立ち、それぞれ2位とXNUMX位でフィニッシュした。嬉しいことに、転倒後、レイモンドはダメージを最小限に抑え、ペリゾッティに戻って表彰台を獲得しました。
レース 2: タングレの背後に滑り込んでいます!
午前中の勝利に続いて、 セドリック・タングル ポールポジションから自信を持ってスタート ルイ・ビュル 朝には得られなかった勝利を達成する決意をした！レースベストラップを記録したヤマハ30号車のドライバーがトップに立つまで、あと数周しかかからない。 600 人の選手のステアリングを握ったギョーム・レイモンドは、ピレリ 1 トロフィーのパイロットであり、レース 3 でコースから離れて以来のリベンジャーであり、XNUMX 位を獲得しました。
チェッカーフラッグまで 16 周で大きなレースイベントが発生します。「ルル」がパラボリックの入り口に落ちます。表彰台の望みを絶たれたBULLEは立ち上がって去っていきます。で構成されるトリオです。 クレメント・ストール その後、RAYMOND（トライアンフ）、ギョーム・アンティガ（ヤマハ）、マキシミリアン・バウ（ヤマハ）が接近し、レイモンドはTANGREで2秒をロス。
レース後半では、STOLL選手とBAU選手が声を上げて交互にRAYMOND選手を追い上げました。 STOLLを3位に降格させた後、BAUがミスを犯して転倒し、TANGREの後ろにはNo.58 Triumphのドライバーだけが残った。鈴木2号車のドライバーは厳しい走りでブレることなく、ストール、レイモンドの前で勝利した。これを追うステファン・フロサール（ヤマハ）が4位に入り、スーパースポーツ表彰台の3段目に浮上した。
ピレリ 600 のトロフィーでは、レースで 3 位に終わり、このカテゴリーで表彰台の最高位に上り詰めたレイモンドの座を奪うことができるドライバーはいません。ガエタン・マターンとシャルル・コルトーはカテゴリー内で2位と3位でレースを終え、同じ順位でフィニッシュした。
暫定的に、 セドリック・タングル 222点でリードを固めた。 ルイ・ビュル ステファン・フロサール（197ポイント）を166ポイント上回り、現時点でXNUMX位を維持している。
ピレリ 600 トロフィーでは、ギョーム・レイモンがクレマン・グランゾット (254 ポイント) とシャルル・コルトー (127 ポイント) を上回る 121 ポイントでリードを固めました。
グランプリの目標 – PRE MOTO3
レース 1: シャポンがヴィエラールに勝利
ライン・ヴィエラール（NSFヤマハ）はポールポジションからスタートし、ウーゴ・チャポン（MIR）、ジョリス・インギウラ（ベオン・ファクトリー）、ジョーイ・ルブラット（TVX）にペースを与えます。若い女性の後ろで、CHAPON と INGIULLA がルブラットの監視の下で 2 位を交換しました。後者を追うシャルル・オーブリ選手（オーバー・ヤマハ）が待ち伏せしていたが、レース途中でテンポを上げて…ミスを犯してしまう！より穏やかになってルブラットに戻ってきたように見えた彼にとっては残念だ。
チェッカーフラッグまで 5 周で、CHAPON がヴィエラールを 1 位に降格させました。これは、より公正なセックスの最速代表に対する本当の宣戦布告です。レースの終わりにヴィエラールは諦め、ライバルにわずか094差をつけてCHAPONが優勝した。インジウラが表彰台を獲得しました。
レース 2: ちゃぽんがダブルを行う
ポールポジションから3番手スタートとなったライン・ヴィエラール、今度はヨリス・インジウラが、最初の周回でXNUMX位争いの話題になっているギョーム・ジュシャ（森脇）とウーゴ・シャポンのアシストを受けて「ポールウーマン」を追いかける。 CHAPONはすぐに欠点を見つけ、JUCHAを上回り、目に見えて不安定になり、JUCHAはジョーイ・ルブラットに代わってランキングを下げました。
レース中盤前、ヴィエラールはインジウッラに驚かされたが、互角の接戦を続けた一方、CHAPONはルブラットとの差を広げてトップに迫った。入れ替わりを繰り返しながら、INGIULLA、VIELLARD、CHAPONのトップトリオが1位争いを繰り広げる！
まさかのインジウラ選手がミスを犯し、チェッカーフラッグから数周のところでランキングを後退してしまいました。これに加えて、最終ラップでジョーイ・ルブラットが転倒したことで赤旗が出され、レースディレクションによるレース中止と同義となった。そのため順位は転倒前のラップで凍結され、赤旗前のラップでトップに立ったウーゴ・シャポンがライン・ヴィエラールの前で表彰台の最上段に上がった。ルブラットの転倒とインジウラのミスを突いて、最終的にシャルル・オーブリ（オーバー・ヤマハ）が３位となった。後者も家具を保存し、表彰台の足元で終了します。
CHAPONに適用される早期出発に対するペナルティが適用された後、MIR番号27のドライバーを抑えて勝利したのはVIELLARDでした。
暫定順位ではジョリス・インジウラが216ポイントで、ウーゴ・シャポン（209ポイント）とシャルル・オーブリ（168ポイント）を上回って首位に立っている。
サイドカー
レース 2: ヴィッセン / ラヴォレルの勝利
DELANNOY / ROUSSEAUはポールポジションからスタートしたにもかかわらず、2016周目でWYSSEN / LAVORELとMOREAU / CLEMENTから2つ遅れをとってしまいました。 XNUMX年のフランスチャンピオンはこの第XNUMX戦で勝つことができそうになく、ヴィッセン/ラヴォレルやモロー/クレマンもそれを無視しません。
後者の2人は、WYSSEN / LAVORELが距離を置くまでラップのペースで連続攻撃を続け、ゴールラインでの1位を決定的に確定させます。モロー / クレマンは技術的な問題によりペースダウンを余儀なくされましたが、依然としてドゥラノワ / ルソーを上回る 2 位を維持しています。
600年には、STREUR / DE HAASがGUIGNARD / POUXとBARBIER / CROCHEMOREを抑えて断然優勝しました。
暫定ランキングでは、ドランノワ/ルソーがモロー/ガデ(245点)、ヴィッセン/ラヴォレル(193点)を179点上回り、首位を維持している。
600では、GUIGNARD / POUXがBARBIER / CROCHEMORE（205ポイント）とLEBLOND / FARNIER（143ポイント）を上回り、107ポイントでリードを維持します。
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2017年カレンダー
23/24/09–81 – ALBI (XNUMX) – MCC アルビ
