2日間のテストの後、我々はそれを予想していた。MotoXNUMX日本GPの勝利は、各セッションを支配していたXNUMX人のうちのXNUMX人、現チャンピオンであり世界選手権のリーダーであるフランス人のヨハン・ザルコとトーマス・リュティが手にすることになるだろう（ Garage Plus Interwetten) は、ベストタイムの質だけでなく、パフォーマンスの一貫性によっても観察者と対戦相手に感銘を与えました。
第一線の中央から再び素晴らしいスタートを切った後、ルティはすぐに指揮を執り、二度とそこから離れることはなかった。若いイタリア人のフランコ・モルビデッリと長い間戦った後、ザルコの復帰に抵抗して今季43度目の優勝、GPで75回目の勝利を収めた。同時に、最後まで9レースでチャンピオンシップでも暫定XNUMX位を奪回した。ルーティは、一般分類のリーダーからXNUMX馬身差まで戻ったが、XNUMX馬身は依然として危うかった. carXpert InterwettenチームのXNUMX人のドライバー、ロビン・ミュルハウザーとイケル・レクオーナのレースは残念ながら早期に終了し、レース中にすぐにXNUMX回の転倒が発生しました。たとえ若いスペイン人が残りXNUMX周でピットボックスに戻る前にコースに戻ったとしてもだ。
彼はその日の勝者に同行していた表彰台からかろうじて降りた。 フレデリック・コルミンブフ、スイスの2チームを連携させる組織であるCGBMエボリューションのボスは、当然ながら次のように喜んだ。 「トムは充実した週末を過ごし、どのセッションにも出席し、リラックスしてリラックスし、非常に自信を持って自分の仕事に完全に集中しており、素晴らしい才能で仕事をこなしていました。これはチーム全体の努力の成果であり、シーズンの残り 3 レースでも私たちの目標は同じでなければなりません。それは最高レベルで走ることです。 »
彼は言った…
トーマス・ルティ （ガレージプラスインターウェッテン、1st） 「過去2日間で素晴らしい仕事をした後、レースに向けて完璧に準備が整いました。ヨハンが私のところに戻ってきたとき、彼は私の肩にかなりのプレッシャーをかけましたが、私は集中力を維持し、間違いを犯しませんでした。もちろん、レースのある時点で、昨年のマレーシアでGPの最後の最後で彼が私を倒したときのことを思い出した。しかし、今回は抵抗しました。この成功はチームの勝利です。主任技術者であるジル・ビゴーとともに、私たちは一瞬たりとも集中力を緩めませんでした。フリー走行初日から快適だったのですが、もっと快適だったと思います。そして、別の詳細をテストすることを提案したのは彼でした。得られるものは大きく、私も同じように続けていく決意です。フィリップ アイランドが待ちきれません! »
