GP参加者が第3レースのためにテキサスに到着する間、目 シーズンが終わり、二輪耐久世界選手権は 2016 年シーズンの最初の大会であるル・マン 24 時間レースの交渉を行っています。
この目的のために計画された組織にもかかわらず、パドック GP チームは、非常に若いサイトの立ち上げ中に分散されないように、当面はグランプリに集中し、エンデュランスの取材を (まだ) 開始しないことを決定しました。
これは、若者の復活を経験し、グランプリドライバー（そしてチームも...）を再び惹きつけているこの分野から目を離すことを妨げるものではありません。
ルイス・ロッシMoto2で困難な時期を経験した後、この賭けに乗り出しました。
GMT94.
数時間後に初めての 24 時間イベントに向けて出発する彼に、私たちは尋ねました。 3年フランスMoto2012GP優勝者...
ルイス、今シーズンの最初の 2 つのイベントについてどう思いますか?
ルイス・ロッシ： 「家から GP を見ているときに感じるのは、GP に没頭しているときよりも「読みにくい」ということです。したがって、タイヤの話やパドックの問題を理解するには、この主題に本当に興味を持つ必要があります。そのうちのいくつかは今年新しいものであり、一般的に言えば、これはフォローするのに非常に興味深いスポーツだと思います。しかし、以前は、その中にいたので、私はそれに気づきませんでした！ »
Moto3では、 放心状態のパイロット、パウィの勝利、 これを見て、いくつかの思い出が甦ったのではないでしょうか？
ルイス・ロッシ： 「このMoto3レースで素晴らしかったのは、若い子供が前に進むことができたことです。さらに、最後からXNUMX番目のコーナーまで表彰台に上がれる位置にマレーシア人がXNUMX人もいたというから、かなり信じられない瞬間だった。カタールでも若いイタリア人選手が目立ったし、マヒンドラ選手も励ましのサインを出していたので、見ていて楽しいシーズンのスタートです！ 」。
私たちはあなたがアレクシス・マスボウと友好的な関係を持っていることを知っていますが、彼の最初の2回のGPについてはどのように読んでいますか...複雑に思えますか？
ルイス・ロッシ： 「このバイクには明らかにやるべきことがたくさんありますが、アレクシスの能力には何の疑いもありません。彼はすでに自分が非常に速いことを示しているが、十分なヘッドスペースにいて前線で戦うことができれば、さらにその速さを発揮する。今日、状況は悪い方向に進んでおり、誰もがそれを目にしていますが、私は彼のバイクが彼を輝かせるために進化する必要があると信じています。この傾向が逆転するよう、彼に良い雰囲気を伝えることに集中したい。」
MotoGPでは、最終的には予想よりもオープンになっているように見えますか？
ルイス・ロッシ： 「はい、『偉い人たち』が全員揃っているからです。しかし、自爆攻撃であろうと悪い感情のためであろうと、彼らは皆小さな間違いを犯す可能性があります。 2つのレースで、最も安定した走りを見せたマルケスを除いて、誰も積極的に前に出ることはできなかったが、大きなリードを奪うことはできなかった。バレンティーノ・ロッシが、アルゼンチンで2台目のバイクに乗っているときに明らかに自信を失っていたにもかかわらず、2つのGPの間に回復できたことをとても嬉しく思います。すべてにもかかわらず、私たちは彼が復讐の精神を持って攻撃することを期待していましたが、私はその光景に失望していません、むしろその逆です。
さて、あなたのことについて話しましょう。GPカレンダーで機会があればいつも、私たちはあなたがオートバイ24時間レースの観客としてよく見てきました。あなたは今、スタートの数時間前に、勝利を目指すマシンのハンドルを握っています。それは特別な感情ですか?
ルイス・ロッシ： 「まず第一に、私がとても気に入っていた忍耐に関する神話があります。去年できていたら、グランプリシーズン中であっても参加しただろう。 2015年は良いシーズンではなかったし、Moto2で前線で戦う機会を与えてくれなかったチームに残りたくなかった。なぜなら、その可能性があっても、私自身がそれをできるとは言われていなかったからです。だから、世界チャンピオンのタイトルを獲得するチャンスを得るために、良いマシンに乗る機会を探していました。私の頭の中では、あなたの前で戦えるハンドルバーを見つけるか、それとも競争するのをやめるか、ということははっきりしていました。スーパースポーツを検討することから始めましたが、持っていた選択肢は私には合いませんでした。そしてヤマハとともに世界耐久選手権に出場する可能性もあった。すべてが順調かどうかを確認するためにテストセッションを行いましたが、最初の周回から納得のいくものであり、新しい雰囲気も発見できました。これらすべてを見ると、私は自分にこう言います。これには「人間の冒険」という側面があるので、もっと前にこの選択をするべきだったのではないかと思います。メカニックからは信じられないほどの投資があり、3人のライダーでバイクをセットアップするのは本当に簡単ではありません。このチャンピオンシップを非常に複雑で、非常に豊かな全体にしている一連の事柄があり、それは数年間無視されていましたが、戻ってきており、さらに最前線に戻ってくるでしょう。今、ボックスに座ってそこで起こっていることすべてを見ると、そこにいられてとても幸せだと自分に言い聞かせます。」
新しいチーム、新しいマシン、新しい分野?この状況で自分のマークをすぐに見つけることができるでしょうか?
ルイス・ロッシ： 「速く走れば簡単にできるよ。もし自分が15位だったら目 チームメイトからまだ遠い場所だったら、もっと複雑だっただろう。しかし、私にはスピードがあったので、持久力と一貫性を見つける必要がありました。ここが私にとって最も多くのキロを要したポイントですが、ある意味、論理的です。バイクのセッティングに関しては、このバイクではやるべきことがあまりないことにすぐに気づきました。私たちはまだ設定に取り組んでいますが、すべてを革新しているわけではなく、パイロットは解決策を見つけるためにコンピューターの前で何時間も費やすことはありません。私たちはエレクトロニクスを微調整して、完璧にフィットするように多くの作業を行ってきました。熱心に取り組んできました。結果は目に見えています。ドライでもウェットでも速いです、チームメイトの 24 人は非常に効果的ですが、現時点では私はそれらよりも少し快適ではありません。また、XNUMX時間レースはGPとは異なる見方をされることも分かっているので、適応しなければならないだろう。」
あなたはアレクシス・マスボウとGPチームを立ち上げようと二度試みましたが、これは最終的には持久力の面での挑戦となる可能性がありますか？
ルイス・ロッシ： 「正直に言うと、私は正式な組織に加わったばかりで、それに集中しているので、それについてはまったく考えていません。チームマネージャーに求められる忍耐力の仕事量を見ると、GPのそれをはるかに超えています。人間のチームを管理し、レース戦略を立てなければなりませんが、それは私にとって非常に難しいことのように思えます。それに加えて、今日私はブランドの信頼を持って公式チームに加わる機会を得ましたが、それは私を明日の危険な賭けに駆り立てるためではありません。上手にやる人もいるし、今まで経験したことのない正式ドライバーの資格を活かしていきたいです。人生で一度だけそれを経験する機会があるなら、それは本当に素晴らしいことです。」
