伝統的な記者会見 フランスオートバイ連盟 今週の水曜日、18月XNUMX日に光の街のポルト・ド・ベルサイユで開催されました。
その社長にとって、 セバスチャン・ポワリエ、過ぎたばかりのシーズンを振り返り、2023 年のモーターサイクル活動の課題と展望を紹介します。したがって、非常に多様性に富んだモーターサイクル スポーツのすべてのプレーヤーと 7 年のチャンピオンがパビリオン 2022 内に集まります。授賞式で栄誉を受け、歓迎されました。この新しいヴィンテージを確信と情熱を持って立ち上げることができる力強い瞬間です。
覚えておかなければならないこと：
2022シーズンを振り返って :
ライセンスと業務タイトル: フランスオートバイ連盟にとって歴史的な年であり、102年に発行されたライセンスと練習タイトルの数は615件を記録し、基準年とみなされていた2022年と比較して5,6%増加した。 2017 件のサブスクリプションを記録した年間ライセンスの記録的な年。その他の練習タイトルは、「ワンイベント」ライセンスが 64 枚、「サーキットパス」が 337 枚として配布されます。
スポーツ結果: 我が国のフランス人パイロットは、ヨーロッパや国際舞台で我が国の色を高く評価してきました。 2022年シーズンの成績は、世界タイトル7回、ワールドカップ優勝6回、欧州タイトル8回、表彰台20回となっている。スポーツランキングをダウンロードするにはここをクリックしてください。
試験結果： 800年にはこの地域で2022以上のイベント（モトボールを除く）が開催された。そのうち47％がモトクロス分野で、次いでスピード（17％）、エンデューロ（16％）、トライアル（13％）が続いた。 。フランスオートバイ連盟は、非常にダイナミックな協会ネットワークのおかげで危機前のレベルに戻ったことを嬉しく思っています。また、フランスで開催される XNUMX つの国際イベントの組織の質の違いを強調する必要もあります。XNUMX つは PHA が主催する FIM MotoGP 世界選手権の対象となるフランス グランプリであり、もう XNUMX つは PHA が主催する FIM モトクロス世界選手権の対象となるフランス グランプリです。モトクラブ・ドゥ・エルネ所属。
ガバナンス改革 : の民主的な生活 フェデレーション のために進化します 2024 年の選挙。法令の抜本的改革 フェデレーション に投票されました 2022。投票方法はリストと オートバイクラブ まで投票する権利を選挙制度に組み込むことになる。 視聴者の３８%が。 ザ· 地域バイクリーグ らレ 部門委員会 それぞれが恩恵を受けるだろうか 視聴者の３８%が DES 議決権.
のビジュアルアイデンティティの再設計 FFM ： 昨年の3月XNUMX日、 FFM 新しいビジュアルアイデンティティを発表しました。 大幅なイメージチェンジ より幅広い観客を魅了することを目的としています。この観点では、 フェデレーション 略語を進化させた 「FFM」 これは初心者にのみ共鳴し、その言葉を強調するものでした 「バイク」。この姿勢によって、 フェデレーション より多くの自由、より多くを要求するコミュニティの旗手として立っています。 感覚とさらなる共有.
生成速度 : スピードコースの近代化が始まった 2022 大成功です。 8つのリーグ を組織した ミニOGP地域選手権 contre 2 en 2021 合計する 38イベント について争われている 25のカートトラック 数えてみると違う フランスミニOGPチャンピオンシップ。ピラミッドの頂点、 フランスOGPチャンピオンシップ 平均を惹きつけた パイロット20名 上の 7 つのテスト プログラム内で。最高の トリコロール によって提供されました フランスオートバイ連盟 DES ワイルドカード でヨーロピアン・タレント・カップ。 ザ· コレクティブ Mini OGP および OGP France を支援することを目的とした 最高の若者たち によって 連邦政府の監督 インターンシップ期間中の更新は 2023 いつものように ゴッドファーザー ヨハン・ザルコ.
フランスのオートバイ学校 ：新政策施行から2年。 フランスのオートバイ学校のラベル表示 これらの構造をより促進し、できるだけ多くの人々が実践にアクセスできるようにすることを目指しており、その結果は非常に良好です。で 2022, 63校追加 に関連するラベルを取得しました 148のリットルの総数 ラベル付き構造 領土上で。出席者数の増加 学校 特にコミュニケーション活動のおかげで注目されるべきです。
最年少の練習の聖域:
新しいダイナミクス ミニバート : 選手権 を作り、孵化させた象徴的なもの チャンピオンズ 規律の モトクロス 最高レベルでは、 ミニバート で彼の革命を起こした 2023。テストサイクルは次のようになります。 保護された 若者向けであり、他の選手権とは関係なく開催されます。新しいものをお迎えします 6/8歳児専用のカテゴリー 機械上で 50cc とともに 電気チャレンジ。また、他のカテゴリもルート標識を改善するために再編成されました。パートナーが冒険に参加し、大規模なプロモーション システムがセットアップされます。 7イベント プログラム内で。
注意してください、 フレンチ エンデューロ キッドおよびクロスカントリー エンデューロ キッド チャンピオンシップ で開発を継続します 2023 でマークされたシーズンの後 参加者数の増加。最後に、 フランスミニトライアル選手権 若者が競争に挑戦できるようになります 6歳から.
2023 年の新機能:
初めての購入者向けに無料の公式ライセンス : を助けるために クラブ 彼らの基盤を再構築するために bénévoles イベントの監督を確実にするために必要な、 FFM を提供することにしました 初めての正式ライセンス 資格を検証した人は誰でも購読できます。 トラックマーシャル、レースディレクター、テクニカルコミッショナー または タイムキーパー。季節ごとに、以上のものがあります 役人10万人 イベントを監督し、さまざまなスキルで競技者の安全を確保します。
ハイキングパスの作成 : の実践をより良く監督するためエンデューロ 唯一許可されている「車両通行可能な」道路での走行、 フェデレーション サブスクリプション向けの新しいタイトルを開始します。の価格で 25のユーロ、ザ ハイキングパス これにより、パイロットは監視付きハイキングに参加でき、民事責任と個人傷害保険でカバーされるようになる。
イベントライセンスの単一価格設定 : 今シーズンから適用されるレートは 1 つだけです 2023 （以前の 2 と比較して）この練習タイトルは有効期限が限られています（ イベントに応じて1〜4日) に参加する トレーニング、 競争 または ステージ (クラシックを除く)、 年間ライセンス。シングルレートで 75のユーロ （オンライン）後者は、加入者が選択したイベントに参加できるようになります。
10回払い : 調整できるようになりました。 年間ライセンス (トレーニング ou 競争） で 10回。の需要を満たすことを目的とした新しい商業的アプローチ 解雇 そしてそれに適応する 新しい支払い方法.
実践の発展:
活動の持続可能性と発展: 活動の持続可能性と発展に関する積極的な方針の一環として オートバイに乗る人 領土上では、 フェデレーション で取得した 2022 du カバンヌ モトクロス サーキット (13) そしてその練習現場は クルクエ・シュル・ローニュ (44) それはにつながります 18 フィールドの数 連邦管理下にある。この政策は今後さらに強化されるだろう 2023 とともに 6件の買収プロジェクト.
エミッションソノレ ： また 騒音レベル に適用されます 2024 での練習用に 競争 そしてで トレーニング。私たちのスポーツを永続させ、スポーツを最大限に理解するには、集団的な意識が必要です。 新しい規制。この目的のために、 FFM 意識が高まります 2023 すべての人に提供されるいくつかのコミュニケーションサポートを通じて実践者 リーグ, 部門委員会 et オートバイクラブ.
監視付き実践の擁護 ：昨年11月、エンデュオ ～のグループによるイベントの妨害行為を受けて全国的な見出しになった少数派の環境活動家 県令で認可されているにもかかわらず。そこには FFM そしてその コードバー を全面的に支援した エンデューロ クラブ オービュッソンネ会長 その間に与えられたのは 記者会見 un 名誉賞 パー セバスチャン・ポワリエ 彼の好戦性に敬意を表するためだ。ザ FFM会長 これらに対する取り組みを再確認した 容認できない無責任な行動 これは監視された安全な慣行に反します。
FFM×FFSA環境バロメーター ：こうした社会課題に直面して、 FFM そしてその FFSA 共同で取り組む 環境バロメーター 1学期に発表されるもの 2023。目的は、モータースポーツによる二酸化炭素への影響 必要最小限であり、私たちは継続的なプロジェクトの枠組みの中に活動を置きたいと考えています。
FFMは創立110周年を迎えます ：周年記念の年 フランスオートバイ連盟 誰が祝うのか 2023 SES 110年。それはまさに、 3 年 1913 月 XNUMX 日 QUEのL 'フランスモーターサイクリスト連合、これは次のようになります 1945 la フランスオートバイ連盟で作成されました。 パリ。シーズンを通して数多くのアクティベーションが予定されています。
パドックGPのお気に入り:
エンL'不在デ ファビオ・カルタラロ et ヨハン・ザルコ、職業上の義務により抑制されていますが、ビデオで参加しているため、私たちは特に出席と敬意を表しました。 ジャン＝ルイ・トゥルナドル, 250年の1982ccワールドチャンピオン、そしてその存在感。エマニュエル・クレマン、2022 年サイドカー世界チャンピオン、イギリス人ドライバー トッド・エリス.
要約すると、現在の困難な状況にもかかわらず、未来への希望をもたらす非常にポジティブな2022年シーズンを締めくくる素晴らしい夜となりました。
