#FrenchGP ル・マン: 44 年後、「ありがとう！」 »

2017年のフランスGPは非常に悪いスタートを切る可能性があった。すでに土曜日、ジャック・ミラーはダンロップ・シケインでの極めて壮絶な転倒の際に最悪の事態を避けていた。しかし幸いなことに、その映像は世界中に広まったものの、オーストラリア人パイロットは軽傷で済んだ。

Moto3レースではスタート直後に集団転倒が発生し、いつも同じ場所でした。残念なことに、これは古典的なものであり、たとえば以下のコメントによって証明できるように、パイロットによって非常に恐れられています。 ダニ・ペドロサ (VOIR ICI）と ジャック·ミラー (ここを参照してください).

ここでも、ドルナによって非常に壮観な映像がスローモーションで放送されたにもかかわらず、大きな怪我はありませんでした。バイクに衝突される前に激しく地面に衝突した、と言えます。 ロレンツォ・ダラ・ポルタ (#48) 熱くなりました！

何人かのパイロットはなんとか出発できました。 ヤコブ・コーンフェイル (Peugeot MC Saxoprint) これがおそらく次のカーブでのオイル漏れの原因です。これにより、関与したパイロット31名のうちほぼ半数がほぼ同時に地上に向かうことになるため、まれに見るような大虐殺が引き起こされることになる。

確かにめったに見られませんが、残念ながらすでに見られています。そうだった 44年前、20年1973月XNUMX日、ほぼ当日、モンツァで.

同様の状況で、 ヤルノ・サーリネンとレンツォ・パゾリーニ、コンチネンタル サーカスの 2 人のスターが、15 名以上のパイロットを巻き込んだ集団落下で命を落としました。当時の通信手段のせいで、悲劇は何の本当の説明もされないままだったが、おそらくベネリの石油の痕跡が残されていたのではないかと思われる。 ウォルター ヴィラ パゾリーニのバイクの公式バージョンの締め付けにもかかわらず、前回の350ccレース中の始まりでした。

今日、タッチウッド、ルマンでの週末は深刻な結果をもたらしませんでした。もちろんこれは幸運の部分もあるが、ライダーの安全性の向上を目指した膨大な努力の成果でもある。来年義務化されるエアバッグ付きスーツは言うまでもなく、今年のMoto3でもすでにかなり普及しており、進歩は言うまでもない。ヘルメットメーカーによって作られ、その調整は今やミリメートル単位で行われており、クリアランスゾーンがますます拡大し、エアフェンスを備えたより優れたレイアウトを備えたサーキットのレイアウトには言及するまでもありません。 各グランプリ中に安全のために現在働いている何百人もの人々にも敬意を表しましょう。 ：委員、消防士、医師など。

先週末、パーティーを台無しにすることなく素晴らしいフランスグランプリを経験させてくれた競技関係者の皆さんに感謝します...昨日の愚かな自動車事故によって台無しにされることはありませんでした。