休暇に入る前、そしてドイツGPで8連覇を達成した後、マルク・マルケスはジョナス・フォルガーとダニ・ペドロサも同席したレース後の記者会見で語った。
いつものように、「扇情主義的な」ジャーナリズム的な解釈を避けるために、マルク・マルケスのすべてのコメントの「生」の翻訳をフォーマットなしで提供します。
8連勝、今年2勝目でチャンピオンシップをリードしていますが、順調ですか？
マルク・マルケス ：「はい、正直に言うと、とてもとても難しいレースでした。週末の前に、このサーキットでアタックしなければならないと思っていて、目標は25ポイントだった。レース前は、すべてが多かれ少なかれコントロールできていて、正しいタイヤを選択していて、すべてが明確で、私の心の中ではチームメイトが私の主な対戦相手になると考えていました。レースが始まったとき、ジョナスが私を追い抜いたとき、私はタイヤをチェックしてセーブしていた。正直に言うと、最初は良い驚きでした。なぜなら、私と他のドライバーの間にもう一人ドライバーがいるかもしれないと自分に言い聞かせていたからです。そして、数ラウンド後には、「ここで何をしているの？」とわかります。 » （笑）。彼は常に近くにいて、決して手を緩めなかったので、私はもう少し、もう少し攻撃し始めましたが、彼は常にそこにいて、パネルで0.1、0.2…と見ました。
それから私は、彼が最後までそこにいるだろうと気づき始めました。それから、ダニがとてもとても遠くにいることがわかったので、少し速度を落としました。そして、そうです、ドイツのサーキットでドイツ人ドライバーと一緒に最終ラップの最終コーナーに到着するのは得策ではなかったので、最後の5周で私はすべてを捧げました。それで私は自分自身を強制しました、そして、はい、私は幸せです。 （ジョナスは）ファステストラップを記録したので、その報酬にも値する。とてもとても幸せです」
数レース前、バレンティーノ・ロッシは、夏休み前にはあなたがチャンピオンシップをリードするだろうと言いました…
「はい、つまり、37レース前、私はXNUMXポイント差をつけられていましたが、正直に言うと、アッセンの前に、友人のサンティ・ヘルナンデスからワッツアップのメッセージを受け取りました。彼は私と一緒に仕事をしていますが、最終的には私の友達です。彼は「マルク、心配しないでください。夏までにあなたはチャンピオンシップをリードするでしょう」と言いました。私は「わかりました、何を飲んでいますか？」と言いました。 » (笑) チャンピオンシップではかなり遠ざかっていたからね。結局のところ、私たちは自信を持たなければならず、自分たちの仕事を信じなければならず、これまでのように攻撃を続けなければなりません。そして、はい、私はこの勝利に満足しています、そして私が自分自身に約束した特別なことがあります：ヘイデンの事故後、私が手にした最初の勝利は彼と彼の家族のためです、なぜなら彼はとても良い友人だったからです。 »
みんなは休暇中だけど、あなたにはテストがある…
「はい、休暇は26週間と少し短くなりますが、勝利した後はすべてが楽になるので、おそらくもう少し長くなるでしょう。でも、はい、今月末にブルノでテストがあります。シーズン後半戦に向けて良い準備をする上で重要なテストとなるだろう。すべてが非常に厳しい状況にあることは承知しています。 XNUMX ポイントに XNUMX 人のドライバーがいて、すべてが非常にタイトで、すべてがゼロからのスタートですが、私たちはここにいます!とても幸せ。おそらくもっと苦戦するサーキットもあれば、そうでないサーキットもあるだろうが、我々は努力するつもりだ。 »
あなたの目標は常に勝利であり、対戦相手の不幸をコントロールすることですか?
「つまり、例えばアッセンでは別の目標があった。それは表彰台でフィニッシュすることを目指していた。アッセンでは、もっとリスクを取っていれば勝利を目指して戦えたかもしれないが、それはリスクが大きすぎた。ここでの目的は勝利を目指すことでした。テストがあるブルノに行くことは分かっているので、再び表彰台に留まるように努力するつもりだ。オーストリアではおそらくもっと苦戦するだろうということは分かっています。サーキットにもよりますが、チャンピオンシップは非常に長いです。雨が降ることもありますが、今年は非常に速く、気分も良く、それが重要です。木曜日にすでに言ったことを繰り返します。私にとって最も重要なことは、どんな状況であっても、まだここにいるということです。私たちのレベルが大きく低下することはありません。したがって、これが最も重要です。そして、チャンピオンシップを率いて休暇を取るのは素晴らしいことだ。わずか5点差だが、5点差よりも5点差の方が良い。 »
リアタイヤの左側はどうやって見つけましたか？
「週末にすべてのタイヤを試しましたが、すべてのタイヤでどれだけ速かったかということが私の大きな疑問点でした。このタイヤには自信があるのでソフトでたくさん周回してみました。しかしレース前は、ミディアムでも勝利を争える速さがあると自分たちに言い聞かせていたので、ソフトを選択してレース中に苦しむような間違いはしたくなかった。リアタイヤの温度が高くて少し問題がありました。私のチームメイトのダニは少し体重が軽く、タイヤの寿命と温度をより良く維持することができました。でも、いいペースを保つことができたと思いますし、結果的には思っていたよりも良いペースで終わりました。 »
ドイツGP結果：
1. マルク・マルケス ESP レプソル・ホンダ・チーム (RC213V) 40m 59.525s
2. ジョナス・フォルガー GER モンスター・ヤマハ・テック3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. ダニ・ペドロサ ESP レプソル・ホンダ・チーム（RC213V） 41m 11.071s
4. マーベリック・ビニャーレス ESP モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 41m 13.778s
5. バレンティーノ・ロッシ ITA モビスター・ヤマハ MotoGP (YZR-M1) 41m 14.505s
6. アルバロ・バウティスタ ESP プル&ベア・アスパル・チーム (デスモセディチ GP16) 41m 16.059s
7. アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー・アプリリア・グレシーニ（RS-GP） 41分19.261秒
8. アンドレア・ドヴィツィオーゾ ITA Ducati Team (デスモセディチ GP17) 41m 19.713s
9. ヨハン・ザルコ FRA モンスター・ヤマハ・テック 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. カル・クラッチロー GBR LCR ホンダ (RC213V) 41m 23.735s
11. ホルヘ・ロレンソ ESP ドゥカティ・チーム（デスモセディチ GP17） 41m 25.184s
12. ダニーロ・ペトルッチ ITA Octo Pramac Racing (デスモセディチ GP17) 41m 31.065s
13. ポル・エスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 41m 31.704s
14. ブラッドリー・スミス GBR レッドブル KTM ファクトリーレーシング (RC16) 41m 35.978s
15. ジャック・ミラー AUS Estrella Galicia 0,0 マルク VDS (RC213V) 41 分 37.296 秒
16. ミカ・カリオ FIN レッドブル KTM ファクトリー レーシング (RC16) 41m 37.377s
17. カレル・アブラハム CZE プル&ベア・アスパル・チーム (デスモセディチ GP15) 41m 38.848s
18. ティト・ラバト ESP エストレラ・ガリシア 0,0 マルク VDS (RC213V) 41m 40.715s
19. ロリス・バズ FRA レアーレ・アヴィンティア・レーシング（デスモセディチ GP15） 41m 59.375s
20. スコット・レディング GBR オクト・プラマック・レーシング（デスモセディチ GP16） 42m 1.189s
21. アレックス・リンス ESP チーム・スズキ・エクスター (GSX-RR)* 42m 1.220s
世界選手権暫定ランキング：
1 マルク・マルケス・ホンダ 129点
2 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 124
3 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 123
4 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 119
5 ダニ・ペドロサ-ホンダ 103
6 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 84
7 ジョナス・フォルガー-ヤマハ 71
8 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 66
9 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 65
10 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 64
11 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 44
12 ジャック・ミラー・ホンダ 41
13 スコット・レディング-ドゥカティ 33
14 アレイシ・エスパルガロ＝アプリリア 32
15 ロリス BAZ-ドゥカティ 31
16 アンドレア・イアンノーネ 28
17 ティト・ラバト 23
18 ヘクトル・バルベラ 21
19 カレル・アブラハム 20
20 ポル・エスパルガロ 14
21 ブラッドリー・スミス 8
22 アレックス・リンズ 7
23 ミケーレ・ピッロ 7
24 サム・ロウズ 2
25 シルヴァン・ギントリ 1
フォトクレジット： MotoGP.com
