この問題は敏感になり始めており、義務的ではあるものの明らかに常に尊重されているとは限らない規定について、2つの奇跡が警鐘を鳴らしました。ここはの港です エアバッグ パイロットスーツで。重要な安全要素ですが、MotoGP でフランスとイタリアで経験した過去 2 つの大きな事故では、犠牲となったライダーはこれを装備していませんでした...
ル・マンでは、 カルクラッチロー ル・マンのQ1で激しい転倒を喫した彼は、事故当時エアバッグを装備していなかった事を認めた。原因はFP4中に起きた別の事故と、安全装置の恩恵を受けるためにスーツの交換を余儀なくされたであろう彼の装備の特殊性にある。しかし、英国人には、連続する XNUMX つのセッションの間に、着替える時間がもうありませんでした。
それから恐ろしい事件が起こりました ミケーレ・ピロ 彼はエアバッグの助けもなく、常にスーツのブランドのせいで衝撃に耐えなければなりませんでした。そのたびにドラマは避けられてきたが、定義上、パイロットの日常生活に奇跡は起こらない。
そこで、グランプリ委員会は、敵対行為を開始する前に事態を収拾することにした。 カタルーニャグランプリ今週末に開催されます: 2018年シーズンから、すべてのドライバーはFIM基準を満たし、エアバッグを装備したスーツの着用が義務付けられる。代替ドライバーまたはワイルドカードドライバーは、参加した最初の XNUMX つのイベントではこの規則から免除されました。しかし、ムジェロでのミケーレ・ピッロ選手の事件を受けて、グランプリ決定者は医療スタッフやスーツメーカーと協議し、以下の変更を行うことを決定した。 '。
したがって、今後はエアバッグのない運転手は存在しないはずです…
