アラゴンGP前、シーズンの2017分のXNUMXを少し過ぎた時点で、私たちはMotoGPプログラムの副ディレクター兼テクニカルディレクター兼スーパーバイザーであるニコラ・グベール氏とXNUMX年の最初の評価のようなものを作成することができました。ミシュランモータースポーツ、将来を考える前に…
ドライバーが新品タイヤを使用しているのか、それとも摩耗したタイヤを使用しているのかを観客に知らせることを目的としたプロジェクトの発表に加えて、VOIR ICI）、MotoGPのミシュランマネージャーが親切に私たちの質問に答えてくれました。
MotoGP復帰2年目でミシュランにとって大きな満足感は何ですか？
ニコラ・グベール : 「ドライバーが満足しているのを見るのが大きな満足です。昨年は特にシーズンの初めが多忙でした。今年は明らかに昨年より良いスタートが切れましたが、アルゼンチンとオースティンでの2つのレースはいつも少し難しいです、なぜなら私たちはそこにはほとんど行かないからです。それ以来、ドライだけでなく特にウェットでもかなりの数の記録とタイムを記録し、非常に印象深いコメントをたくさんいただきました。はい、私たちの最大の満足は、たとえ必然的にドライバーが常に改善を求めていたとしても、ドライバーがますます満足していくのを見ることです。しかし、それが私たちがここにいる目的です。 »
逆に、製品を改善するために特に力を入れたい点はありますか？
「これはタイヤに関する一般的なポイントではなく、特定のサーキットへの適応になるだろうと私は言いたい。先ほども触れましたが、最初の海外レース、アルゼンチンとオースティンはまだ少し難しかったです。来年、この 2017 つの場所で前進できることを願っていますし、そのために全力を尽くします。すでに、XNUMX 年にアルゼンチンでは大きな進歩があったと言えます。そして幸運なことに!しかしこれからは、時代の進歩を目指していきたいと思います。
昨年のオースティンでは、アルゼンチンでの事故の後、ドライバーに全く新しいアーキテクチャーのソリューションを導入するのは初めてだったので、少し厄介でした。そのときは適応する時間が必要ありませんでした。今年は比較的うまくいきましたが、ここでもかなりの進歩の余地があると言えます。なので、この2か所ではタイムを伸ばしたいと思っています。 »
貴社の製品はパイロットの要求に十分に適合しているようです。製品を改良し、まだ破られていない記録を破るには、あと 2018 年ちょっとしか残されていません。現時点では、ドルナとの契約が XNUMX 年末に終了すると知ってから XNUMX 年、あるいはそれ以上でしょうか?
「続けていきたいという気持ちはあります。主催者と話し合いを始めており、事態は正常に進んでいます。現時点では何も確認されていませんが、継続する意志はあります。そして、主催者は制作されたショーに満足していると思うので、私があなたと話していると、なぜそれが実現しないのかわかりません。 »
