バレンティーノ・ロッシのもてぎでのフリー走行が５回目でうまくいったとしても、予選は１２回目であまりうまくいかなかった。
レース開始時点で9位だったこのイタリア人ドライバーは、不運にも6周目にクラッシュした。
公式プレスリリースでは非常に簡潔に書かれています、モビスター・ヤマハMotoGPホスピタリティ会場で行われた記者会見では、ドクターは転倒の話題から始めて、さらに饒舌になった…。
「今回はターン7のハイサイドでひどい転倒だった。昨日もそうでしたが、今日はさらにそうです。今日はターンXNUMX、昨日はターンXNUMX。私はアレイシの後ろにいたので、彼のペースを保つことができたので、離さないように努めました。しかし、左カーブではグリップがありませんでした。まるで氷の上を運転しているみたい。スロットルを開けるとすぐにリアが急激に滑り始めました。何が起こっているのか気づいたとき、私はすでに空を飛んでいた。だから、足が大丈夫だったことが本当に幸運でした。あちこち痛いですが、それほどでもないので大丈夫です。 »
その後、ヤマハライダーは週末を振り返ります…
「我々は週末を通して非常に苦労した。特にリアのグリップが決して良くなかったので、とてもとても難しかったです。したがって、その理由を理解する必要があります。いつものように、すべての情報をヤマハに提供することが重要です。私にとって、M1 とミシュランのリアタイヤの組み合わせは、あらゆる状況で多くの問題を引き起こしますが、特にウェットの場合に問題が発生します。
この週末はまだ非常に寒かったが、あらゆる種類の濡れた路面状況に遭遇したため、どちらの方向に進んで試す必要がある。水が多かったとき、水が足りなかったとき、いつも苦労していました。とても難しい。私たちは理解しなければなりません。問題がわからないので解決策がわかりません。奇妙な状況だ。 »
次に、チームの一部のメンバーが考えているように、ミシュランタイヤはシーズン中により柔軟になったかどうかを彼に尋ねました...
「私にとって、昨年と比べて、ミシュランと話すとき、それを理解するのは非常に困難です。しかし、私にとっては、自転車に乗ると、まるでタイヤが柔らかくなり、苦戦するかのように、別の感覚を感じます。ミシュランは変更はないとしている。そして確かに、自転車に乗っているときは違います。バイクが違うなら、何かが違う。それに、理解するのが難しいのも、とにかくタイヤがホンダやドゥカティで使えるからで、それが我々の問題なのです。 »
M1 2017を理解するには…
「2016年製バイクに乗っているザルコでさえ、ウェットコンディションで非常にうまく走っていましたが、最後の5周では大きな問題に見舞われ、3周あたり4、XNUMX秒ペースを落とさなければなりませんでした。タイヤは新旧を問わずヤマハでは機能しません。私たちにもアイデアはあるが、ミシュランにも配慮し、他のバイクでは問題ないこのタイヤをどのように機能させるかを考え出さなければならない。 »
ビニャーレスは数学的にはまだチャンピオンシップ争いの中にある…
「数レース前、つい最近まで、私は順位にそれほど遠くはありませんでしたが、タイトル争いには参加できないとすでに言っていました。なぜなら、私たちは十分な速さではなく、予選には参加できるが、私たちが苦しむ人種。それにしてもマーベリックは良い仕事をした。 »
ほんの数か月前まで、ビニャーレスは無敵に見えました…。
「まず、他のチームは改善していると思うが、我々も苦戦している。 »
ドヴィツィオーゾとマルケスが提供するショー…
「素晴らしい戦いだった。タイトル候補の二人が対戦するのはこのスポーツにとって非常に良いことだ。ドヴィにとっては大きな勝利であり、おそらくバレンシアまで続くだろう。 »
タイトルのお気に入りは…
「レースごとに状況は変化するが、現在はポイント差が11しかなく、大きな戦いになるだろう。 »
日本グランプリ順位表：
1 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティチーム-ドゥカティ
2 マルク・マルケス-レプソル・ホンダ・チーム-ホンダ +0.249
3 ダニーロ・ペトルッチ-オクト・プラマック・レーシング-ドゥカティ +10.557
4 アンドレア・イアンノーネ - チーム スズキ エクスター - スズキ +18.845
5 アレックス・リンス-チーム・スズキ・エクスター-スズキ +22.982
6 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティチーム-ドゥカティ +24.464
7 アレイシ・エスパルガロ-アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ-アプリリア +28.010
8 ヨハン・ザルコ-モンスター・ヤマハ・テック 3-ヤマハ +29.475
9 マーベリック・ヴィニャレス-モビスター・ヤマハ MotoGP-ヤマハ +36.575
10 ロリス・バズ-レアーレ・アビンティア・レーシング-ドゥカティ +48.506
11 ポル・エスパルガロ-レッドブル KTM ファクトリー・レーシング-KTM +56.357
12 中須賀克行 -ヤマルーブ・ヤマハ・ファクトリー・レーシング-ヤマハ +1'00.181
13 サム・ロウズ-アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ-アプリリア +1'00.980
14 ヘクター・バルベラ-レアーレ・アヴィンティア・レーシング-ドゥカティ +1'03.118
15 ティト RABAT-EG 0,0 マルク VDS-ホンダ +1'03.514
16 スコット・レディング-オクト・プラマック・レーシング-ドゥカティ +1'04.162
17 ブラッドリー・スミス-Red Bull KTM Factory Racing-KTM +1'06.271
18 青山 博-EG 0,0 マルク VDS-ホンダ +1'13.250
世界選手権暫定ランキング：
1 マルク・マルケス・ホンダ 244点
2 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 233
3 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 203
4 ダニ・ペドロサ-ホンダ 170
5 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 168
6 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 125
7 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 116
8 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 111
9 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 92
10 ジョナス・フォルガー-ヤマハ 84
11 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 70
12 アレイシ・エスパルガロ＝アプリリア 62
13 ジャック・ミラー・ホンダ 56
14 スコット・レディング-ドゥカティ 56
15 アンドレア・イアンノーネ・スズキ 50
16 ロリス BAZ-ドゥカティ 45
写真©ヤマハ
