この新しいセクションでは、オートバイ グランプリについて直接議論するつもりはありません。その代わりに、世界で最も権威あるレースの歴史を掘り下げていきます。
ツーリストトロフィー。この名前を聞くだけで、一部の愛好家は震えます。初心者向けに少し思い出させてください。ザ」 TT » は、イングランドと北アイルランドの間に位置する小さな独立属領であるマン島で毎年開催される伝説的なレースです。 60 年から続く道路を辿る 1907 km 以上のサーキットで開催されます。
このエピソードでは、ちょっとした狂気を許容します。
マイク・ヘイルウッド 何よりもグランプリの伝説であるだけでなく、 ツーリストトロフィー。 「」の数々の勝利 マイク・ザ・バイク » 特にその 1 つを含め、島にあるものは言及する価値がありますが、どれがどれであるかはすでにご存知だと思います。
私たちはすでに彼のキャリア全体に取り組んできましたが、 、 この回顧展は3部構成です。
裕福な家庭に生まれたイングリッシュは、すぐにロードレースに魅了されました。彼がこの情熱を発見したのはツーリスト・トロフィーでした。 1958年の控えめなルーキーシーズンの後、
マイクがギアを変える。 125ccの選手として、彼はアルスターグランプリでキャリア初の優勝を飾り、路上での熟練を証明した。山は長く彼に抵抗することはできません。 1961年版ではグレート・ミルトンの子供が勝利を収めました。 同じ週に125回の勝利（250cc、500cc、XNUMXcc）を数えます、 見たことない。念のため言っておきますが、イアン・ハッチンソンの歴史的な記録（2010枚組XNUMX版）はXNUMX年まで誕生しませんでした。ほとんど信じられません。
何千人もの人の間で認識されます。写真：アネフォ
その後の数年間は支配と同義であり、 TT か他の場所ではないか。 「バイクのマイク」が MV Agusta に乗るたびに、的中します。 1964年と1965年に彼は優勝した
視聴者の３８%が 彼が参加する最高峰カテゴリーのレース。メーカーがホンダに変わっても何も、あるいはほとんど何も起こりません。
もちろん、彼は500ccのタイトルを剥奪されましたが、250年には350ccと1966ccのタイトルを獲得し、その中にはさらにXNUMX回の優勝も含まれていました。
スナイフェル山コース。 新人パイロット、とある ジャコモ・アゴスティーニ, 彼は王位を奪うことができると考えている。確かに、それは行われます。
でもTTは彼の遊び場だ。 1967 年、ヘイルウッドは彼の最も美しいコピーの 12 つを作成しました。イタリア人との距離争いが激化。彼はすでに XNUMX 回の勝利を収めており、これは極めて大きな数字であることを忘れないでください。
確かに RC181 高山地帯の対応物よりも劣ります。レース序盤で遅れをとった彼は、長年のライバルを追いかけ弾丸のように立ち上がり、平均175km/hで1975周を完走した。ちなみに、この記録はXNUMX年まで破られなかった。
プレッシャーの中、「アゴ」は自分を超えなければならない。レジェンドが連鎖を断ち切り、史上最大の勝利をもたらしたが、総合優勝はジャコモだった。今年、1967 年はヘイルウッドにとって最後のグランプリでもありました。他の情熱のための時間を残してしまう早期退職。
En 1式に F5000 または
ル・マン24時間耐久レース、イギリス人は楽しんでいます。しかし、何かが足りない。最後にもう一度ダンスを。 1977 年、彼は再びレーシング バイクのハンドルバーを握ることができると考えました。彼の選択は、 ドゥカティ、軌道に戻るだけです。
完成にはほど遠い。写真：アネフォ
レス 900SS 上手ですが、日本人のレベルには達していません。数週間が経つにつれ、陽気な英国人は自問する。 TTに戻るのは妥当でしょうか？最後にもう一度？あなたはすでに答えを知っています。
En 1978、彼は店と接触します。
マンチェスター ドゥカティ 彼のために競走獣を用意するためだ。そう言われないように、工場側も少しは協力するつもりですが… 引退時の昔のチャンピオンの単なる行列だと思って見に来ている観客もたくさんいます。
38歳のマイクにはプレーするものが何もない。しかし、第一印象は打ち砕かれます。ヘイルウッドが大本命を抑えて首位に躍り出る
フィルリード。国民はショックを受けている。レース中に伝説が時計を破る 177のkm / h 平均、新記録。当時優れていた日本のマシンは、そのようなペースを維持することさえ望んでいませんでした。
2分前が料金です。 ヘイルウッドがTTで14勝を達成 キャリアにおいては並外れた数字であり、これは26年のキャリアよりも印象的であるとさえ考えられます。
ジョーイ・ダンロップ 一方的に。 「バイクのマイク」はグランプリ、シングルシーター、プロトタイプ、 そして何よりもツーリスト・トロフィー。
カバー写真: クリューナー
