以来 24月XNUMX日の記事、Moto2のキーファー兄弟チームの環境は明らかに多少変化しています...
しかし、もし PJ ジェイコブセン、もはや質問はありません、そしてそれは ドミニク・エガーター ステファンとヨッヘン・キーファーに到着 交換する ミゲル・オリベイラ、確認されたと思われるのは、チームが今後、非常に魅力的な Leopard のカラーに乗らないということです。
したがって、ルクセンブルクに設立されたスポンサーは 2017 年に規模を縮小し、その貢献は次のとおりです。 ジョアン・ミル et リビオ法 Moto3で。
結果として、これは明らかにキーファーチームにとって経済的に悪いニュースであり、チーム内で2位に並んでいるドミニク・エガーターにとってはなおさらだ。 ダニー・ケント、いわゆる「商業参入」です。つまり、ドルナと IRTA が通常提供する援助のすべてから恩恵を受けるわけではありません。
この場合、タイヤの購入（約 65 ユーロ）、エンジンのレンタル（約 000 ユーロ）、海外レースの運賃（約 60 ユーロ）の支払い、およびその他の小さな「小片」が支払われなければなりません。約000万ユーロ。
したがって、レパード・レーシングがMoto2カテゴリーから事実上撤退することは、キーファー・チーム全体にとって悪いニュースであり、ドミニク・エガーターにとってはなおさらだ。しかし、来年チームに装備を提供するスーターを含め、すべての関係者が必要な資金を積極的に求めており、特にスイスの石油メーカーとして、2人のMotoXNUMXドライバーがカタールから参加し、伝統的な赤と白の装飾を披露できるはずだ。同じ色がすでに展開されているはずです...
情報源： スピードウィーク
