関係者はドゥカティの能力を最大限に引き出すことに専念していると主張するかもしれないが、2019年に浜松で彼の扉が開かれるのではないかという噂もある。
スズキは、サービスを確保した後、アレックス・リンス 今後2シーズン、ボルゴ・パニガーレ側で現在困難な状況に直面している選手に実際に手を差し伸べることになるだろう。
考えは単純に思えます。マヨルカのライダーがGP 18を最大限に活用するのに常に何らかの困難を経験しているとしても、ヤマハでの彼の卓越性を疑う人は誰もいません。
しかし、同様に直列 1 気筒を搭載し、アルゼンチンで表彰台に上がるのに十分な効率を備えたスズキ GSX-RR でなければ、今日 M4 に最も近いオートバイは何でしょうか?
ドゥカティでの法外な給与ではもう補償されない骨の折れる仕事と、間違いなく彼のライディングスタイルにより合致したバイクとの間で、このアイデアは実際に普及する可能性がある。 ホルヘ・ロレンソ...
オースティンに焦点を当てています。 🇺🇸 ＃JL99 😈 #ノンストップ #モトGP @モトGP @ドゥカティモーター @MonsterEnergy @alpinestars @shark_helmets @PrinkEsp pic.twitter.com/3j26i19uq0
— ホルヘ・ロレンソ (@lorenzo99) 2018 年 4 月 9 日
