スタートが遅くなり、時間的にも空間的にもスケジュールが縮小され、集中することになる2020年シーズンは、前例のない、そして未定のシーズンとなることが予想される。カルメロ・エスペレータが来週約束したプログラムでは、ヨーロッパのXNUMX、XNUMXサーキットが保証されている。しかし、昨年そこで何が起こったかを見れば、本命はすでに明らかです...
グランプリのパドックが海外の会場に移動できるかどうかはわかりません。しかし、もし彼がヨーロッパに留まり、期限が最大8回あったとしても、 フランス , 私たちは次の事実に直面しなければなりません。 マーク・マルケス 2019年には2020年のカレンダーで予想されていたXNUMXつのサーキットのうちXNUMXつで優勝し、今回のオーストリアではそれが叶わなかったが、レースではXNUMX位に終わった。 ドヴィツィオーゾ 最終コーナーで勝利をもたらしたのは誰か。
2019年の表彰台の結果はこちら :
シェリー : マルク・マルケス – アレックス・リンス – マーベリック・ビニャーレス
ブルノ : マルク・マルケス – アンドレア・ドヴィツィオーゾ – ジャック・ミラー
レッドブルリング : アンドレア・ドヴィツィオーソ – マルク・マルケス – ファビオ・クアルタラロ
ミサノ : マルク・マルケス – ファビオ・クアルタラロ – マーベリック・ビニャーレス
アラゴン : マルク・マルケス – アンドレア・ドヴィツィオーゾ – ジャック・ミラー
ル・マン： マルク・マルケス – アンドレア・ドヴィツィオーゾ – ダニーロ・ペトルッチ
カタルーニャ : マルク・マルケス – ファビオ・クアルタラロ – ダニーロ・ペトルッチ
ヴァランス : マルク・マルケス – ファビオ・クアルタラロ – ジャック・ミラー
もちろん、 マーク・マルケス もしかしたらもっと難しいかもしれない ホンダ あまり良く生まれず、 ファビオ・カルタラロ 良いもので武装している ヤマハ そして経験が豊富であれば、8度の世界チャンピオンにとって試合はそれほど簡単ではないかもしれない。 ヴィニャレス 将来のチームメイトに狩りを主導させないだろう ドゥカティ 引き続き配置してプレイできます。一方、 スズキ、自分たちのプレーレベルが本当に上がったことを見せなければなりません...
