グランプリに先立つ会議 MotoGPの ドイツからザクセンリンクサーキットに集まった ホルヘ・マーティン, ファビオ・ディ・ジャンナントニオ, 小倉愛 et マーク・マルケス総合順位をリードする5人のドライバーのうち4人が マルコ・ベッツェッキ彼らのほとんどは来年チームを移籍する予定だ。
マーク・マルケス 彼はMotoGPで9勝を挙げていることから、「ザクセンリンクの王」というニックネームで呼ばれている。
いつものようにここでは、彼の言葉を英語から翻訳したものではありますが、書式設定は一切行わずに全文を掲載します。
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🎤 こんにちは、みんな！ 木曜日にザクセンリンクで開催されるリキモリ・ドイツグランプリ・プレミアム記者会見へようこそ。3週間の夏季休暇前の最後のグランプリであり、MotoGP世界選手権シーズンの折り返し地点でもあるこのレースを間もなく観戦します。
この会議の開会にあたり、皆様を歓迎いたします。 ホルヘ・マルティン （アプリリア・レーシング）。彼は2024年のソリダリティ・グランプリ以来初めて、今週末をチャンピオンシップリーダーとして迎える。当時の状況は誰もが覚えているだろう。2023年にここで優勝した彼は、先日、今後2シーズンにわたってヤマハ・ファクトリー・レーシングに移籍することを発表した。
彼と共に、私たちは ファビオ・ディ・ジャンナントニオ （プルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム所属）。選手権3位につけており、素晴らしいシーズンを送っている。また、2027年シーズンからKTMの公式チームに加入することも正式に発表した。
次に私たちは受け取ります 小倉愛 （スーパーファイル・トラックハウスMotoGPチーム）。現在選手権4位の彼は、アッセンでの見事な勝利を収めたばかりでザクセンリンクにやってきた。この勝利により、彼は22年ぶりにMotoGPレースで優勝した日本人ライダーとなった。彼もまた最近、大きなニュースを発表した。来シーズン、ヤマハファクトリーレーシングでホルヘ・マルティンのチームメイトとなるのだ。
最後に、そしてもちろん重要なことですが、 マルク・マルケス （ドゥカティ・レノボ・チーム）。現世界チャンピオンであり、選手権ランキング5位の彼は、MotoGPで9勝を挙げているザクセンリンクの絶対王者であり、直近の勝利は2025年にここで挙げたものだ。
皆さん、こんにちは。ようこそ！
🎤それでは、現世界チャンピオンのマルク・マルケス選手にインタビューしましょう。マルク選手、今週は多忙な一週間でしたね。ツール・ド・フランスのスター選手、タデイ・ポガチャル選手とのツーリング、そしてミサノでのワールド・ドゥカティ・ウィーク。今はザクセンリンクにいらっしゃいます。ここはマルク選手にとって12勝という輝かしい記録を持つサーキットで、そのうち9勝はMotoGPでのものです。先週は「安全策」を取っているとおっしゃっていましたが、今週末は攻勢に出て、他のチャンピオンシップ争いのライバルたちにプレッシャーをかける時だとお考えですか？
「ええ、もちろん、先月は楽な月ではありませんでした。非常に忙しい日々が続き、レースイベントもいくつかありました。でも、これが夏休み前の最後のレースです。だから、全力を尽くしましょう。」
「アッセンでは、ある種のメンタルアプローチがあったのは事実です。ここでは全く違います。ゼロからやり直して、自分たちのレベルがどこにあるかを見極める必要がありますが、表彰台を目指して戦いたいと思っています。」
ザクセンリンクには「これまでとは違う考え方」が必要か👀@marcmarquez93 表彰台を目指している🎯 ＃ドイツGP 🇩🇪 pic.twitter.com/Zgac3Plc2Y
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 9年2026月XNUMX日
🎤
マルク、君のここでのパフォーマンスと、今週末の圧倒的な優勝候補と誰もが考えていることを考えると、君がザクセンリンクで最高得点の37ポイントを獲得できなかったら、むしろがっかりするだろうね？
「確かに、このようなサーキットに到着して、期待通りの結果が出れば、誰もが『ザクセンリンクだから当然だ』と言うでしょう。一方で、うまくいかなければ、大惨事と見なされるでしょう。」
しかし、私はこのような状況に対処する能力がありますし、ただ最善を尽くすだけです。
確かに、選手権では私より上位に3、4人のライダーがいるが、特にホルヘ・マルティン、マルコ・ベッツェッキ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオの3人は現在非常に高いレベルで走行しており、非常に速い。
私はこれまでと同じ哲学を貫いています。3レース前は、チャンピオンシップ争いから完全に脱落していました。しかし今日、私は再びその争いに加わりました。
さあ、ここで本当に素晴らしい週末を過ごせるかどうか、見てみましょう。
🎤 あなたはタイトル争いに復帰したと言いましたね。現在、チャンピオンシップでは5位で、首位とは40ポイント差です。
あなたの経験を踏まえて、まだ多くのドライバーが優勝争いに残っている状況で、このチャンピオンシップ争いの戦略はどのように変化すると思いますか？表彰台、レース、グランプリ、すべてが非常に重要に感じられますが…。
「もちろん、これほど混戦模様の選手権では、どのドライバーにも決定的なアドバンテージはありません。例えば、マルコ・ベッツェッキはシーズン前半は最速のドライバーでしたが、ホルヘ・マルティンが選手権をリードしているので、最高のドライバーとは言えないでしょう。」
結局のところ、敵が1人の場合と、パイロット4人と戦う場合では、アプローチの仕方が全く違ってくる。だが、今のところ、私の戦いは全く別の話だ。
夏休みが終われば、自分がどこまでできるのか本当に分かるだろう。
🎤 あなたの作品をとても楽しみました Bike World TVのクリス・ノースオーバー氏へのインタビュー彼は、私たちMotoGPジャーナリストが普段あなたに尋ねる質問とは異なる質問をしました。あなたは、バイクに乗ること以上に好きなのはレースと競争だと説明しました。
あなたが勝利を愛することは誰もが知っていますが、もし私があなたに2つの選択肢を提示したら、次の2つのうちどちらを選びますか？1つは、今後3年間連続で世界タイトルを獲得し、その後は二度とレースで優勝しないという選択肢、もう1つは、二度と世界チャンピオンにはなれないものの、毎年5つか6つのグランプリで優勝するという選択肢です。
「タイトルはタイトルだ。もちろん勝利は勝利だが、迷わずタイトルを選ぶだろう。」
でも、そんなことは起こりませんよ、ご心配なく！
3連覇…でも僕はスーパーマンじゃない！
私は元気だし、体調も良い…でも、スーパーマンじゃないよ！
🎤 マーク、君はこのコースで素晴らしい走りを見せる理由について、これまでにもたくさんの説明をしてくれたね。今回は何か新しい理論があるの？それとも、スロットルコントロールのような単純なことなの？
「ラップレコード保持者のディッジャに聞いてみよう。僕はレコードを持っていないんだ！彼なら何かアドバイスをくれるかもしれない。」
その代わりに、私の勝利をいくつか彼に分け与えよう。結局のところ、彼に質問を続けるのが一番いいのかもしれないね！（笑顔）
一般的に、私は左コーナーの方が得意です。シーズン序盤は、確かに左コーナーでも良い走りができていなかったのですが。
でも今は、少なくともこのコース区間に関しては、少しずつ感覚が良くなってきている。それが良い週末につながるかどうか、見てみよう。
🎤 あなたの弟、アレックス・マルケスについて。彼がグレシーニ・ドゥカティを離れてKTMに移籍するという決断について、どう思いましたか？
「アレックスに関しては、彼がファクトリーチームと契約してくれたことを本当に嬉しく思っています。」
確かに、この決断を理解してくれる人もいれば、理解してくれない人もいるでしょう。しかし、それぞれのライダーは、自身のキャリアにおける現状と達成したい目標に基づいて決断を下していることを理解する必要があります。昨年、アレックスは世界選手権で準優勝を果たしました。
もちろん、私たちは互いの将来について話し合いました。私は彼に自分の将来について意見を求め、彼も私に自分の将来について意見を求めました。
これはアレックスにとって、さらなる成長を遂げ、将来トップの座を目指そうとする野心を持った工場メーカーに加わる絶好の機会だと思います。
🎤 今日、あなたの最大のライバルは誰ですか？ あなた自身ですか？ それとも他のドライバーですか？ もしかしたら「マーティネーター」でしょうか？
「私にとって最大のライバル、というか一番心配なのは、自分の体調だ。それ以外のことは、どうでもいい。」
🎤 ジョアン・ミルといえば、以前彼と話した時、あなたとあなたの弟のアレックスが彼のロールモデルだとおっしゃっていました。彼があなたやあなたの弟が成し遂げたようなことを達成できると思いますか？単にチームを移籍するということだけでなく、レースで優勝したり、再び世界タイトルを争ったりすることも含めてです。
「もちろん。ジョアン・ミルは世界チャンピオンだから、彼が望むことは何でも成し遂げられる。何よりもまず、彼は並外れた才能を持っているからだ。」
私は彼と一緒にモトクロス、フラットトラック、そしてCBRでトレーニングをしています。彼は非常に才能のあるライダーです。
しかし、それは時として、性格や人柄、その他多くの要因によって左右される。
ジョアン・ミールはきっと素晴らしい成績を残すと思う。なぜなら、レースは単にバイクに乗ることだけではないからだ。レースとは、重要な局面をどう乗りこなし、プレッシャーをどうコントロールするかを知ることでもある。
サテライトチームでは、資金面での制約は少ないものの、プレッシャーもはるかに少ない。そして、ドライバーにとって、キャリアのある段階でまさに必要なのは、そうした環境である場合もある。
すべては状況次第です。準備が整ったからこそ、ファクトリーチームに加入しなければならない時もあります。しかし、サテライトチーム、特に私がよく知っているグレシーニでは、彼はただライディングを楽しみ、このスポーツへの感覚を再発見するのに最適な環境を見つけるでしょう。
まさに彼が今日求めているのはそれだ。
🎤 マーク、グレシーニのチームはあなたのキャリアの中で、あるいはご家族にとって、最も重要なチームだったと言えるでしょうか？
「もちろん、それは非常に、非常に、非常に重要なチームでした。確かに、私のキャリアにおいて、どのチームも重要でした。」
レプソル・ホンダ・チームは重要だったし、グレシーニも重要だった。そして今日、ドゥカティは特に重要だ。
しかし、グレシーニは私にとってよりもアレックスにとってずっと重要な存在だったのは事実です。当時、彼は事実上MotoGPから姿を消していました。彼はグレシーニに加入するという賭けに出て、グレシーニも彼にチャンスを与えました。翌年、彼は世界選手権で準優勝を果たし、その翌年にはファクトリーチームで走ることになります。
アレックスがグレシーニに所属していたことが、実は私がそのチームに加わることを決めた一番の理由だった。結局、この冒険は私にとってよりもアレックスにとってずっと重要なものだった。
しかし、私にとっては、そこで既に慣れ親しんだバイクに恵まれ、適切な環境を見つけることができた。おかげで再び上達することができ、何よりもこの悪夢から抜け出すことができたのだ。
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