ブラッド・ビンダーは、KTM RC16 でレースシーズン中に最も多くのポジションを獲得したライダーです。彼は2021年、雨の中スリックタイヤを履いて壮大なフィナーレを達成し、雇用主の土地で多くの日和見主義を結実させた。彼はオーストリアのマシンでXNUMX度の絶対的な成功を収めているが、日曜日を明るく照らすこの威厳は土曜日の予選時にはほとんど見られない。この特殊性は MotoGP 以来のものではありませんが、この激化する現代の競争においては有害となる可能性があります。しかし、南アフリカ人の声を聞いたら、彼はそれでなんとかなるだろう…
ブラッド・バインダー 2021シーズンの統計でランキングリストの上位にポイントを獲得 レースで最も順位を上げたドライバー。 RC16 ドライバーはためらうことなく、素晴らしい安定性を示し、チャンピオンシップでトップ 5 圏内に浮上しましたが、わずか 22 ユニットというマイルストーンを逃しました。彼はまた、少なくとも後退することで追い越しの能力を証明しました。 116 シーズン全体でのポジション。
しかし、この威厳はチームメンバーの義務でもあります ミゲル・オリベイラ。スターティンググリッドの順位が決まる土曜日は決して派手ではないからだ。 2つのシーズンが完了したにも関わらず、非常にシンプルですが、 ブラッド・バインダー まだMotoGPグリッドのトップ5に入っていない。避けられないスコア。の上 モータースポーツ合計、彼はそれを次のように説明しています。 私は他の人よりフロントタイヤをよく使います。私はブレーキを強めに、通常は遅めにブレーキをかけます。フロントタイヤが十分なサポートを提供していない場合、できることはあまりありません '。
ブラッド・ビンダーはMotoGPのかなり前に予選で苦しんだ
そこで彼はレーシングコンディションにある自分をさらけ出し、それについて笑顔で話すことを好んでいる。 もちろん金曜日は速くしたいですが、金曜日は遅く、土曜日は遅くても、日曜日はそれほど遅くない方が良いです 」と長男は言いました。 バインダー 誰がいたずらっぽくこう付け加えた。 幸いなことに、それがなければ私は何もすることがないので、 '。
それでも ブラッド・バインダー それがすべてではありません...フロントタイヤ ミシュラン 確かに彼を悩ませているが、彼のキャリアを辿ってみると、既にMoto2カテゴリーに所属しており、土曜日の問題が生じたことが分かる。一方、15年から2017年の2019年間で優勝3回、表彰台計XNUMX回を達成したとすれば、予選では同期間でトップXNUMXに入ったのはポールポジション獲得XNUMX回を含むXNUMX回のみ…。
この傾向を思い出すと、彼はこう答えます。 結局そういうことだ : 一度良い感覚を身につけて、トラックからトラックへとそれを持っていくことができれば、それは自然に進んでいきます。 」。少なくともこれまでのところ、彼は主に日曜日にこの良い気分を感じています...
