今日ホンダでマルク・マルケスに次ぐ2019位となった彼の成績を見ると、カル・クラッチローはHRCで決して危険にさらされているようには見えなかった。彼が適切だと思うように発言することを許可する正当性。しかしおそらく、XNUMX年末に彼は引退の可能性をほのめかす言葉を言い過ぎたのだろう。なぜなら、ポル・エスパルガロがレプソル・ホンダのボックスに容赦なく近づいて以来、彼のスピーチが思い出され、多くの人々を悩ませてきたからだ。これにより彼の年齢はさらに増し、戦わずに退場しなければならないアレックス・マルケスには避難所を見つける必要があるため、クラッチローが議場に留まったままEU離脱が可能になる可能性があることを意味する。ドルナはどう思うでしょうか？
結果だけを見てみると、 カルクラッチロー 間違いなく、自分の将来について最も恐れる必要のない人です。 ホンダ。しかし、パフォーマンスはポリティカル・コレクトネスや婚姻状況も考慮に入れた方程式の一部にすぎません。しかし、最後の 2 つの点に関しては、このイギリス人は型にはまりません。
現在の傾向は、 中上貴晶 チャンピオンを失望させることに興味のない同胞たちに裏切られるな マーク・マルケス 兄のプランBを拒否することで Alex Vetsak。すでに彼はスペースを空けなければなりません ポル・エスパルガロ RC213Vでレースをすることもできずに…。
確かにそうですが、プロモーターは ドルナ は、複数の国籍のスターティンググリッドを提示することに熱心です。したがって、慈しみ深い陛下の臣下なしで自分自身を見つけることは良い知らせではありません。そしてそうではありません ブラッドリー・スミス その間、誰が小銭を渡すのか。その通り、 アプリリア ～の機会になるかもしれない クラッチロー WSSでタイトルを獲得し、WSBKで訓練を受け、かつてはヤマハとドゥカティの両方に所属し、おそらく明日はホンダに所属することになるだろう。まあ、それはあくまでも、 アンドレア・イアンノーネ ドーピングの控訴審で敗訴…さもなければ、「ビッグマウス」のグランプリキャリアは終わりだ…
