新型850ccドゥカティMotoGPマシンが、早くも初クラッシュを経験した。ミサノで行われた非公開テストセッションで、ニコロ・ブレガがプロトタイプマシンで転倒した最初のライダーとなった。このマシンは、2027年のレギュレーション改革に伴いデビューする予定だ。
今シーズン、ワールドSBKで競うイタリア人ライダーは Aruba.it レーシング ドゥカティテストパイロットと共に2日間の開発に参加した ミケーレ・ピロ同時に 中上隆明 représentait ホンダ これは、850ccプロトタイプ同士による初の本格的な対決となる。
事故は水曜日に有名なカロコーナーで発生した。深刻なものではなかったが、開発計画に支障はなかった。
開く 彼はすぐに立ち上がり、再びバイクに跨がり、ボルゴ・パニガーレのエンジニアたちがこの将来のデスモセディチに関するデータをできる限り多く収集できるよう、その日の仕事を続けさせた。 ちょっとしたミスだった。大したことじゃない。重要なのは、私が順調にやっていることと、チームにとって有益なデータをたくさん収集できたことです。 とイタリア人は説明した。
これらのテストは特定の時期に行われます。MotoGPとWorldSBKはどちらも選手権再開前に短い休止期間を設けていますが、 ドゥカティ 決して安穏とはしていない。
ミサノは確かに ワールド ドゥカティ ウィークこのエディションは、イタリアブランドの100周年を祝うという点で特に象徴的です。ハイライトは、今や伝統となっている「チャンピオンズレース」で、ドライバーたちが ダカット金貨i の MotoGPの そして、ワールドSBKは同一のパニガーレV4 Sバイクで競い合う。
フランチェスコ・バニャイア過去2回の優勝者は、3連覇を目指す。 開く 再び自分自身を試す機会を得るだろう マーク・マルケス 最終ラップで彼を地面に叩きつけたのは誰だったのか…。
ブレガは自身の将来のためにもプレーしている
技術的なデモンストレーションを超えて、今週は ニコラス・ブレガこのイタリア人ライダーは、2027年にMotoGPに参戦する有力候補の一人だ。複数のイタリアメディアは、 ドゥカティ、一族 開く とチーム VR46 1+1型の契約で、最初の1年間は保証され、その後オプションが付くというものだ。
この文脈では、 ドゥカティ 850 特定の価値を帯びる。 ドゥカティ 明らかに将来のマシンを準備しているだけでなく、スーパーバイクのライダーがMotoGPプロトタイプの要求に適応できる能力も観察している。
ミサノのイベントでは、 開く より直接的な機会。2025年のレース・オブ・チャンピオンズでは、壮絶な衝突の後、勝利を逃した。 マーク・マルケス 最終コーナーで。今回は、百周年記念のために集まった何千人ものファンの前で ドゥカティイタリア人選手は、この悔しさを勝利に変えたいと願っている。
将来のMotoGPバイクの開発、その将来についての議論、そしてドゥカティにとっての大きなイベントの間に、 ニコロ・ブレガ 彼は間違いなく、若いキャリアの中で最も重要な週の一つを経験した。彼の転倒は単なる技術的な逸話として残るだろうが…同時に、歴史の最初のページでもある。 ドゥカティ850 2027年に登場予定。
