17月19日から1日までヘレスで開催されるスペインGPは、役員の前でXNUMX人のドライバーが召喚されることから始まる。 FIMのプレスリリースで言及されなかったとしても、セルヒオ・ガルシアとファビオ・クアルタラロになることは間違いない。同じ噂で、この説明要求の原因となった人物やチームが特定されなかったのは残念だ。なぜなら、それはレポート、特にトラックトレーニング用のフランス人のヤマハRXNUMXの準備に関するものであり、私たちがこの時点に到達したからです。多くのコメントを引き起こす状況…
まったくの違和感はないが、少なくともこれが起こる恐れはある パイロットをヘレスに招集 トラック上でのトレーニングに関する非難された事実が、 MotoGPの 現在施行されている税関に向けて 1式。この最後のパドックは、チームが定期的に投げかける苦情やその他の論争によって崩壊しつつある。オーストリアでのこのカテゴリーの最初のグランプリは、伝統と思われる結果に失敗しませんでした。
オートバイグランプリはこれまで、この有害な雰囲気からかなり免れていた。確かに、スイングアームに設置されたディフレクターに対して、特定のメーカーが反乱を起こした事件があった。 ドゥカティ、法廷を動員したが、それ以来緊張は緩和されたようだ。そして、パドックの動員は コロナウイルス とともに ビジネスバックアッププラン 主人公たちの間にある種の連帯感を示した。
しかし、ここで私たちは次のような物語を持っています。 ファビオ・カルタラロ 最初の行で。まで悲惨な状況 カルロ・ペルナト シュール GPone" F1のようなことを始めたら、私たちは破滅するでしょう。これらはこのチャンピオンシップ（F1）にふさわしいものです。クアルタラロもバイクの写真をソーシャルメディアに投稿していたので、悪意はなかった。誰かが彼をスパイしていた、それは明らかだ。このようなことが役立つと考えるのは愚かです '。
F1のモラルの低さがMotoGPに勝利
現場のアプローチ次第 モトマターズ、ポール・リカールでのこのテストの組織化において 2 つの誤りがあったと考えられます。 ファビオ・カルタラロ 以前にテクニカルディレクターによって提示および承認されていないオートバイ ダニー・オルドリッジ。そしてこのヤマハR1は、完全なストックマシンと定義できるものではありませんでした。
英国のサイトは前例があったことを思い出している。それは2016年のことでした。 アレックス・エスパルガロ バルセロナでのツアー用にカーボンブレーキ、オーリンズ製サスペンション、MotoGPホイールを備えたスズキGSX-R 1000をソーシャルネットワーク上で披露した。 ダニー・オルドリッジ 彼は画像を見て、パイロットにそのような機械には乗れないと伝えました。彼はそんなことはしませんでした。
以来 ファビオ・カルタラロ 彼は完全に善意であり、その証拠は彼がこの R1 の画像を広く配布したことです。そして、正気の人間なら誰も彼がポール・リカールのこの作戦から何らかの利益を得たと主張することはできないので、我々はフランス人がこの作戦を期待しないわけにはいきません。制裁を受けることになる。順序付けだけで十分です。そうは言っても、この事件は、 MotoGPの と 1式、差は縮まりました…
