先週の間に、 ケーシーストーナー 他の数人のテストライダーとともにセパンで常任役員の準備作業を行った。役員は今週日曜日に同じコースでハンドルを握り、2018年のMotoGP復帰を目指す。非常に役立つ詳細な作業であり、時間を大幅に節約できます。まあ、理論的には。なぜなら、オーストラリア人の意見は少し異なるからです。そして彼はそれをいつもの率直さで表現する…。
明確な評価は、 ケーシーストーナー 私たちは不在だったが、ダブルのオーストラリア世界チャンピオンがセパンのプレテストを利用して私たちに思い出させてくれた。 Ducati での仕事の共有 ピロ、国旗の色で装飾された背番号27の所有者は、オフシーズン中にマレーシアに来る機会についてコメントしました…」 これらのテストから導き出すことができた結論の 1 つは、このタイプの回路でこれらのテストを実行しても無駄であるということです。 '。
彼はについて説明します オートスポーツ " 土砂降りの後にトラックが乾くまでにかかる時間が長すぎます。ここで行われた作業は、予想よりもはるかに役に立ちませんでした。以前、セパンに来て雨が降ったとき、乾いたアスファルトを見つけるまでに20分ほどかかりました。今日では、これらのテストのためにここに来ることはもはや意味がありません '。
マレーシアGPの路面は2016年に再舗装された。事前テストは水曜日から金曜日に行われるはずだったが、雨のため木曜日に作業が中止されなければならなかった。セパンに敷設された新しいアスファルトは、以前のものとは異なり、マレーシアが熱帯豪雨に見舞われるという事実を考慮していないようです...
